Ventilador centrífugo Explosion-Proof Cbl Barco

1. Prefacio
A prueba de explosión serie CBL ventiladores centrífugos axiales para uso marino son diseñados y fabricados según GB 11799-89(a prueba de explosión de la Marina de ventiladores centrífugos axiales), y descripción general y los equipos eléctricos antideflagrantes "d" de la GB3836-83 aparatos eléctricos de esferas atom de explosivos y reglamentos para la construcción y la clasificación de buques de acero que va al mar.
2. Aplicación
   Pueden ser entregados para mezclas de gases o vapores que contengan combustibles y explosivos, ordinario de aire, mar, aire y con niebla salina, para el aire que contiene aceite de niebla y otros de suministro de aire o extracition corruptos.
Tesis de la serie del ventilador a prueba de explosión son ideales para bombear las mezclas de gases o vapores que contengan combustibles y explosivos en cabañas de la bomba de aceite, tiene habitaciones de la batería, cabañas, cabañas de municiones, hangares, pintar casas, etc . También pueden utilizarse para la ventilación de otros compartimentos del transporte marítimo y el lugar correspondiente de la tierra.
AC 50Hz, 380V o 60HZ,440V tipo YB-H (
Explosiones de insular) o el tipo y-H (ordinario) motores asíncronos trifásicos para uso marino puede ser montado en estos ventiladores
3. Condiciones de operación
Los lugares donde hay gas explosivo  
Las mezclas de grado  
 Temperaturas: -25ºC ~ +50ºC
 Humedad relativa del aire: ≤95%
   Vacilación cíclica: 22.5° 45°~            
   La inclinación horizontal sostenido: ±15°
   La inclinación vertical sostenida: ±10°
   Vibración: existen
   Choque: existen
4. Los tipos estructurales
   Existen dos tipos estructurales: tipo I (el motor-direct-tipo de conducción), tipo II (tipo cabañas independientes).La construcción es libre de chispa.
   La estructura de tipo I es un motor de conducción directa, la rueda de paletas se monta directamente en el eje del motor, y el alojamiento se fija en la brida del motor a prueba de explosión.
   El tipo II es una estructura independiente, es decir, el ventilador y el motor se ponga en distintas cabañas, con un dispositivo de conducción, pares de acoplamiento flexible, y el dispositivo consta de conducción de los rodamientos, cojinetes-box, el eje, de los anillos de latón, relleno, puede ser aceitados y se mide la temperatura, un lado se fija en el ventilador, y el otro lado estará montado en el tablero.
   El ventilador puede hacerse en una horizontal o vertical de una sola etapa, de un solo dibujo y la estructura de hermeticidad por el cliente solicita.
   El ventilador puede hacerse en una contra reloj-sabio o un tipo de rotación en sentido horario.
   El giro a la izquierda type (tipo de giro izquierdo), teniendo una vista frontal del lado del motor, verá la rueda de paletas gira en sentido antihorario. Utilizamos "L" para indicar que, y por la misma manera, el tipo de giro a derecha puede indicarse como "R".
    La posición de salida del ventilador, según la dirección de giro de la rueda de paletas, se hace en los siguientes tipos principales, por su posición de salida de solicitar el permiso para utilizar otros tipos, el ángulo de 30°o 22,5°