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Compresor Alternativo
3z-0.34/25 Alta calidad y eficiencia a bajo precio de tres pasos Seguridad Asegúrese de acetileno compresor
Precio FOB de Referencia: | US$ 10.000,00-11.500,00 / Pieza |
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Pedido Mínimo: | 1 Pieza |
Pedido Mínimo | Precio FOB de Referencia |
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1 Pieza | US$ 10.000,00-11.500,00/ Pieza |
Puerto: | Tianjin, China |
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Condiciones de Pago: | L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram |
Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica.
No. de Modelo.
3Z-0.34/25
Lubrication Style
Lubricated
Cooling System
Water Cooling
Cylinder Position
Vertical
Structure Type
Open Type
Compress Level
Multistage
Marca Comercial
DUANXING
Especificación
1360× 910× 1520
Origen
China
Descripción de Producto
3Z-0.3 tipo 4/25 el acetileno compresor está diseñado y fabricado según las disposiciones pertinentes de la GB5003Z-0.3 1" de la especificación de diseño de la estación de acetileno, ZBJ76020 "" las condiciones técnicas de el acetileno disuelto equipo "E72015 ZBJ" a la resurrección plug acetileno compresor de las condiciones técnicas". Se fija en posición vertical, tres columnas de tres etapas, la resurrección plug sola acción refrigerado por agua y tiene un compresor de cabeza cruzado gas se inhala a partir de la presión atmosférica, y la presión de escape de 2, 45 Mpa puede ser alcanzado por tres etapas de compresión. Después de todos los niveles de compresión, hay refrigeradores intermedios y separadores agua-aceite, que hacen que el gas frío y separar la humedad de los viajes, asegurando así que la temperatura de escape de todos los niveles no supere su valor admisible y puede mejorar la eficiencia del compresor. 20 m para este compresor3h-80m /3/ h El acetileno disuelto equipo completo para el embotellado.
DcT2 adopta compresor motor antideflagrante en cuatro etapas y el acetileno electrostática específicos de la transmisión de la correa de triángulo, y tiene la lucha contra la presión negativa y ultra alta presión de parada de alarma sistema de control.
II. Parámetros técnicos clave
1. m 0.343 de escape/ min( el Estado de importación)
2. La presión de escape 2, 45 Mpa( presión manométrica)
3. La presión de admisión 3 Kpa (presión manométrica)
4 30ºC de temperatura de admisión.
Presión entre etapas 5.
La clase I la presión de escape 0.18-0.22 Mpa
Clase II de la presión de escape Mpa 0.7-0.85
6. Carrera del pistón mm 140
7. Velocidad de giro r/min 185
Los diámetros del cilindro 8.
El nivel I Φ160mm
Clase II Φ95mm
Grado III Φ55mm
9 de 7, 5 KW de potencia del motor.
10. Entrada de agua de refrigeración de 25ºC de temperatura
11. El consumo de agua < 1, 5 t/h
12. El consumo de combustible del compresor g/h 30
13. La calidad total de 2.800 kg.
14. Dimensiones (longitud x anchura x altura) de 1360×910×1520
15. El modo de transmisión
Motor ---- Compresor Correa electroestática.
(1) el tipo de motores YB160L-8 de 7, 5 KW DcT2
(2) la dirección del husillo de la noria, hacia la derecha
III. Breve descripción de la estructura y función de los principales componentes
Plazas: 1.
El asiento consta de un fuselaje y el cárter. Separados horizontalmente a lo largo de la manivela de la línea de cuello y se coloca con un pasador cónico.
Forro del cigüeñal se compone de dos partes, instalado en el cárter con aleación pasteurizada. La parte superior de la tapa del cojinete se presiona en el cojinete y la brecha entre el eje principal el cuello y el forro de eje puede ser ajustado mediante el uso de la junta.
Los dos extremos del cigüeñal son compatibles con la tapa del asiento, y de aleación pasteurizada también se vierte en el interior.
