Manómetro de pistón

T puede ser utilizado para la transmisión de valores de medición y de alta precisión. El principio de funcionamiento del pistón manómetro se basa en el principio de que la fuerza que actúa sobre la presión del fluido en el extremo inferior del pistón está en equilibrio con la gravedad ejerce sobre el extremo superior del contrapeso. El manómetro tiene las siguientes características: Su sistema de cremallera (pistón, el cilindro) está hecha de carburo de tungsteno, de modo que el error de deformación es pequeño, la temperatura error adicional es pequeño, desgaste, resistiendo, puede mantener el tamaño del sistema de pistón sin cambios durante un largo tiempo; El manómetro con presión superior a 30Mpa utiliza di (2-etilhexil) sebacate como medio de presión, y su viscosidad (20-25) mm2/s a 20 °C, que es mucho menor que la del aceite de ricino (900-1100) MM2/s, por lo que la sensibilidad está muy mejorado, la máquina base es de aleación de aluminio, ligero, fuerte, hermoso, y el material del tubo es de 1CR18IN9Ti tubo de acero inoxidable, anti-herrumbre, hermosa y fiable. 3. Parámetro técnico principal 1. La incertidumbre de medición, el cuadro 1. El error máximo permitido de la clase de precisión es de 0.05 / 0.02 cuando el valor de presión está por debajo del límite inferior del rango de medición, es de 0, 05% / 0, 02 cuando el valor de presión se encuentra dentro del rango de medición, el peso y la cantidad de la tabla 2(ver página siguiente)4. Fórmula para calcular la masa de los pesos especial Mj A0, el PJ 1 + 1 + 2 j-1 J J J J J-1 mm j-j ---------------------------------------------------------------- la masa de los primeros pesos j cargado en la secuencia, kg; Valor de presión, o PA (MPA) AO, pistones área efectiva, M2 a cero la presión y temperatura de referencia del pistón manómetro para ser inspeccionado, la aceleración gravitacional, MS2 en la temperatura de referencia estándar y la aceleración gravitacional de la densidad del aire circundante puede tomarse como 1.2 kg/m 3; La densidad del material, la frase es pmweight demasiado largo, por favor proporcione una breve frase 0.50.5; 2, 51; 2; 51; 2; 50, 5; 1; 2; 50, 5; 1; 2; 5 MPa de presión0, 01; 0.050.1; 0.50.5; 1; 2, 51; 2.51; 2; 4; 101; 2; 4; 10 cantidades de 6; 104; 112; 1; 92; 1; 111; 2; 91; 2; 1; 15 M20 de la interfaz * 1, 5 M20 M20 1.5 * * * M20 de 1, 5 a 1, 5 M20 M20 1.5 * * * M20 de 1, 5 a 1, 5 M20 de 1, 5 kg 3560809085110 * medio de trabajo transformador o mezcla de aceite del transformador y el queroseno a 20 °C, la viscosidad cinemática es 20-25 m2/s a 20 °C de KOH/g sebacate con ácido valor no superior a 0, 05 Mah, ácido valor no superior a 0, 05 mg KOH/g de aluminio: 2, 73 * 103 kg/m3 de acero inoxidable: 7, 93 * 103 kg/m3: 14, 7 de carburo de tungsteno * 103 kg/m3-- la distorsión de la presión Coeficiente PaO-1 para el conjunto del cilindro-pistón rango de medición XY-10002 ~ 1007.4107 MPa-1xy-16002 ~ 1607.1910-13 PA-1xy-6, la deformación de XY ERROR 60, XY-250, XY manómetro-600 puede ser ignorada. El manómetro deberá colocarse en una empresa, libre de vibraciones de la plataforma, y de la burbuja horizontal en el manómetro deberá estar en posición central. 2. Cuando está en uso, la temperatura ambiente debe ser (202 °C, su grado de fluctuación no está de más de 0, 5 °C el medio ambiente. 3. El manómetro con medio de presión menores de 30 MPA, la mezcla de queroseno y el aceite del transformador, la viscosidad (9-12) M2/s a 20 °C, y el manómetro de presión con más de 30 MPa debería ser éter hexyl sebacate, la viscosidad es (20-25) M2/s a 20 °C, ácido valor no es de más de 0, 05 mg KOH/g, siempre debe mantener limpio, la sustitución regular. 4, debe seguir estrictamente los pasos de funcionamiento (ver después). 5. El peso más o menos debe tener cuidado de no golpear el peso Chlorophytum Comosum, para evitar que el pistón roto. 6, la rotación del pistón, ambas manos a la fuerza de manera uniforme, para no romper la varilla del pistón. 7. Cuando la presión supera los 60MPA, gire el pistón en primer lugar, a continuación, inicie la presurización. 8. El indicador de la línea de referencia (el extremo inferior del pistón) será el mismo nivel como el instrumento para medir, y la indicación de corrección será hecha si el indicador no es el mismo nivel y la diferencia es grande (si el instrumento mide el indicador de un pistón, y el saldo inicial el método utilizado, la corrección no puede hacerse). 9. Inspecciones periódicas serán realizadas de conformidad con los reglamentos pertinentes. 