Fuga de gas de vehículos de gas de la alarma (CCLL9518-T. Tipo K2) 1

CCLL9518-T. Alarma de la salida del gas del vehículo del Tipo-Gas K2
(Aplicable a los carros y a los autobuses grandes)
Voltaje de funcionamiento: 24V& plusmn; el 50%
Corriente de trabajo: & GE; 0.8A,
Temperatura del ambiente: -40~80& ordm; C
Cantidad del detector: 4-8PCS
Utilizamos normalmente cuatro detectores para
Autobuses generales del pasajero,
Uno está para el carro delantero (posición del No. 1), una está para el 3ultimo carro (posición del No. 3), una está para el cilindro de gas (posición del No. 7), y una está para el motor (no, posición 8). Para el coche largo, los autobuses de la doble-capa o los coches del gas de la multi-localización, la cantidad de detectores pueden ser aumentados. Los interfaces reservados están como siguiente (No. 1position) (posición del No. 4) para los detectores internos en carro. (Los cilindros de gas de la posición del No. 6) reservaron el interfaz del detector.
Tipo de concentración de la alarma de gas
& del gas natural 7000ppm; plusmn; 3%LEL
& del gas de petróleo licuefecho 2000ppm; plusmn; 3%LEL
& del hidrógeno 500ppm; plusmn; 3%LEL
H CO según H, CO a la proporción

Operación 2
alarma 2.1Normal: Este sistema incorporará automáticamente el estado de la supervisión sin ninguna acción tan pronto como conecte energía, porque la alarma normal el regulador enviará una llamada intermitente, mientras que los flashes de la alarma de un indicador de posición, él significan que la concentración de gas excede estándar, si la alarma continúa para más que cierto rato después del módulo de control de trabajar (el cuadro 4 de la luz de verde al rojo). Para apagar la válvula de gas o cambiar en el combustible que condiciona automáticamente (dependiendo de la localización de la conexión). Comprobar por favor la fuente del escape y encontrar las causas de la salida, restaurando condiciones normales automáticamente después de que la alarma pare.
2.2 Criticar la alarma; Este dispositivo tiene un sistema autoverificador de las faltas, si el cable del detector malo o el sensor en el circuito abierto del detector, cortocircuito, el regulador envía el sonido intermitente, al mismo tiempo, el cuadro 4 el flash de la luz de indicador de la avería, para observar la localización de la alarma se enciende, la posición de la iluminación es la localización de avería. Comprobar por favor su cable de la conexión, si la conexión no es incorrecta, substituyen el detector.
2.3Mute; Presionar el < dominante mudo; < Mute> > el sonido de la alarma se prohíbe, hasta la alarma siguiente. Véase el cuadro 3.
2.4 Reste; Si el coche es disturbado por una interferencia exterior (tal como el extractor de otros vehículos, proveer de gas el tiempo de la entrada) y causar la alarma. Cuando usted está seguro que la salida no es de su coche, presionar el < de la llave de reajuste; < Reset> > de modo que módulo de control a parar el trabajar por 3-5 minutos. En esta impulsión del periodo de tiempo el vehículo fuera de la escena. Ver fig. 3.
¡No desenchufar el detector cuando está conectando energía! ¡Dañará el regulador!