After-sales Service: | 1 Year or 1000 Working Hours |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Working Hours |
Velocidad: | Velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | sobrealimentado |
Gasolina: | Diesel |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado | Número de cilindros | 6/8 |
Diámetro interior y carrera | 170×200 (mm) | Desplazamiento | 27,24 L / 36,32 L |
Tasa de consumo de aceite | ≤0,5 g/kW.h | Ruido | ≤105 dB(A) |
Tasa mínima de consumo de combustible | 197 g/kW.h | Régimen de ralentí | 450-650 r/min |
Reserva de par | 20-34% | Rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj |
(mirando hacia el volante) | |||
Dimensiones L×An×al) / peso neto | L6 2463×1200×1650 (mm) / 3100kg | ||
L8 2650×1040×1818 (mm) / 3800kg |
Productos de alta velocidad, incluidos WP4,1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10, WP12,WP13,M26,M33, que se utilizan principalmente como motor principal y motor auxiliar de los barcos y barcos de alta velocidad, de los buques de pasajeros, de los barcos de pesca y de los buques de transporte fluvial; WHM6160/170 los productos de motor de velocidad media, que se utilizan principalmente como el motor principal, la hélice eléctrica y el motor auxiliar del porteador de carga a granel, el ferry de coche/pasajero, el buque de servicio público, el buque de apoyo marítimo, el buque de pesca oceánico, Buque de ingeniería, buque multiusos; CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 productos de motor de velocidad media, que se utilizan principalmente como motor principal, y motor auxiliar del buque de ingeniería, buque de pasajeros, barco de pesca y transportista de carga a granel; Y LOS productos DE LAS series MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 y V32/40, que se utilizan principalmente como motor principal, propulsor eléctrico y motor auxiliar del portabatería, buque de ingeniería, buque multiusos y buque de gestión del tráfico marítimo.
Potencia fuerte
Económico y eficiente en el consumo de combustible
Cómodo y respetuoso con el medio ambiente
Seguro y fiable
Buena practicidad
Serie | Modelo | Aspiración | Potencia nominal kW/PS | Velocidad | Sistema de combustible | Emisión | Potencia nominal |
r/min | |||||||
X6170 | X6170ZC350-1 | TA | 258/350 | 1000 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 |
X6170ZC408-1 | TA | 300/408 | 1000 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC450-1 | TA | 330/450 | 1000 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC480-2 | TA | 353/480 | 1200 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC540-2 | TA | 397/540 | 1200 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC620-2 | TA | 456/620 | 1200 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC650-2 | TA | 478/650 | 1200 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC580-3 | TA | 426/580 | 1350 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC680-3 | TA | 500/680 | 1350 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC620-5 | TA | 456/620 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC550-5 | TA | 404/550 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC756-5 | TA | 556/756 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
X6170ZC818-5 | TA | 601/818 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
8170 | 8170ZC600-1 | TA | 441/600 | 1000 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 |
8170ZC720-2 | TA | 530/720 | 1200 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
8170ZC818-3 | TA | 601/818 | 1350 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
8170ZC900-3 | TA | 661/900 | 1350 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
8170ZC900-5 | TA | 661/900 | 15000 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
8170ZC1000-5 | TA | 735/1000 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas