Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
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Emission Standard: | Euro 2 |
Payload: | 20T |
Transmission Type: | Manual |
Fuel: | Diesel |
Tank Volume: | 12000L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
SINOTRUK HOWO Camiones de vacío de 4x2 - 12CBM | |
Modelo de chasis | ZZ1167 |
Tipo de conducción | La conducción del lado izquierdo (lado derecho de conducir es opcional) |
Cabaña | HW76 de la cabina, con una cama y Dos escaños, 2-brazo limpiaparabrisas sistema con tres velocidades, asiento del conductor ajustable amortiguado, con calefacción y sistema de ventilación, con el exterior el parasol, cinturones de seguridad, Volante ajustable, la bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con 4 puntos apoyar plenamente la suspensión flotante + amortiguador. |
El motor | Marca: SINOTRUK 4 Diesel motor diesel de inyección directa de carrera Norma de emisión: Euro 2 6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga e inter-refrigeración Desplazamiento: 9.726 L |
La transmisión | HW15710, 10F y 2R, con la TDF Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
La dirección | Dirección asistida ZF ZF8118, modelo de dirección hidráulica, con ayuda de energía |
El eje delantero | HF9, 1x9000 kg. La dirección con el doblete-viga transversal |
El eje trasero | La HC16, 1x16000 KG. Pulsa el eje central de la vivienda, la reducción de la única con la reducción de maza y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes. Ratio: 4.8 |
Árbol de transmisión | Junta universal doble árbol de transmisión con marcha en forma de brida de acoplamiento. |
Chasis | Marco: Perfil U bastidor de la escalera en paralelo con la sección de 300x80x8mm, y reforzar la cuna todo frío travesaños remachada La suspensión delantera: 10 semi-elíptico telescópico hidráulico de ballestas, amortiguadores de doble acción y estabilizador La suspensión trasera: 12 hojas elípticas semi-resortes, muelle de bogies y estabilizador |
El freno | Freno de servicio: Doble circuito de frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento (freno de emergencia): La primavera de la energía, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y ruedas traseras Freno auxiliar: Freno de escape del motor |
Electricidad | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra Motor de arranque: 24 V, 5, 4 KW Alternador: Fase 3, 28 V, 1500 W Pilas: 2 x 12 V, 165 Ah Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás |
Los neumáticos | 295/80R22.5, los neumáticos radiales con un neumático de repuesto. Opcional: 11.00-20, sesgo de los neumáticos. |
El depósito de combustible | 300 L |
Cuerpo de carga | 12CBM, con trasera orificio posterior y anti-estática. |
Dimensión Global | 7300*2550*3200 mm |
El diámetro del tubo de succión | Φ100mm |
Profundidad de succión | ≥ 8 m. |
La bomba de vacío | Tipo: Bomba de paletas Velocidad de bombeo: 318 m3/h La velocidad nominal: 1300rpm |
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