La norma SAE J1401 Tubo del freno hidráulico (3.2mmx10.5mm)

Nuestros productos principales son como sigue:
manguera del freno 1>Hydraulic: Hizo según los estándares SAEJ1401.
Materia
Manguera del freno hidráulico para el sistema de frenos
Estándares
SAE J1401
Control de calidad
ISO9001
Material
Tubo: NBR, resisten perfectamente el aceite;
Refuerzo: Fibra de poliester de alta resistencia;
Capa media: Usar viscosidad consolidar el caucho medio entre el refuerzo para proporcionar alta capacidad dinámica;
Cubierta: NBR, resisten perfectamente calor y el ozono.
Líquido de frenos
DOT3, DOT4
Tamaño normal
3.2m m x 10.5m m (1/8 ")
3.2m m x 12.5m m (1/8 ")
4.8m m x 12.5m m (3/16 ")
Características
Extensión volumétrica baja;
Resistencia de ozono;
Gama baja y da alta temperatura -55° de la dureza; C - 125° C;
Funcionamiento exclusivo del azote;
Funcionamiento de alta resistencia;
Pressure≥ de la explosión; 60Mpa;
Resistencia de humedad excelente;
Funcionamiento estable, seguro y confiable del freno.
Longitud/pedazo
10 - los 50m, los 0.1kg/m

manguera del freno 2>Air: Hizo según los estándares SAEJ1402.
Materia
Manguera del freno neumático
Estándares
SAE J1402
Control de calidad
ISO9001
Material
Tubo: NBR, resisten perfectamente el aceite;
Refuerzo: Fibra sintética de alta resistencia;
Capa media: Usar viscosidad consolidar el caucho medio entre el refuerzo para proporcionar alta capacidad dinámica;
Cubierta: NBR, resisten perfectamente calor y el ozono.
Tamaño normal
10m m x 17m m 3/8HL
10m m x 19m m 3/8HL
13m m x 22m m 1/2HL
Características
Extensión volumétrica baja;
Resistencia de ozono;
Gama baja y da alta temperatura -55° de la dureza; C - 125° C;
Funcionamiento exclusivo del azote;
Funcionamiento de alta resistencia;
Resistencia de humedad excelente;
Funcionamiento estable, seguro y confiable del freno.

manguera de nylon del freno del PUNTO PTFE/de 3>SAE que compite con J1401

1. Estructura:
Manguera interna: Teflon o nilón
Refuerzo: Alambre de acero inoxidable trenzado
Cubierta: Claro o PVC del color
2. Característica:
Coeficiente bajo de la extensión;
Resistencia de alta presión;
Resistencia del envejecimiento;
Resistencia a la corrosión;
Resistencia de la temperatura del cielo y tierra;
El alesaje liso y la extensión baja corfficient pueden mejorar la sensibilidad para frenar.
3. Uso:
Puede ser utilizado en todo el sistema de frenos del automóvil y de la motocicleta,
Special para competir con.
4. Exportación a los E.E.U.U., a Reino Unido, al A.U., al Brasil etc….