El cárter es precedida por un medidor de nivel para observar la cantidad de aceite almacenado en el depósito. Hay una válvula esférica en la parte posterior para extraer el aceite de lubricación.
Hay agujeros de carga y descarga de antes y después de que el fuselaje, para carga y descarga de cruceta, la biela, apretar el tornillo de la biela y el tornillo de cruceta, ajustar la holgura del cojinete de biela, la carga y descarga de agujero se tapa la tapa de forma estricta.
La parte delantera del fuselaje está equipado con un manómetro de aceite.
El cárter del motor se fija en la base con 4 tornillos de pie.
Cigüeñal: 2.
Tres el cigüeñal gira oficial según 120° de la igualdad, cuatro en el cuello de husillo como punto de apoyo, y arreglaron el movimiento longitudinal del cigüeñal. El volante está montado en el extremo derecho del cigüeñal para transferir el poder.
Los cojinetes de bancada de cigüeñal y los cojinetes de cigüeñal están lubricados con aceite.
El rotor de la bomba de aceite se instala en el extremo izquierdo del cárter, colocada por el gusano la caja de engranajes del sistema de lubricación, y el movimiento del cigüeñal se transmite al eje de la bomba de aceite a través de su eje helicoidal.
3. Enlace:
La biela se compone de cuerpo de la biela y la biela cubierta.
La gran final de la biela está equipado con una media de dos pares de cojinete de bronce de estaño, y una junta se coloca en el extremo opuesto del cojinete para ajustar la separación entre el eje forro y el muñón del cigüeñal, y juntos, la biela el tornillo y tuerca de la compresión se fija en el cuerpo de la biela.
El extremo pequeño de la biela se pulsa en el revestimiento del eje de bronce, el árbol tiene un forro de depósito de aceite, el aceite lubricante fluye hacia el depósito de aceite a través del orificio de aceite en el pasador de cabeza de la cruz, y el eje de la lubricación de forro y el pasador de cabeza de la cruz.
Cruceta: 4.
Sistema de cabeza de la cruz de hierro dúctil.
Pasador de cabeza cruzado y la cruz-Cabeza con empuñadura recta del sistema de ajuste apretado, y el anillo con cable de sujeción para evitar saltar.
La cruceta encaja con la varilla del pistón.
El sistema de lubricación de la cruz, jefe del cuerpo y de la guía del fuselaje se suministra con aceite de lubricación por bomba de aceite del rotor a través del orificio de aceite en el fuselaje.
Existen los agujeros de aceite dentro de la cruceta pin. El aceite de lubricación lubrica el extremo pequeño de la biela a través de la cruceta del cuerpo y el agujero de aceite paso dentro de la cruceta pin.
Pistones: 5.
El pistón está compuesto por el vástago del émbolo, el pistón y en otras partes del cuerpo. El pistón cuerpo está compuesto de hierro fundido.
La primera, segunda y tercera etapa del cuerpo del pistón de cooperar con la varilla del pistón, el pistón se fija en el vástago del émbolo con una tuerca de compresión, y no son anti-aflojando las arandelas entre el pistón en cuerpo y la tuerca para evitar el aflojamiento.
El extremo inferior del vástago del pistón está conectada con la cruz con una cuña.
Los cilindros: 6.
Todos los niveles de cilindro se compone del bloque y culata. El bloque motor y el bloque de cilindros son fijos en el asiento central por medio de tornillos, y el agua de refrigeración alrededor del bloque de cilindros y la culata se refrigeran.
La primera, segunda y tercera etapa los cilindros están hechas de hierro dúctil.
La primera, segunda y tercera etapa culatas están hechas de hierro dúctil, y una válvula de entrada y salida están organizados en el interior, que es presionado por la válvula de glándula, el tornillo o válvula de la tarjeta.
Sellado: 7.
Sellado de la carta se divide en letras de sellado superior e inferior, que son, respectivamente, montado en el cilindro y el fuselaje, y el cuerpo superior está equipada con el cilindro, tubo de refrigeración y depósito de agua.