6, el funcionamiento paso 1, de acuerdo con la instalación de un sistema de pistones, desenroscar el manómetro de límite de pistón de tornillo. B, insertar la herramienta especial (ver figura 3) en el pistón del cilindro, gire la herramienta, la herramienta parte saliente en la acuciante la tuerca ranura y luego giro hacia la izquierda, hasta que la tuerca de apriete y el pistón del bloque de cilindros completamente separados, cuando la herramienta especial se puede subir, para presionar la tuerca. A continuación, inserte el extremo B de la herramienta especial en el cilindro del pistón asiento. En primer lugar, la herramienta de girar el eje horizontal reticulada, hacen de la herramienta se expanden, cubrir el tapón, apretar el eje horizontal, apretar el tapón, levantar la herramienta y quitar el tapón. C, observar si la junta tórica posición del asiento del cilindro del pistón está centrado o no. Si no está centrada, colóquelo en la posición central. D. Lavar Pistones y cilindros con aceite de la aviación limpio. E, usar una herramienta especial para fijar el pistón del cilindro (Nota: El número final es), con cuidado, ponerlo en vertical en el cilindro del pistón asiento y luego instalar la tuerca en la herramienta de compresión, ponerlo en vertical en el cilindro del pistón asiento, gire la herramienta hacia la derecha, después de confirmar que la compresión la tuerca está en línea con el cilindro del pistón asiento, activar la herramienta hasta que la tuerca de compresión empuja contra el pistón del cilindro. F, cerrar la válvula de alivio de la izquierda, abra la válvula de retención de carga de la derecha y la parte trasera izquierda de la válvula de pistón. G, la limpieza medio de presión en la taza de aceite. (Cuando salga de la fábrica de aceite con el medio vaso) H, mientras que lentamente la presurización con una precarga de la bomba, observando si hay un medio de presión el desbordamiento en el pistón del cilindro, cuando hay un medio de presión desbordamiento y no contenga burbujas, el pistón se puede poner en el cilindro del pistón asiento vertical y suavemente, y a continuación, abra la válvula de alivio de la izquierda para hacer que el pistón hacia abajo a la posición más baja, luego cerrar la válvula de alivio, apretar el tornillo de límite, colgando de la brida. 2. La medida A, ajustar el nivel de agua con el tornillo de ajuste, la burbuja de aire en el centro del manómetro, B, calcular el valor del peso de cada punto de medición por fórmula. C, el indicador de presión en el ambiente pre-temperatura, por lo general 1-2 horas. D, abra la válvula de alivio, válvula de parada, con el pre-Bomba de presión de la fila a la cavidad de aire, y luego cerrar la válvula de alivio. E. Comprobar el pistón del indicador de posición de trabajo. Encienda el ordenador, y la aguja del indicador de posición del pistón es la extrema izquierda. F, quitar la conexión rápida, cerrar la válvula de alivio de presión con el pre-Presión de bomba de presión de descarga, la cavidad de aire, y luego el manómetro y el instrumento a medirse conectado y abrir la válvula de parada de la barra de observación. G, con el pre-presión de la bomba de presión con el pre-Presión de bomba de presión, cuando la cámara de mano tiene presión, puede seguir para presurizar, mientras que la retirada del tornillo regulador, la más larga longitud de la salida no debe exceder de 50 mm, a continuación, cierre la válvula de parada de la derecha. (Nota: No use demasiada fuerza para evitar dañar la rosca) H, añadir el peso correspondiente a la medida de presión sobre la presión, con ambas manos para girar el pistón para que su rotación, la velocidad de rotación (30-60) R/min, con el regulador de presión la presión, para que el pistón sube. Cuando el puntero sobre el pistón la posición de trabajo indicador alcanza cerca de la posición cero (cuando la medición de la zona del pistón, mantenga los dos pistones en la posición de trabajo para que el balance de seguridad se puede leer). I. Tras la primera lectura, la presión será baja por un regulador de tensión, el pistón deberá reducirse a la posición más baja, y luego el peso correspondiente a la segunda lectura se añadirán al manómetro de presión, y se incrementará por el regulador y la lectura será hecho. Hasta que la medida ha terminado (si la medida es 160MPA, que necesita para la preimpresión para más de 5 minutos antes de probar) J, invertir el recorrido, siendo necesario usar la despresurización del regulador. Oh, mierda