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Descripción de Producto
Información de la Compañía
Descripción de Producto
Nombre de producto: BMW OPS&SSS
Número de parte: P004
Peso neto: 7kg
BMW SSS Y OPS
En modelos del vehículo del E65 encendido, BMW está utilizando por primera vez los cables fibroópticos como estándar para la comunicación entre las unidades de control. Los autobuses ópticos son notables para su alta tarifa de transmisión de datos y no son susceptibles a interferencia electromágnetica. Los autobuses ópticos en la pregunta son LA MAYORÍA del autobús, usado sobre todo para la electrónica montada en el coche de la hospitalidad, y el autobús del byteflight, que sirve funciones predominante seguridad-críticas.
OPPS se ha diseñado para la codificación, individualizando y programando (CIP) vía la estación de gasolina del software (SSS) y se ha considerado para el uso como parte del sistema de diagnóstico de BMW (SID) de DISPlus y del probador uno (GT1) del grupo. Se piensa para la prueba y las tareas programadas de la serie E65, tomando el lugar de la cabeza de diagnóstico.
OPS se piensa para la programación rápida de las unidades de control. Cuando están funcionados en el SSS, no hay procedimientos de medición de diagnóstico o técnicos posibles, como no se incorpora ninguna tecnología de medición; En este caso, OPPS/OPS se utiliza predominante para las unidades de control de programación (el destellar). La comunicación con el vehículo se puede realizar vía LA MAYORÍA y vía el interfaz del OBD. El interfaz del OBD se requiere para la fuente de alimentación al OPPS/al OPS y tiene características de la comunicación vía las cuales el vehículo pueda ser identificado y los datos que se programarán pueden ser resueltos. De la versión 7.0 del CIP, es posible suprimir memorias del código de avería vía OPPS/OPS.
Configuración estándar:
1. Multiplexor de OPS
2. Cable del diagnóstico de OBD-II
3. Cable de LAN
4. OPS LA MAYORÍA del cable
5. HDD con SID instalado previamente v56 y SSS V32 para IBM T30
Número de parte: P004
Peso neto: 7kg
BMW SSS Y OPS
En modelos del vehículo del E65 encendido, BMW está utilizando por primera vez los cables fibroópticos como estándar para la comunicación entre las unidades de control. Los autobuses ópticos son notables para su alta tarifa de transmisión de datos y no son susceptibles a interferencia electromágnetica. Los autobuses ópticos en la pregunta son LA MAYORÍA del autobús, usado sobre todo para la electrónica montada en el coche de la hospitalidad, y el autobús del byteflight, que sirve funciones predominante seguridad-críticas.
OPPS se ha diseñado para la codificación, individualizando y programando (CIP) vía la estación de gasolina del software (SSS) y se ha considerado para el uso como parte del sistema de diagnóstico de BMW (SID) de DISPlus y del probador uno (GT1) del grupo. Se piensa para la prueba y las tareas programadas de la serie E65, tomando el lugar de la cabeza de diagnóstico.
OPS se piensa para la programación rápida de las unidades de control. Cuando están funcionados en el SSS, no hay procedimientos de medición de diagnóstico o técnicos posibles, como no se incorpora ninguna tecnología de medición; En este caso, OPPS/OPS se utiliza predominante para las unidades de control de programación (el destellar). La comunicación con el vehículo se puede realizar vía LA MAYORÍA y vía el interfaz del OBD. El interfaz del OBD se requiere para la fuente de alimentación al OPPS/al OPS y tiene características de la comunicación vía las cuales el vehículo pueda ser identificado y los datos que se programarán pueden ser resueltos. De la versión 7.0 del CIP, es posible suprimir memorias del código de avería vía OPPS/OPS.
Configuración estándar:
1. Multiplexor de OPS
2. Cable del diagnóstico de OBD-II
3. Cable de LAN
4. OPS LA MAYORÍA del cable
5. HDD con SID instalado previamente v56 y SSS V32 para IBM T30
Dirección:
No. 3002 Honglingbei Road
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Piezas y Accesorios de Auto y de Moto
Introducción de Empresa:
Kindway Fortuna ofertas limitadas muy centrado en las necesidades de los clientes a nivel mundial y el crecimiento de líneas de productos, ofrecemos serie de herramientas de diagnóstico automático con el precio de fábrica. Mientras tanto, nos beneficiamos de las empresas de nuestros clientes ofreciendo productos de alta calidad, entrega oportuna, la innovación en tecnología y servicios personalizados.
Para auto herramientas de diagnóstico, proporcionamos las herramientas de diagnóstico profesional, lector de código automático, el Chip Tuning Herramientas, Carsoft interfaz compatible con las herramientas de diagnóstico VAG, Auto clave programador, Auto IMMO Reader, odómetro Corrección, Auto ECU programador, el servicio/Restablecimiento del airbag, Auto cerrajería herramientas, llaves de auto diagnóstico, los conectores de cables&etc. con la experiencia acumulada y versátil de la unidad de servicio, totalmente el desarrollo de producto a la exigencia de los clientes OEM/ODM se presten servicios a los clientes de todo el mundo.
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