Información Básica.
Type
Gantry Stacker & Reclaimer
Especificación
Max length L 6900mm/wheel base L1 4550mm
Descripción de Producto
descripción de producto
Alta fiabilidad y seguridad
Análisis de elementos finitos y simulación dinámica de la tecnología
Mediante técnicas avanzadas de análisis de elementos finitos, cinemática y dinámica de análisis de simulación y cálculo.
Basado en el soporte de datos precisos, la trama y el sistema de eje de dirección de estructura razonable y un rendimiento excelente.
Toda la máquina es fiable y estable.
sistema hidráulico electrónico independiente de la tecnología de refrigeración
Cuando el marco cae, el estado del sistema hidráulico de calefacción alcanza el máximo. En este momento, el motor está en estado inactivo, mientras que el sistema está bajando por el peso muerto. El tradicional sistema de refrigeración del motor hidráulico también está en estado de inactividad con la falta de efecto de refrigeración.
Controlador de contenedores vacíos ZPMC electrónica independiente adopta el radiador (no tradicionales del sistema de refrigeración del motor hidráulico), que no se ve afectado por la velocidad del motor y tiene mejor efecto de refrigeración.
Tecnología de la prueba de explosión del ducto de elevación
Debido a la ruptura de la presión del tubo de canalización o abatible, cargar el actuador hidráulico acelerará la caída de la incontrolable. La canalización de la válvula de seguridad a prueba de explosión puede impedir el movimiento incontrolado del actuador hidráulico.
La tecnología de prevención de toda la máquina
Equipado con dispositivo de extinción de incendios automático y el circuito de módulo de gestión de la protección de seguridad.
El nitrógeno líquido a alta presión de extinción de incendios automático, activación automática (opcional).
Disparador mecánico; la protección del medio ambiente verde e inofensivo para el medio ambiente
No se asfixia, ningún efecto tóxico en el cuerpo humano.
Medio de extinción por gas, fácil de limpiar después de fuego.
Con la prevención de incendios,agua,anti-anti-Protección contra cortocircuitos tecnología.
Acero dispersor de alta calidad
La posición de carga principal de la esparcidor STRENX 700 MC PLUS importados de Suecia, y el límite de fluencia es de 700MPa.
La fatiga de la vida de la estructura de acero es de más de 30.000h.
La tecnología anti-suelta de pórtico y el cilindro oscilante
Las dos etapas de la cabeza del eje de la escalera y reversible el pasador de seguridad de bloqueo de la tecnología son adoptadas para evitar totalmente los principales riesgos de seguridad de la desconexión de la articulación del estativo causada por el pórtico y aflojamiento de cilindro oscilante, que es una tecnología pionera en la industria.
Freno de retroceso automático de la tecnología de protección de seguridad
Tecnología de protección de freno de retroceso automático con cuerpo humano el reconocimiento y la función de detección remota en todas las condiciones(opcional).
Inteligente y de protección altamente
Detección de fallos automática y la visualización de datos en tiempo real.
Puede detectar el fallo de diversos estados de alarma en tiempo real y precisa.
La pantalla a color de alta velocidad puede mostrar dinámicamente los diversos parámetros de funcionamiento de la máquina, de modo que el operador puede conocer el estado de funcionamiento de todo el vehículo en tiempo real.
La interfaz es rica en contenido y claro de un vistazo.
Mantener la cadena de la deflexión
La cadena del contenedor vacío Handler tiene la función de anti-serpenteante, y la función de ajuste de la cadena está equipado con el esparcidor
La tecnología de protección de seguridad de la dinámica positiva y anti vuelco lateral
Basado en el principio de la mecánica de la dinámica de carga, mediante la vigilancia y el cálculo del momento estático y dinámico del vehículo, centro y la altura y posición del separador, el vuelco lateral automático de bloqueo y el límite de velocidad del mecanismo de bloqueo automático de punto de articulación y control de velocidad del eje trasero se llevan a cabo, por lo tanto la realización de la garantía de seguridad contra el vuelco lateral
Cómodo y EasyTo operar
La tecnología de comunicación del bus CAN
La avanzada tecnología de comunicación de bus internacional -CAN bus es aprobada, y varias señales se transmiten en modo de datos.
Tiene las ventajas de larga distancia de transmisión, respuesta rápida, fuerte capacidad antiparásita, estable y fiable sistema de red, y la fuerte expansión.
