• Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil
  • Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil
  • Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil
  • Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil
Favoritos

Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil

Transmission Type: Automatic
Power: Diesel
Load Capacity: 21-30t
Emission Standard: Euro 3
Tank Volume: 10001-15000L
Drive Wheel: 6×4

Contactar al Proveedor

Tour Virtual 360 °

Miembro Diamante Desde 2020

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
CGJ5160GJJ
Seats
6-9
Horsepower
251-350hp
Engine Capacity
6-8L
Storage
Oil
Condition
New
Marca Comercial
Aerosun SanLi
Origen
China
Código del HS
8705909990
Capacidad de Producción
1000units/Year

Descripción de Producto

Cbm CGJ Aerosun 11.785160GJJ  Refueller Aeronaves de aviacióN civil Este avióN Refueller se utiliza principalmente para el reabastecimiento de combustible y el bombeo de las aeronaves en el aeropuerto. 1 íNdice téCnico 1.1   Funciones principales La gravedad de reabastecimiento de combustible -- el combustible del depóSito del vehíCulo se filtra y se mide y luego se inyecta en el depóSito de combustible de aviones o cualquier otro equipo de recepcióN de petróLeo a travéS de la gravedad del molinete de reabastecimiento de combustible flexible. Bombeo de petróLeo - tras la finalizacióN de la operacióN de reabastecimiento de combustible, el aceite restante en la manguera de goma seráBombeada de regreso al depóSito. Circular o mezclar el aceite en el depóSito. - Carga La carga de combustible externo en el depóSito con su bomba de aceite. Llenado del tanque - Las bombas de aceite y el equipo en el depóSito se utilizan para repostar en la parte inferior del tanque. 1.2 Toda la EspecificacióN téCnica del vehíCulo  
Toda la vModel: CGJ Aerosun5160GJJ01
Dimensiones:L*W*H(mm) 8460×2470×2960
Peso bruto del vehíCulo:(kg) 16000
La carga úTil:(kg) 7800
Reducir el peso (kg) 8005
El fabricante del chasis: DFL1160BX, Euro III.
El modelo de motor ISDe185 30
AlimentacióN:(Kw). 136
Max.Velocidad:(km/hr) 80
El volumen del depóSito:(L) 105000
El depóSito de material: La aleacióN de aluminio (5083)
La precisióN de flujo mete: ±0,2%
Filtro separador estáNdar: Cumplir con API 1581 5º
Distancia entre ejes (mm) 5000
Max.El caudal de la gravedad de repostaje de(l/min): 300
Max.De abastecimiento de combustible de Caudal (l/min): 300(Una sola manguera)
Max.La carga de caudal (L/min): 1000
Control de presióN de reabastecimiento de combustible: En líNea, al final
Freno de bloqueo:
DeadmanContol: Control neumáTico/ecléCtica
La produccióN de la AviacióN Civil licencia:
Nivel alto/bajo control:
1.3  CaracteríSticas del producto 1)MultifuncióN:No sóLo puede repostar de síMismo, sino tambiéN de otros contenedores.La presióN es compatible con el reabastecimiento de combustible y la gravedad de reabastecimiento de combustible. 2)La variable seccióN transversal del depóSito de aceite es de al-mg aleacióN.Y es bueno para los sedimentos de la humedad y la impureza, para garantizar la calidad del aceite. 3)tiene la funcióN de control de presióN para proteger a los oleoductos y aceite de verificacióN de los aviones. 4)avanzada adopta la funcióN de control neumáTico e hidráUlico, que es conveniente para la operacióN. 5)tiene perfecto dispositivo de bloqueo de seguridad que pueden impedir el funcionamiento incorrecto y proteger a los aviones y el aceite de la casa de las instalaciones. 6)tiene la funcióN de control de emergencia que pueden prevenir accidentes. 7)control de parada inmediata y anular, alta/baja el nivel de control.

Enviar directamente tu consulta a este proveedor

*De:
*A:
*Mensaje:

Pone entre 20 y 4000 caracteres.

Esto no es lo que buscas? Publique Solicitud de Compra Ahora

Buscar Productos Similares Por Categoría

Página Web del Proveedor Productos Vehículo de propósito especial Los aviones Refueller Euro3 11.78Aerosun cbm Cgj5160gjj Refueller Aeronaves de aviación civil