La estructura de un tractor es aproximadamente la misma que la de un camión. Consta de motor, chasis, carrocería (o cabina) y equipo eléctrico. Debido a la necesidad de la operación de remolque y otras razones, algunos conjuntos y componentes de tractores no son exactamente los mismos que los de los camiones ordinarios, especialmente semirremolques y tractores utilizados en el campo.
1. Disposición general del chasis: En comparación con los camiones normales, la distancia entre ejes del tractor es más corta y la carga principal se concentra cerca del asiento de tracción.
2. Sistema de transmisión: El sistema de transmisión de un tractor es similar al de una carretilla normal, pero se organizará un acoplador hidráulico y un convertidor de par hidráulico entre el embrague y la transmisión para garantizar un arranque estable. Debido a que los tractores pesados necesitan más fuerza de conducción, estos modelos suelen estar equipados con reductores principales de dos etapas, e incluso algunos modelos están equipados con reductores laterales de rueda para proporcionar más tracción.
3. Sistema de frenado: El sistema de frenado de un tractor es básicamente el mismo que el de un camión ordinario, pero la diferencia es que hay conectores neumáticos como tubería de freno neumático, tubería de freno de emergencia y tubería de control de arranque para transmitir aire comprimido al remolque, además, también hay un freno de mano adicional en la cabina, que puede frenar directamente el remolque. Para equilibrar el frenado, el eje trasero de algunos tractores también está equipado con una válvula de detección de carga que les permite tener una fuerza de frenado y maniobrabilidad similares bajo diferentes cargas.
4. Suspensión: El sistema de suspensión del tractor proviene de camiones ordinarios. Para mejorar el rendimiento, algunos modelos utilizan suspensión independiente o muelles de hoja más grandes. La suspensión de muelle de hoja parabólica se utiliza en casi todos los modelos de eje trasero.
5. Bastidor: El bastidor del tractor semirremolque es más corto que el de la carretilla normal, pero para mejorar la carga y mejorar la seguridad, el bastidor del tractor es más ancho y grueso que el de la carretilla normal para proporcionar una mayor rigidez. También hay más vigas para transportar remolques más pesados.
6. Sistema de conducción: Tractor semirremolque con capacidad de rodamiento del asiento de tracción superior a 16T, y el sistema de conducción se ha desarrollado como un componente especial.
7. Sistema eléctrico: Habrá un juego de accesorios con siete conectores eléctricos en la parte trasera del tractor, que pueden transmitir señales eléctricas al remolque.
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Nombre del producto |
China Heavy Truck Head for Sale |
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Dimensiones (LX An . X al.) (mm) |
7120×2550×3940 |
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Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) |
16/70 |
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Saliente (delantero/trasero) (mm) |
1500/700.725 |
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Base de rueda (mm) |
3400+1400 |
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Velocidad máxima (km/h) |
120 |
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Neumático |
12R22,5 |
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Masa total máxima (kg) |
8800 |
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Motor ( fabricado en China) |
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Whei chai |
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Depósito de combustible (L) |
Aceite diésel |
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Poder de caballo |
570hp |
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Emisión |
EURO5 |
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Transmisión |
Modelo |
HW |
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Sistema de frenos
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Freno de servicio |
Freno de aire comprimido de circuito doble |
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Freno de estacionamiento |
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Sistema de dirección
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Asistencia hidráulica |
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Eje trasero |
Ejes traseros dobles de los brazos de ajuste automático |
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Color |
personalizable |
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neumático |
12R22,5 |
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Caja de cambios |
Transmisión HW16C-HD27 (con retardador hidráulico) |
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Motor |
Número de modelo |
WP12T540E62 |
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Potencia neta (kw)/velocidad (r/min) |
368/1800 |
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Par máximo (Nm)/velocidad (r/min) |
2300/950-1400 |
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Cabina |
TH7(cama litera, con aire acondicionado) |
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