Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Modelo:ZZ3257V3647N1
Cabina:A7-W, una cama con A/C
Motor: D10.38-40,380cv,Euro 4
TransmisióN:HW19710, 10F y 2R
Tren delantero:HF9, 1x9000KG.
El eje trasero:HC16, 2x16000KG.
La carga en el cuerpo:5800x2300x1500 mm
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Modelo de chasis |
ZZ3257N3847N1 |
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Tipo de conduccióN |
La conduccióN del lado izquierdo (lado derecho de conducir es opcional) |
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AñO de produccióN |
La nueva carretilla. |
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CabañA |
A7-W, con una cama y Dos escañOs, 2-brazo limpiaparabrisas sistema con tres velocidades, asiento del conductor ajustable amortiguado, con calefaccióN y sistema de ventilacióN, con el exterior el parasol, cinturones de seguridad, Volante ajustable, la bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con 4 puntos apoyar plenamente la suspensióN flotante + amortiguador. |
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El motor |
Marca:SINOTRUK Modelo:D10.38-40,380cv Norma de emisióN:Euro4 4 Diesel motor diesel de inyeccióN directa de carrera de 6 cilindros en líNea con la refrigeracióN por agua, turbo-carga e inter-refrigeracióN Desplazamiento:9.726 L |
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La transmisióN |
HW19710, 10F y 2R, con la TDF Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
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La direccióN |
DireccióN asistida ZF ZF8118, modelo de direccióN hidráUlica, con ayuda de energíA |
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El eje delantero |
HF9, 1x9000 kg. La direccióN con el doblete-viga transversal |
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El eje trasero |
La HC16, 2x16000 KG. Pulsa el eje central de la vivienda, la reduccióN de la úNica con la reduccióN de maza y con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes. Ratio:5.73 |
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ÁRbol de transmisióN |
Junta universal doble áRbol de transmisióN con marcha en forma de brida de acoplamiento. |
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Chasis |
Marco:Perfil U bastidor de la escalera en paralelo con la seccióN de 300x80x8mm, y reforzar la cuna todo fríO travesañOs remachada La suspensióN delantera:10 semi-elíPtico telescóPico hidráUlico de ballestas, amortiguadores de doble accióN y estabilizador La suspensióN trasera:12 hojas elíPticas semi-resortes, muelle de bogies y estabilizador |
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El freno |
Freno de servicio:Doble circuito de frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento (freno de emergencia):La primavera de la energíA, aire comprimido en funcionamiento en el eje delantero y ruedas traseras Freno auxiliar:Freno de escape del motor |
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Electricidad |
Voltaje de funcionamiento:24 V, negativo a tierra Motor de arranque:24 V, 5,4 KW Alternador:Fase 3, 28 V, 1500 W Pilas:2 x 12 V, 165 Ah Encendedor de cigarros, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atráS |
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Los neumáTicos |
12.00R20, los neumáTicos radiales con un neumáTico de repuesto. Opcional:315/80R22.5 neumáTicos sin cáMara. |
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El depóSito de combustible |
300 L |
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Cuerpo de carga |
5800*2300*1500 mm, 20 CBM, Piso 8 mm y laterales de 6 mm, sistema de elevacióN frontal marca HYVA |
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DimensióN Global |
8800*2550*3500 mm |
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Proveedor Auditado 
