Información Básica.
Type
Bridge Stacker & Reclaimer
Lifting Capacity
45t/31t/16t
Especificación
Max lenght 11300mm/Max width 4625mm
Descripción de Producto
Descripción del producto
SUPER S-SERIES REACHSTCAKER es pionero
La tecnología patentada de distancia entre ejes variable
La máquina está equipada con un chasis con la variable distancia entre ejes, la parte trasera del chasis puede ser automáticamente retraído basado en el levantamiento de carga , con un rango de 2-2,5 metros. Junto con la distancia entre ejes estiramiento mejoran la estabilidad del equipo. Este tipo de diseño es único en el mundo de la innovación y tecnología patentada
Esta tecnología no sólo puede cumplir los requisitos de funcionamiento normal de ZHRS4531 alcanzar unidad de apilado, sino también reducir considerablemente el peso del auto y el radio de giro que tiene la advantag es de ahorro de energía, funcionamiento flexible, la reducción de daños y desgaste del suelo y los neumáticos, etc., y se puede duplicar la vida útil del suelo del patio de almacenamiento.
El ahorro de energía alta eficacia y seguridad
La energía Savingdt puede ahorrar más del 30% de energía a la reducción de peso muerto maquinaria rogh .y adoptar el sistema hidráulico el reciclado de energía usando la tecnología;
Seguridad y alta eficiencia: la tercera generación de sistema de control hidráulico y eléctrico, con pleno control de la proporción, mejora notablemente el desgaste y la vinculación efectiva de rendimiento, mejora el rendimiento de operación y mejora el rendimiento de la operación.
Introducción Las funciones de seguridad (opcional).
Agente de agua pasiva f i re exti ngu ishi ng Syste m dispuestas en anillo thecabin
Detección automática y sistema de alarma para el componente clave de la filtración de agua
Equipado con can-bus del sistema de gestión inteligente ,cortocircuito protección automática y el circuito de la función de cambio automático...
Equipado con dinámica inteligente de marcha atrás y estabilizadora del sistema de frenado automático.
Difusor encendedor
Debajodel premisa de garantizar la rigidez y fuerza del separador, la estructura adopta el diseño de un cilindro de la barra de tracción para optimizar su propio peso a 6,8 toneladas, 1.2-2 toneladas menos que el mismo tipo de distribuidor en la industria, el 5% el ahorro de energía para uso intensivo y 18% de energía savingforno-loadoperation.lt se convertirá en el más ligero pesado de esparcidor de contenedor en el mundo, la cual se titula como la China de patentes nacionales de innovación.
Más ligero de peso muerto
El reacondicionamiento de peso del vehículo ZHRS4531S es de 62 toneladas, lo que es 8~10 toneladas menos que la normal de elevación frontal peso muerto de la nd ustry de 69.8~72 a ns.
Este tipo de diseño ligero especiallysuitableforweight es la reducción de levantamiento delantero pesado.El peso muerto de tipo 4535 y 4545 Tipo de levantamiento delantero pesado son 65 toneladas y 79 toneladas, respectivamente, que son de 10-16 toneladas más ligera que otras marcas del mismo tipo de productos en la industria.
La luz el peso del vehículo puede no sólo ahorra el consumo de combustible, reducir el desgaste del neumático, sino también mejorar la vida útil de la rd ya más de un tiempo.
La plataforma de gestión remota inteligente
A través de Internet y tecnología twin digital, un sistema de gestión remoto en línea es creado. El cliente puede dominar la información y los informes de datos multidimensional, como las condiciones de trabajo, el consumo de combustible, el levantamiento de verificación el volumen, etc. de la apiladora de llegar en cualquier momento y anywherethroughthePCand teléfono móvil.
Además, el sistema de ayudas de conducción puede hacer retrato digital dela operación behavioronline,y analizar el comportamiento inteligente de múltiples objetivos tales como la operación de la seguridad, rendimiento de la operación y el consumo de combustible. De modo que los administradores pueden comprender en tiempo real de funcionamiento del equipo sin salir de casa.
