No hay fugas Sealless Sfmp Direct-Coupled resistente a la corrosión de la bomba centrífuga de arrastre magnético

Descripción del producto La suspensión de acero inoxidable serie SFMP bomba magnética, es la más desarrollada recientemente la suspensión de la bomba de transmisión de fuerza magnética, con acoplamiento magnético para transferir el poder, completamente sellado sin fugas, cuando el motor acciona el acoplamiento magnético de la rotación de magnético externo, magnético línea a través de la separación y aislamiento, actuando en el interior de acero magnético, de modo que la bomba del motor de rotor y la rotación síncrona, sin contacto mecánico para transferir el par. Debido a que el líquido está sellada en el manguito de aislamiento, la fuga del material es completamente resuelto, la contaminación ambiental es reducido, y la salud del personal en la línea de producción está protegida. Las principales características Con la protección del medio ambiente, la atención mundial y la aplicación de las correspondientes leyes y reglamentos de protección del medio ambiente, junto con los medios de comunicación de la situación de los usuarios domésticos y la producción interna de la fuerza magnética, los investigadores de nuestra empresa ha desarrollado una nueva generación de productos de patente de invención (número de patente: 202010309815.3). 1. El cuerpo de la bomba adopta la entrada de tipo triangular, que puede reducir la NPSE en la bomba y mejorar la eficiencia de la bomba. 2, el cuerpo de la bomba se fija el triángulo de entrada de eje de la bomba y el manguito deslizante, el extremo posterior del eje de la bomba está suspendido en el centro de la funda de aislamiento, el eje de la bomba no gira, resolver la tuerca del impulsor magnético interno y la tuerca floja, reducir el desgaste del cojinete de deslizamiento y la potencia del eje. 3. El rodete adopta un multi-blade, impulsor de tipo abierto con una hoja, lo que puede mejorar la eficiencia de la bomba y reducir la presión de la bomba y el manguito de aislamiento. 4. El impulsor es accionado por un arco circular en el exterior de la marcha, y el exterior de los dientes del rodete son libremente coincide con el interior de los dientes en el interior del campo magnético. La fuerza axial se ajusta automáticamente cuando la bomba está en marcha para reducir la potencia del eje de la bomba. 5. El agujero interior del rodete adopta cono Morse encaja, y la asamblea de los rodamientos de deslizamiento no necesita colocar la calefacción. 6. Magnético interno adopta engranaje arco circular interna, que impulsa el engranaje de arco circular externa del impulsor. La bomba se ajusta automáticamente la posición intermedia de magnéticos internos y externos durante el funcionamiento magnético para reducir la fuerza axial de la bomba. 7, el manguito de cojinete de deslizamiento, estático anillo con presión de carburo de silicio sinterizado, con alta dureza, alta resistencia al desgaste, alta resistencia a la corrosión. 8, el cojinete deslizante de la mejora de la conicidad Morse coinciden, montaje y reemplazo más conveniente. 9, todo el grupo de la bomba de tres pernos adopta después de la estructura superior, no se necesitan dos personas salir, el medio soporte tiene tres el tornillo superior, una persona interna para el mantenimiento y sustitución de piezas, no es necesario quitar la importación y exportación de canalización. Alcance y propósito de uso La suspensión de acero inoxidable bomba magnética puede transportar con finas partículas en suspensión, la temperatura por debajo de 250ºC de ácidos y álcalis capacitivo de orgánicos, químicos, petróleo, de fibra química, farmacéutica, altamente tóxicos, inflamables, explosivos y otros valiosos de la industria de procesamiento de líquidos de los primeros productos. En marcha y funcionando con el mantenimiento A. limpiar los escombros de todo el equipo que afecta a la seguridad de los equipos y operadores. B. Antes de iniciar la bomba debe ser llenado con líquido para ser transportado (si la bomba está en el caso de succión), abra la válvula de admisión, cerrar la válvula de compuerta de salida, y conecte la fuente de alimentación. C. Conecte la fuente de alimentación y comprobar si la dirección de la bomba es correcta. D. Varios grupos de la prueba de funcionamiento durante 3-6 minutos, si no existe ningún fenómeno anormal puede ser puesta en funcionamiento. F. En el primer momento de la puesta en marcha después a largo plazo apagado o el mantenimiento de la bomba, retirar la cubierta del ventilador del motor y de la bobina manualmente el motor, verificar si la bomba gira magnético flexible, e instale la cubierta del ventilador después de que se confirmó que no hay ningún problema. Parking normal Cerrar la válvula de compuerta en la salida antes de cortar el suministro de energía. Parada de emergencia Parar el motor de inmediato, y luego cerrar las válvulas de entrada y salida. La reparación y mantenimiento 1. Comprobar que la bomba y motor con regularidad y sustituir las piezas expuestas. 2. Cuando la máquina no se utiliza para un largo tiempo, el canal de flujo interior de la bomba debe ser limpiado y la alimentación debe ser cortado. 3. La operación de ralentí no está permitido. Los asuntos que requieren atención en la operación A. prestar atención a la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera del filtro de aspiración en la final. Cuando la diferencia de presión aumenta, esto significa que existe un cuerpo extraño suciedad en el filtro. B. Si el volumen de descarga y presión de descarga se ajustan a la valor prescrito. C. sonido anormal y vibraciones. Si se produce vibraciones o ruidos anormales de cavitación, erosión o desgaste excesivo de los rodamientos es generalmente indicado. E. Si la bomba se produce la cavitación: abra la válvula de salida de la bomba, y cuando la tasa de flujo alcanza una cierta cantidad y de repente hace ruido y vibración, a continuación, abra la válvula más grande. Si el caudal no aumentar, indica que la cavitación. La operación de escape debe llevarse a cabo en el caso de la cavitación. Nota: la bomba magnética no debe operar en el estado de la cavitación, si sigue funcionando en este estado, se producirá a principios de desgaste de cojinetes. F. Si el valor actual del motor excede la corriente nominal. G. Si la temperatura de cada parte de la bomba es anormalmente recalentado. H. La presión de sistema estabilizador de la presión de nitrógeno se mantendrán dentro del rango especificado.