Descripción del producto
La estructura de un tractor es aproximadamente la misma que la de un camión. Consta de motor, chasis, carrocería (o cabina) y equipo eléctrico. Debido a la necesidad de la operación de remolque y otras razones, algunos conjuntos y componentes de tractores no son exactamente los mismos que los de los camiones ordinarios, especialmente semirremolques y tractores utilizados en el campo.
1. Disposición general del chasis: En comparación con los camiones normales, la distancia entre ejes del tractor es más corta y la carga principal se concentra cerca del asiento de tracción.
2. Sistema de transmisión: El sistema de transmisión de un tractor es similar al de una carretilla normal, pero se organizará un acoplador hidráulico y un convertidor de par hidráulico entre el embrague y la transmisión para garantizar un arranque estable. Debido a que los tractores pesados necesitan más fuerza de conducción, estos modelos suelen estar equipados con reductores principales de dos etapas, e incluso algunos modelos están equipados con reductores laterales de rueda para proporcionar más tracción.
3. Sistema de frenado: El sistema de frenado de un tractor es básicamente el mismo que el de un camión ordinario, pero la diferencia es que hay conectores neumáticos como tubería de freno neumático, tubería de freno de emergencia y tubería de control de arranque para transmitir aire comprimido al remolque, además, también hay un freno de mano adicional en la cabina, que puede frenar directamente el remolque. Para equilibrar el frenado, el eje trasero de algunos tractores también está equipado con una válvula de detección de carga que les permite tener una fuerza de frenado y maniobrabilidad similares bajo diferentes cargas.
4. Suspensión: El sistema de suspensión del tractor proviene de camiones ordinarios. Para mejorar el rendimiento, algunos modelos utilizan suspensión independiente o muelles de hoja más grandes. La suspensión de muelle de hoja parabólica se utiliza en casi todos los modelos de eje trasero.
5. Bastidor: El bastidor del tractor semirremolque es más corto que el de la carretilla normal, pero para mejorar la carga y mejorar la seguridad, el bastidor del tractor es más ancho y grueso que el de la carretilla normal para proporcionar una mayor rigidez. También hay más vigas para transportar remolques más pesados.
6. Sistema de conducción: Tractor semirremolque con capacidad de rodamiento del asiento de tracción superior a 16T, y el sistema de conducción se ha desarrollado como un componente especial.
7. Sistema eléctrico: Habrá un juego de accesorios con siete conectores eléctricos en la parte trasera del tractor, que pueden transmitir señales eléctricas al remolque.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
Información básica
Permiso de conducción: |
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Modelo de anuncio: |
ZZ4257V324HF1B |
Formulario de conducción: |
6X4 |
Distancia entre ejes: |
3200+1400mm |
Motor: |
Camión de servicio pesado de China MC13,50-61 |
Caja de cambios: |
Camión pesado de China HW25712XSTL |
Relación de velocidad del eje trasero: |
3,08 |
Longitud del cuerpo: |
7,12 metros |
Anchura de la carrocería: |
2,496 metros |
Altura del cuerpo: |
3,85 metros |
Vía delantera: |
2041mm |
Vía trasera: |
1830/1830mm |
Peso del vehículo: |
8,8 toneladas |
Masa total: |
25 toneladas |
Masa de tracción total: |
40 toneladas |
Velocidad máxima: |
89km/h |
Segmento de mercado: |
Distribución logística |
Origen: |
Jinan, provincia de Shandong |
Clase de tonelaje: |
Camión pesado |
Observaciones: |
Cancelar la caja de herramientas auxiliar |
Tipo de combustible: |
diésel |
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Parámetros del motor
Modelo de motor: |
Camión de servicio pesado de China MC13,50-61 |
Marca del motor: |
China camión pesado |
Número de cilindros: |
6 cilindros |
Tipo de combustible: |
diésel |
Disposición de los cilindros: |
ortostichoso |
Desplazamiento: |
12,419L |
Norma de emisión: |
Fase 6 Estándar |
Potencia máxima: |
500 caballos de fuerza |
Potencia de salida máxima: |
371kW |
Velocidad nominal: |
1900rpm |
Ruta técnica: |
Sistema de SCR Common Rail |
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Parámetros de cabina
Número de pasajeros permitidos: |
Dos personas |
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Parámetros de la caja de cambios
Modelo de caja de cambios: |
Camión pesado de China HW25712XSTL |
Marca de la multiplicadora: |
China camión pesado |
Modo de cambio: |
manual |
Marcha de avance: |
engranaje 12th |
Número de marchas de retroceso: |
dos |
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depósito de combustible
Material del depósito de aceite/depósito de gas: |
aleación de aluminio |
Capacidad del depósito: |
750L |
Parámetros del chasis
Carga admisible del eje delantero: |
7000kg |
Carga admisible del eje trasero: |
18000 (grupo de dos ejes) kg |
Relación de velocidad: |
3,08 |
Formulario de suspensión: |
Delantero sin muelle de hoja y trasero ocho airbags |
Número de muelles: |
2/- |
Silla: |
90# silla king kong |
neumático
Número de neumáticos: |
10 |
Tamaño de los neumáticos: |
12R22,5 |
Certificaciones
Embalaje y envío
Perfil de la empresa
Nuestras ventajas
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Ventajas profesionales:
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Definitivamente podemos reponer el vehículo según la solicitud particular del cliente.
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Sí, Por supuesto. Cualquier pedido de muestra es de cálida bienvenida no sólo el vehículo, sino también las piezas para los clientes más pruebas y evaluación. También es aceptable una muestra mixta de piezas de repuesto.
6.¿Cómo vas a estar en garantía de los productos que se venden?
Realizaremos y llevaremos a cabo el "sistema de seguimiento de calidad y Servicio"--"un vehículo, un archivo" para realizar un seguimiento de las condiciones de trabajo de nuestro vehículo exportado para garantizar que puedan obtener el servicio de mantenimiento y modificación en los centros de repuestos de nuestros socios en el extranjero.
7.¿Cuál es tu plazo de entrega?
Si la cantidad del vehículo es inferior a 10 piezas, generalmente necesitan 10-15 días laborables, si la cantidad es superior a 10 piezas o el cliente hace una solicitud particular, son necesarios 15-20 días laborables. Tal vez a veces se produce un retraso, pero vamos a manejar todo dentro de 30 días de cualquier manera.
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