Una vista panorámica
El funcionamiento de la visión de la ECH ZPMC puede ver el cabezal de bloqueo de la sexta capa contenedor, comparando con otras marcas, que sólo puede ver el bloqueo de jefe de la capa de quinto contenedor, de manera ZPMC ECH es más seguro mientras está en funcionamiento.
La ergonomía
Simulando el estado del cuerpo humano en la cabina, la organiza ción de los asientos, paneles de control handlesz, instrumentos y los pedales son más coordinado, y el funcionamiento es más cómodo; el entorno y la parte superior de la cabina están hechas de vidrio, y la visión es más amplio.
Asiento de suspensión de la importada es adecuado para los conductores a partir del 5 al 95%, lo que puede mejorar la comodidad de funcionamiento.
La tecnología de ajuste de la adaptación del ángulo del asiento de la cabina (opcional).
A través de la vigilancia de la altura de la spreadec reclinar el asiento del conductor ángulo puede ser acljusted automáticamente para evitar el gran cuello hypsokinesis del operador; resolver el malestar y los cambios patológicos de la vértebra cervical causado por las frecuentes hypsokinesi grande en el cuello del operador durante el apilado de capa alta, prolongar el tiempo de trabajo de alta intensidad de trabajo, y reducir la aparición de la vértebra cervical de enfermedad profesional del operador.
El ahorro de energía y de fácil mantenimiento
No hay cobertura en ambos lados de la máquina
Ambos lados de la ECH ZPMC gantry aprobados en el diseño estructural sin cubrir, lo que hace toda la máquina más concisos, generoso y hermosa
Sistema de refrigeración del motor
El sistema de alimentación de la ECH ZPMC adopta ventilador de aspiración para la disipación de calor, y aísla del frío y las zonas de aire caliente para evitar que el aire caliente de regresar, que mejora notablemente el rendimiento de disipación de calor del motor
Elevación del estativo
El estativo de levantamiento de la apiladora ECH ZPMC adopta la estructura de la cadena superior y el levantamiento del cilindro de aceite. En comparación con la estructura de la cadena secundaria y levantamiento del cilindro de aceite adoptado por otras marcas, ZPMC ECH puede salvar la sustitución y mantenimiento de la cadena secundaria (2 cadenas se guardan para cada vehículo), reduciendo enormemente el coste de mantenimiento de los clientes.
Fotos detalladas
parametros de producto
Configuración principal MODELAND | Número de serie del producto:Common-None; Actualización-S; el motor económico-SE: Volvo3/4grade-V3/V4 Cummins3/4 grado-C3/C4 Modo de esparcidor:General9 Toneladas-C; el General de 10 toneladas de doble caja-D; Actualización9t-S; el General de 10 toneladas de doble caja obstáculo-F |
Tabla de controlador de contenedores |
Modelo del producto | El motor | Caja de cambios | El esparcidor | Eje de accionamiento | Comentario |
ZHD90C7-V3CHR | Volvo poco851VE KW/185/2200rpm,1160/1300N.m/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-V3CHR |
ZHD90C7-C3CHR | CumminsQSC8.3 KW/194/2200rpm,1135/1350N.m/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-C3CHR |
ZHD90C7-V3CTE | Volvo poco851VE KW/185/2200rpm,1160/1300N.m/rpm. | DANA13.7FLTE14415 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | |
ZHD90C8-V3CTE |
ZHD90C7-V4CTE | Volvo poco871VE KW/185/2200rpm,1160/1200N.m/rpm. | DANA13.7FLTE14415 | ZDJ90 | KESSLER D81 PL489 | El motor de 4 grado |
ZHD90C8-V4CTE |
ZHD100C8S-V3DHR | Volvo poco851VE KW/185/2200rpm,1160/1300N.m/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ100D | KESSLER D81 PL489 | Difusor de doble caja con la carga nominal De 10 toneladas y9-ayer caja estándar |
