Personalización: | Disponible |
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Servicio postventa: | respuesta en 12 horas |
Garantía: | 1 años |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Resumen
El dispositivo de pruebas de seguimiento de ruedas está diseñado y fabricado según T0719-2011 "pruebas de trayectoria de ruedas de mezclas bituminosas" en el estándar industrial de la República Popular de China JTG E20-2011 métodos de prueba estándar para mezclas bituminosas y de betún para ingeniería de carreteras. Es adecuado para determinar la pista de ruedas frente a la capacidad de mezclas bituminosas en altas temperaturas. También puede usarse para determinar la estabilidad de mezclas bituminosas en alta temperatura en el sitio.
I. principales características técnicas
1. El dispositivo de pruebas de seguimiento de ruedas es una estructura tipo piso, con una plataforma de operación y control inclinada especial diseñada para realizar la interacción humano-computadora a través de la pantalla y controlar la acción del instrumento. La observación es clara y la operación es conveniente.
2.el dispositivo de seguimiento de ruedas es con unidad de control combinado integrada e impresora láser aerotransportada A4, los resultados de la prueba pueden imprimirse sin un ordenador. El proceso de prueba se controla automáticamente y los resultados de la prueba se pueden imprimir automáticamente, lo que proporciona a los usuarios la comodidad de guardar los datos de la prueba en tiempo real.
3. Las tres ruedas están diseñadas con una carga automática de presión de prueba de ruedas independiente, pruebas automáticas y tecnología de visualización en tiempo real. 0719c-2 puede ajustar automáticamente la presión de prueba de la rueda con software, que es conveniente para los usuarios para ajustar la presión de carga de acuerdo a sus necesidades, controlar la presión en tiempo real, proporcionar un método de carga de presión más conveniente para la investigación científica, y obtener datos de investigación científica más fiables.
4. Durante el ensayo, las curvas de tiempo y desplazamiento, tiempo y temperatura se muestran en tiempo real, lo que proporciona una base de investigación para que los usuarios estudien las características de corte de la mezcla de asfalto.
5. La sala de trabajo adopta el modo de calefacción de circulación externa, y el sistema de circulación de aire está diseñado, que tiene la función de protección antibloqueo para el motor de comprobación de la rueda y la protección del sistema de sobrecalentamiento de la calefacción, para garantizar que la prueba se realiza en el campo de temperatura uniforme, garantizar la fiabilidad del instrumento en la medida máxima, y hacer que los datos de las pruebas sean más valiosos en la investigación científica.
6. Se ha diseñado la función de visualización de fallos comunes del instrumento, y se puede obtener el tratamiento y la solución correctos consultando la interfaz de "ayuda".
7. La estructura mecánica adopta el modo de tracción a las ruedas, que es el mismo que la estructura mecánica de los productos extranjeros, y los datos de prueba están más cerca de la situación real.
8. El sistema único de adquisición de datos de cuatro puntos asegura la fiabilidad y precisión de los resultados experimentales en la máxima medida posible.
9. El dispositivo de pruebas de seguimiento de ruedas es un comprobador de óxido de tipo investigación científica de tres ruedas, que puede realizar tres pruebas de óxido de inmersión y no inmersión al mismo tiempo.
10. El dispositivo tiene una interfaz USB, que puede copiar datos de prueba en el disco duro y otros dispositivos móviles.
Comparación de funciones y especificaciones entre WTT-C1 y WTT-C2
No artículo | WTT-C1 | WTT-C2 |
Posición de la muestra | 3 piezas | 3 piezas |
Sensor de temperatura | 2 piezas | 2 piezas |
Sensor de desplazamiento | 3 piezas | 3 piezas |
Número de especímenes mantenidos | 9 piezas | 9 piezas |
Modo de control de presión | Ajuste manual | control de software |
Pantalla de presión | No | Sí |
Probar el modo de tracción a las ruedas | Biela de manivela | |
Modo de movimiento | Rueda de prueba | |
Prueba de inmersión | Sí |
II Principales especificaciones técnicas del dispositivo de pruebas de seguimiento de ruedas WTT-C2
1 | Velocidad de rodadura de la rueda de amolado | (42 ± 1) veces/min (ida) |
2 | Prueba de distancia de movimiento del coche | (230 ± 10) mm |
3 | Dureza de goma de la rueda de molienda | 78 ± 2 (dureza estándar internacional) |
4 | Presión de contacto entre la rueda de molienda y el molde de prueba | (0,7 ± 0,05) MPa (60 ºC), rango ajustable: (0,5~1,2)MPa |
5 | Rango de medición de desplazamiento | (0 ~ 30) mm |
6 | Precisión de medición de desplazamiento | menos de ± 0,01mm |
7 | Tiempo de prueba | (60 ~ 240) min |
8 | Rango de control de la caja de temperatura constante | Temperatura ambiente ~ 80 ºC (se puede ajustar), Precisión de control ± 0,1 ºC |
9 | Comprobar la precisión del control de temperatura del molde | ± 0,5 ºC |
10 | Precisión del control de temperatura de la cámara de trabajo | ± 0,5 ºC |
11 | Modo de trabajo | Prueba de inmersión y no inmersión |
12 | Canal de medición de temperatura | 2 |
13 | Cantidad del sensor de desplazamiento | 3 piezas |
14 | Posición de la muestra | 3 piezas |
15 | Número de especímenes mantenidos | 9 piezas |
16 | Fuente de alimentación | AC380V, 50Hz, 10A, sistema trifásico de cinco hilos |
17 | Tamaño del molde de prueba | 300mm × 300mm × 50mm (estándar), puede hacer el examen de corte para la muestra de (30 ~ 100) mm de grosor |
18 | Dimensiones totales | 2200mm × 960mm × 1680mm |
19 | Peso | 800KG |
Descripción general de fábrica