Fotos detalladas
Parámetros del producto
Tabla general de | ModelofEngine: VOLVO 3/4/5grado:V3/N4/V5,CUMMINS3/4/5 Categoría:C3/C4/C5,SCANIA3Categoría:S3:H36432 Caja Modelof:HR,TE Caja de cambios:TE Número de serie del producto: Común:ninguno,actualización:C,Super S:SE Modelofspreader económica: General Weightloss-C,D,10toneladas-E, 20 toneladas-F |
PRODUCTTYPESPECTRUM |
Modelo del producto | El motor | Caja de cambios | El esparcidor | Eje de accionamiento | Comentario |
ZHRS4531-5V3CHR | VolvoTAD1151,Potencia Nominal265/2100kw/rpm,Max.Par1780/1260Nm/rpm. | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 | KESSLERD102/ATI Rpc7545W4H | Apilador de alcance general La capacidad de carga 45/31/15 |
ZHRS4531-5V3CTE | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5V4CHR | Volvo poco1171,Potencia Nominal265/2100kw/rpm,Max.Par1780/1260Nm/rpm. | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5V4CTE | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5C3CHR | Cummins QSM11, la potencia nominal250/2100kw/rpm,Max.Par1674/1400Nm/rpm. | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5C3CTE | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5C4CHR | Cummins QSG12,la potencia nominal 250/2100kw/rpm,Max.Par1693/1400Nm/rpm. | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5C4CTE | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5S3CHR | Scania DC13076A, la potencia nominal257/2100kw/rpm,Max.Par1670/1450Nm/rpm. | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 |
ZHRS4531-5S3CTE | DANA157TE30510 | ZD.J450 |
ZHRS4531C-5V3CTE | Volvo poco1151 | DANA157TE30510 | ZDJ450 | La eficacia de la actualizada Llegar a apilador es mejorado y El consumo de combustible Se reduce un 5% |
ZHRS4531C-5V4CTE | Volvo poco1171 | DANA157TE30510 | ZD.J450 |
ZHRS4531C-5C3CTE | CumminsQSM11 | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531C-5C4CTE | CumminsQSG12 | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531C-5S3CTE | Scania DC13 | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHRS4531S-5V3DTE | Volvo poco852,con potencia nominal210/2200kw/rpm,Max.Par1237/1300Nm/rpm. | DANA13.7FLTE14415 | ZDJ450S | Nueva estructura alcanzar unidad de apilado, Distancia entre ejes variable,peso ligero, 259%Reducción de tuelconsumption |
ZHRS4535S-5V3DTE | Volvo poco852 | DANA13.7FLTE14415 | ZDJ450S |
ZHRS4545S-5V3CHR | Volvo poco1151 | DANA15.5HR36432 | ZDJ450 | La apiladora Newstructurereach,variable distancia entre ejes La capacidad de carga45/31/15 |
ZHRS4545S-5C3CHR | CumminsQSMll | DANA15.5HR36432 | ZDJ450 |
ZHRS4538-6V3CHR | Volvo poco1151 | DANA14.5HR36432 | ZDJ450 | El apilamiento de máximo6 caja de alta capa |
ZHRS4538-6V3CTE | Volvo poco1151 | DANA157TE30510 | ZDJ450 |
ZHR4531Se-4V3DTE | Volvo poco851VE,la potencia nominal de kw/185/2200rpm.máx.Par1160/1300Nm/rpm. | DANA13.7FLTE14415 | ZDJ4505 | Ewmoable vanableshattstructure,4-layerstandard box |
ZHRS1009-6C3EHR | Cummins QSB6.7,Potencia Nominal163/2200kw/rpm,Max.Par949/1500Nm/rpm. | DANA13.7HR32334 | ZDJ100 | KESSLERD81 | 10 toneladas de carga |
El parámetro de configuración | |
Parámetro básico | ZHRS4531-5 | ZHRS4531C-5 | ZHRS4531S-5 | ZHRS4535S-5 | ZHRS4545S-5 | ZHRS4538-6 | ZHRS1009-6 | ZHR4531SE-4 |
El motor | VOLVO/CUMMINS /SCANIA | VOLVO/CUMMINS /SCANIA | VOLVO | VOLVO | VOLVO/CUMMINS | VOLVO/CUMMINS | CUMMINS | VOLVO/CUMMINS |
La transmisión | DANA | DANA | DANA | DANA | DANA | DANA | DANA | DANA |
El eje conductor | ATI/KESSLER | ATI/KESSLER | ATI/KESSLER | ATl/KESSLER | ATI/KESSLER | KESSLER | KESSLER | ATI/KESSLER |
El esparcidor | ZDJ450 | ZDJ450 | ZDJ450S | ZDJ450S | ZDJ450 | ZDJ450S | ZDJ100 | ZDJ450S |
SpreaderWeight | 7.8T | 7.8T | 6.8T | 6.8T | 7.8T | 6.8T | 4T | 6.8T |
La capacidad de elevación máx. | 45t/31t/16t | 45t/31t/16t | 45t/31t/16t | 45t/35t/19t | 45t/45t/31t(Frontleg35T | 45/38/20t | 10T/9T/5T | 45/31/16t |
Difusor LiftingHeight máx. | 15100mm | 15100mm | 15100mm | 15100mm | 15100mm | 17996mm | 16200mm | 10864mm |
Ángulo de aguilón | 0~60grad | 0~60grad | 0~62grad | 0~62grad | 0~56grad | 0~62grad | 0~65grad | 0~51grad |
MaxLiftingSpeed(carga/descarga | 420/250 (mm/s) | 450/280 (mm/s) | 420/250 (mm/s) | 420/250 (mm/s) | 400/220 (mm/s) | 420/250 (mm/s) | 450/400 (mm/s) | 420/250 (mm/s) |