ZHD100C8S-C3DHR | Cummins QSC8.3 KW/194/2200rpm,1135/1350N.m/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ100D | KESSLER D81 PL489 | Difusor de doble caja con La carga nominal de 10 toneladas |
ZHD90C8S-V3SHR | Volvo poco851VE KW/185/2200rpm,1160/1300N.m/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ90S | KESSLER D81PL489 | El diseño patentado de portalframe El ahorro de energía |
ZHD90C8S-C3SHR | Cummins QSC8.3 194/2200KW/1135/1350rpm,N,M/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ90S | KESSLER D81 PL489 | El diseño patentado de portalframe El ahorro de energía |
El parámetro de configuración |
| Parámetro técnico | Unidad | ZHD90C7 | ZHD90C8 | ZHD100C8 | ZHD90C8S |
La configuración | El motor | El modelo | | Volvo/Cummins | Volvo/Cummins | Volvo/Cummins | Volvo/Cummins |
Emissionstandard | | Etapa IV | Llgrade/IV etapa | Etapa ll | Llstage |
Gearboxmodel | | CLARK | CLARK | CLARK | CLARK |
Modelo Drivingaxle | | KESSLER | KESSLER | KESSLER | KESSLER |
El esparcidor | El modelo | | ZDJ90 | ZDJ90 | ZDJ1000. | ZDJ90S |
La distancia Sideshifting | | ±600mm | ±600mm | ± 300 mm. | ±600mm |
ApplicableCanditions | | 20'O 40 interational standard | 20° o 40 estándar internacional | 20'O 40 intemationalstandard | 20°40'estándar internacional |
Tipo de neumáticos | | | 14.00-2428PR | 14.00-2428PR | 14.00-2428PR |
Parámetros | Peso muerto | | T | 40 | 41 | 43 | 41 |
La carga nominal | | T | 9 | 9 | 10 | 9 |
El apilamiento de capas | | | 7(8'6"). | 8(8'6"). | 8+1(8'6"). | 8(8'6"). |
La velocidad Maxlifting(non-Carga/carga) | | Mm/5 | 600/550 | 550/450 | 650/600 | 550/450 |
Maxdescendingspeed/no-OAD/carga) | | Mm/5 | 550/600 | 550/600 | 600/550 | 550/600 |
Maxtravelingspeed(ni Carga/carga) | | Km/h | 28/26 | 28/26 | 28/26 | 28/26 |
Trepabilidad(non-Carga/carga) | | % | 30/22 | 30/22 | 30/22 | 30/22 |
Ruido de la cabina | | DB | 72 | 72 | 72 | 72 |
El tamaño | Maxlength(L) | | Mm | 6900 | 6900 | 6900 | 6900 |
La base de la rueda de(L1) | | Mm | 4550 | 4550 | 4550+700 | 4550 |
Distancia al centro de carga de(L2) | | Mm | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 |
La distancia de la suspensión delantera(L3). | | Mm | 1250 | 1250 | 1250 | 1250 |
Maxheight'regastrointestinal (H)/extensión(H5). | | Mm | 10920/19170 | 12230/21730 | 13411/21235 | 12480/21890 |
Distancia al suelo mínimo(HL) | | Mm | 330 | 330 | 330 | 330 |
Min de la altura del mástil de elevación dela(H3). | | Mm | 2205 | 2205 | 2205 | 2380 |
La altura de elevación máxima del mástil(H4). | | Mm | 18705 | 21205 | 21205 | 21205 |
Ancho máximo(W). | | Mm | 6085~12215 | 6085~12215 | 6085~12215 | 6085~12215 |
La banda de rodadura de la rueda delantera(W1) | | Mm | 3280 | 3280 | 3280 | 3280 |
La banda de rodadura Rearwheel (W2) | | Mm | 2165 | 2165 | 2165 | 2165 |
Mástil TitingAngle(hacia adelante/atrás) | | | 2\4 | 2(4 | 2\4 | 2\4 |
Min el radio de giro(R) | | Mm | 6000 | 6000 | 6100 | 6000 |
Anchura del pasillo de 20'contenedor(A1). | | Mm | 9955 | 9955 | 10055 | 9955 |
Anchura del pasillo de40'contenedor(A2). | | Mm | 14585 | 14585 | 14585 | 14585 |
El consumo Workfuel | L | 12 | 12 | 12 | 10 |
Preguntas frecuentes
1: ¿Qué tipo de condiciones de pago puede ser aceptado?
R: En condiciones de pago, L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union (puede ser aceptado)
2: ¿Qué certificados están disponibles en la maquinaria?
R: Para el certificado, hemos CE, ISO, GOST, la EPA(EE.UU)CCC,
3: ¿Cuál es la hora de entrega?
R: 30 días después de recibir el depósito.
4: ¿Qué acerca de la garantía del tiempo?
R: 12 meses después del envío o 2000 horas de trabajo, sea cual sea el occuts primero.
5. ¿Qué pasa con la cantidad mínima de pedido?
R: El MOQ es de 1 pcs.