Application: | Lorry, Truck, Car, Mini Car, Microbus |
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Certification: | ISO, RoHS |
Voltage: | 40V |
Power Supply: | Battery |
Type: | Car Electric Heating Cup |
descripción: | pérdida de conmutación extremadamente baja |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Parámetro | Valor | Unidad |
VDS | 40 | V |
ID, pulso | 800 | R |
RDS(ON), MÁX. A VGS=10V | 1,1 | MΩ |
QG | 75,9 | NC |
Nombre del producto | Paquete | Marcado |
SFS04R011UGNF | PDFN5×6 | SFS04R011UGN |
Parámetro | Símbolo | Valor | Unidad |
Tensión de la fuente de drenaje | VDS | 40 | V |
Tensión de la fuente de la puerta | VGS | ±20 | V |
Drenaje continuo current1), TC=25 °C. | ID | 200 | R |
Drenaje pulsado current2), TC=25 °C. | ID, pulso | 800 | R |
Diodo continuo de avance current1), TC=25 °C. | ES | 200 | R |
Diodo pulsado current2), TC=25 °C. | ES, pulso | 800 | R |
Potencia dissipation3), TC=25 °C. | PD | 202 | W |
Avalancha por pulsos única energy5) | EAS | 240 | MJ |
Temperatura de funcionamiento y almacenamiento | Tstg, TJ | -55 a 175 | °C |
Parámetro | Símbolo | Valor | Unidad |
Resistencia térmica, caja de conexiones | RθJC | 0,74 | °C/W |
Resistencia térmica, empalme-ambient4) | RθJA | 62 | °C/W |
Parámetro | Símbolo | Mín. | Típ. | Máx. | Unidad | Condición de prueba |
Tensión de ruptura de la fuente de drenaje | BVDSS | 40 | V | VGS=0 V, ID=250 ΜA | ||
Tensión de umbral de puerta | VGS(TH) | 2,0 | 4,0 | V | VDS=VGS, ID=250 ΜA | |
Resistencia de estado de encendido de la fuente de drenaje | RDS (ACTIVADO) | 1,0 | 1,1 | MΩ | VGS=10 V, ID=20 A. | |
Corriente de fuga de la fuente de inyección | IGS |
100 | Na |
VGS=20 V. | ||
-100 | VGS=-20 V. | |||||
Corriente de fuga de la fuente de drenaje | IDSS | 1 | μA | VDS=40 V, VGS=0 V. | ||
Resistencia de la compuerta | RG | 3,2 | Ω | ƒ=1 MHz, drenaje abierto |
Parámetro | Símbolo | Mín. | Típ. | Máx. | Unidad | Condición de prueba |
Capacitancia de entrada | CISS | 5453 | PF | VGS=0 V, VDS=25 V, ƒ=100 kHz |
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Capacitancia de salida | COSS | 1951 | PF | |||
Capacitancia de transferencia inversa | CRSs | 113 | PF | |||
Tiempo de retardo de encendido | td (activado) | 17,5 | no | VGS=10 V, VDS=40 V, RG=2 Ω, ID=40 A |
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Tiempo de subida | tr | 25,2 | no | |||
Tiempo de retardo de apagado | td (desactivado) | 48,2 | no | |||
Tiempo de caída | tf | 25,7 | no |
Parámetro | Símbolo | Mín. | Típ. | Máx. | Unidad | Condición de prueba |
Carga total de la puerta | P. | 75,9 | NC | VGS=10 V, VDS=40 V, ID=40 A. |
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Cargo de origen de puerta | QGS | 25 | NC | |||
Carga de drenaje del punto de inyección | Qgd | 15,3 | NC | |||
Tensión de meseta de la puerta | VPlateau | 4,9 | V |
Parámetro | Símbolo | Mín. | Típ. | Máx. | Unidad | Condición de prueba |
Tensión de avance del diodo | VSD | 1,3 | V | IS=20 A, VGS=0 V. | ||
Invertir tiempo de recuperación | trr | 61,4 | no | VR=40 V, IS=40 A, Di/dt=100 A/μs |
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Carga de recuperación inversa | QRR | 86 | NC | |||
Corriente de recuperación inversa pico | Irrm | 2,7 | R |
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