DrvceSpeed(Descarga/Carga). | 450/300 (mm/s) | 450/500 (mm/s) | 450/300 (mm/s) | 450/300 (mm/s) | 450/280 (mm/s) | 450/280 (mm/s) | 400/400 (mm/s) | 450/300 (mm/s) |
Trepabilidad[sin carga/carga] | 25/21(km/h) | 25/21(km/h) | 25/21(km/h) | 25/21(km/h) | 24/20(km/h) | 22/15(km/h) | 28/25(km/h) | 25/21(km/h) |
HydraulicPressure | 39/32% | 39/32% | 40/30% | 39/30% | 33/21% | 38/32% | 33/27% | 40/30% |
Peso muerto global | 262bar | 262bar | 262bar | 262bar | 262bar | 260 bar | 260 bar | 262bar |
Peso muerto global | 72T | 72T | 62T | 65T | 79T | 74T | 39T | 62T |
Longitud Stscking | 5(9'6"). | 5(9'6"). | 5(9'6"). | 5(9'6"). | 5(9'6"). | 6(9'6"). | 6(9'6"). | 4(8'6"). |
Longitud máx. | 11300mm | 11300mm | 11100mm | 11100mm | 12685mm | 13030mm | 11031mm | 11100mm |
La Base de ruedas | 6000mm | 6000mm | 5850mm~7850mm | 6000mm~7850mm | 7250mm~9750mm | 6600mm | 5000mm | 5850mm~7150mm |
Altura máx. | 4625mm | 4625mm | 4625mm | 4625mm | 4725mm | 4755mm | 4041mm | 4625mm |
Anchura máx. | 6053-12185mm | 6053-12185mm | 6053-12185mm | 6053-12185mm | 6053-12185mm | 6053-12185mm | 4049mm | 6053-12185mm |
Interior de la Radio de giro | 8000mm | 8000mm | 7800mm | 7800mm | 9700mm | 8900mm | 6753mm | 7800mm |
Anchura del pasillo con 20ft | 11797mm | 11797mm | 11797mm | 11797mm | 13282mm | 13134mm | 8072mm | 11797mm |
Anchura del pasillo con 40ft | 13965mm | 13965mm | 13965mm | 13965mm | 14261mm | 14617mm | 12684mm | 13965mm |
El consumo de combustible | 18L~20l/h | 17L~19l/h | 15L≈17L/n (El ahorro de energía13-15L/h) | 16L~18h | 19L~21l/h | 18L~20l/h | 12L~14l/h | 15L~17l/h |
Tipo de neumáticos | 18-25×40P | 18-25×40PR | 18-25×40PR) | 18-25×40PR | 18-33×40PR | 18-25×40PR | 14-24×28PR | 18-25×40PR |
Preguntas frecuentes
1: ¿Qué tipo de condiciones de pago puede ser aceptado?
R: En términos de pago, L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union (puede ser aceptado)
2: ¿Qué certificados están disponibles en la maquinaria?
R: Para el certificado, hemos CE, ISO, GOST, la EPA(EE.UU)CCC,
3: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega?
R: 30 días después de recibir el depósito.
4: ¿Qué acerca de la garantía del tiempo?
R: 12 meses después del envío o 2000 horas de trabajo, sea cual sea el occuts primero.
5. ¿Qué pasa con la cantidad mínima de pedido?
R: El MOQ es de 1 pcs.
Dirección:
No. 298 Huiji Road, Pudong New Area, Shanghai, China
Tipo de Negocio:
Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales, Maquinaria de Procesamiento
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 14001
Introducción de Empresa:
Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. (ZPMC) es un famoso fabricante de equipos de servicio pesado; y una compañía estatal cotiza en las acciones A y B en la Bolsa de valores de Shanghai. El principal accionista es China Communication Construction Co., Ltd. (CCCC), que es una de las empresas mundiales de la fortuna 500.
La sede de ZPMC está ubicada en Shanghai. ZPMC también cuenta con 8 bases de producción ubicadas en Shanghai, Nantong y Jiangyin, con una superficie total de 6670 hectáreas y 10 kilómetros de costa, incluyendo un muelle de servicio pesado de 3,7 kilómetros. ZPMC es el mayor fabricante de equipos de servicio pesado del mundo y posee 28 buques de transporte con capacidad desde 60, 000 DWT hasta 100, 000 DW[ entregando productos a todo el mundo.
ZPMC insiste en la autoinnovación y ha sido galardonado con el primer premio del National Science and Technology Progress y el Premio a la calidad de China. El ZPMC también ha establecido un centro de tecnología empresarial a nivel nacional y una estación de trabajo postdoctoral. Actualmente, ZPMC cuenta con 2 800 ingenieros técnicos de I+D en mecánica, eléctrica e hidráulica, y ha recibido más de 50 premios nacionales y municipales de tecnología.
ZPMC cuenta con el equipo mundial de I+D y fabricación de equipos de primera clase de logística portuaria. Su apilador de alcance y su manipulador de contenedores vacíos tienen muchas ventajas, incluyendo alta eficiencia, alta fiabilidad; fácil manejo, conducción cómoda, buen aspecto, gran movilidad.
ZPMC combina las ventajas de una excelente I+D, un sistema integral de gestión de la calidad, una red de servicios intensivos de marketing tanto nacional como extranjero. Su objetivo es construir productos portuarios de primera clase y la Marca internacional ZPMC.