Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado SRSC1009-6E es un equipo especial para el manejo de contenedores y la estiba. Tiene una capacidad máxima de elevación de 45 toneladas y una capacidad de apilado de 5 capas. El producto es flexible y eficiente, y es ampliamente utilizado en los puertos, los astilleros, contenedor de estaciones de transferencia y otros lugares.
1. Sensible y preciso, la operación eficiente
Basado en el RTOS desarrollado sistema de control eléctrico, respuesta rápida y sensible de control.
El flujo de desplazamiento y compartir la tecnología de compensación de retroalimentación, la tecnología de elevación vertical, y de alta precisión con un peso de la tecnología de detección de aumentar la eficiencia de procesamiento de los contenedores.
2. Seguros y fiables, utilizar la paz de la mente
Extralimitación excesivo y otras condiciones límite, como el control de detección, el enclavamiento mecánico del bloqueo de giro, el control de lazo de derivación, la protección de seguridad activa y otras tecnologías han mejorado notablemente el rendimiento del producto de la seguridad operacional.
El importado original motor, transmisión, eje de accionamiento y otras industrias la parte superior de la configuración, optimización de la coincidencia de profesionales y una evaluación sistemática, prueba de 1.000 horas de manejo, el apilamiento de fortalecimiento de la prueba, y garantizar la fiabilidad del producto.
3. Y la protección del medio ambiente económico, el ahorro de costes
La coincidencia de optimizado del sistema hidráulico patentado sistema de transmisión de energía, y sin ruedas convertidor hidráulico, con un 10% menor consumo de combustible.
4. Conducción cómoda, fácil de usar
Vistas panorámicas de la cabina del conductor, alta potencia de aire acondicionado, un exquisito de la interfaz de interacción humano-computador, de alta definición, imagen de marcha atrás del asiento y volante regulable, orientado a las personas los detalles de diseño, confort de conducción.
| El tema | Unidad | Parámetros | ||
| El rendimiento de elevación |
La capacidad de elevación máx. | Kg. | 45000 | |
| La capacidad de apilado | -- | 5-5-4 | ||
| Elevación máxima velocidad (con/sin carga). | Mm/seg. | 350/200 | ||
| Max. velocidad de bajada (con/sin carga). | Mm/seg. | 330/260 | ||
| La altura de elevación máx. | Mm | 15100 | ||
| El rendimiento de viaje |
La velocidad máxima (con/sin carga). | Km/h | 27/23 | |
| El modo de unidad | -- | 4×2, unidad de eje delantero | ||
| Grado capacidad máx. | % | El 30% | ||
| El radio de giro mín. | M | 8.1. | ||
| Modo de dirección | -- | La dirección del eje trasero | ||
| El peso | Frenar la misa | Kg. | 70995 | |
| La dimensión |
La dimensión de esquema (L x W x H) | Mm | 11295×6052×4489 | |
| La base de ruedas | Mm | 6000 | ||
| La vía (rueda delantera/trasera rueda) | Mm | 3024/2750 | ||
| Distancia al suelo Min. | Mm | 365 | ||
| El ángulo de aproximación/ángulo de salida | ° | 17.5/26.5 | ||
| El poder |
El motor |
El modelo | -- | CumminsQSM |
| La velocidad de rotación/alimentación | KW/r/min. | 250/2100 | ||
| Norma de emisión |
-- |
Off-road U.S.EPA Tier3, de la UE Stage IIIA | ||
| La transmisión | El modelo | -- | ZF 5WG261. | |
| Gear | -- | FWD 5 REV 3 | ||
| Eje de accionamiento | El modelo | -- | Kessler D102PL241 | |
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