La función de la carta de sellado superior es evitar la fuga de gas acetileno desde la parte inferior del cilindro, y hay un anillo de sellado tetrafluorine dentro, que se compactó con un muelle y la tuerca, de modo que el retén está bien apoyado sobre la varilla del pistón.
La función de la junta inferior carta es de dos, uno es para evitar que el aceite penetre en el cilindro; El otro es para evitar la condensación del cilindro que fluye en el cárter, la forma de que es como una campana, con orificios cuadrados de ambos lados, y cubrir con una placa de hojas sueltas para evitar la suciedad penetre.
El agua condensada y trace el aceite del vástago del émbolo puede liberarse a través del tubo de aceite y agua a ambos lados del fuselaje.
La parte superior del fuselaje es una caja de almacenamiento de gas, que recoge el acetileno gas desde cada cilindro.
Válvula: 8.
La primera y segunda etapa de la válvula de aire de entrada y salida es un anillo de la válvula. Está compuesta de acero inoxidable asiento de válvula, el limitador de altura, la placa de válvula de acero inoxidable, el muelle y la tuerca. La tuerca se fija con una apertura pin para evitar accidentes causados por aflojar en el cilindro. La primavera es una sección rectangular de acero inoxidable alambre.
La articulación de la válvula y la culata está cubierta de aluminio templado con junta.
9. La seguridad
Una válvula de seguridad de tipo resorte está instalado en la culata o tubo de escape para conectar a los canales de salida a todos los niveles.
Centro de la válvula de seguridad bar es presionado en el asiento de seguridad por parte de la primavera. La presión de apertura de la válvula de seguridad se pueden ajustar la tuerca en el centro bar.
10. Tanques de agua y los refrigeradores:
El depósito de agua de refrigeración está hecha de chapa de hierro y perfiles de acero soldadas. Fija en el fuselaje con tornillos, con la junta de goma en la junta para evitar fugas.
Manómetro de presión de todas las válvulas y los manómetros son fijos en la parte delantera del depósito de agua, con desbordamiento de corriente y separador de agua-aceite detrás.
Los refrigeradores están hechos de tubo de acero sin costura, el tubo de serpentín enfriador de la primera etapa se organizan a lo largo de la pared interior del depósito de agua, y la primera etapa enfriador está relacionado con la primera etapa de la culata por otro tubo.
La segunda y tercera etapa refrigeradores los tubos de serpentina. El caudal y son contracorriente alrededor del cilindro correspondiente.
Después de la tercera fase de compresión de gas acetileno se enfría, el agua en el gas acetileno se envía a un secador de alta presión a través del separador de agua-aceite.
11. Las bombas de rotor:
Bomba de aceite del rotor está compuesto de cuerpo de bomba, bomba de rotor, tapa, eje del rotor, etc...
La bomba de aceite del rotor está equipado con una válvula reguladora de presión, que puede ajustar la presión de aceite. El método de acoplamiento de eje de la bomba de aceite y el cigüeñal es impulsado por eje helicoidal.
12. Sistema de lubricación del cilindro
El sistema de lubricación del cilindro está compuesto de media presión inyector de aceite, caja de engranajes de gusano, la conexión de disco, engranaje y eje de gusano. La caja de engranajes de gusano se fija en el fuselaje mediante la conexión de disco, un extremo del eje helicoidal está conectado con el cigüeñal, el otro extremo se conecta con el eje del engranaje de la bomba de aceite, por lo tanto la conducción de la bomba de aceite a ejecutar para lubricar la biela, el jefe de la cruz y otros power parts. El movimiento del engranaje de gusano worm y es impulsada por el eje de engranaje helicoidal para lubricar los cilindros en todos los niveles. El inyector de aceite de media presión tiene el embrague de sobremarcha, puede agitar el inyector de aceite para lubricar todos los niveles del cilindro antes de la máquina se mueve.
IV. Instalación de compresores
(I)
La construcción de la fundación del compresor se efectuará de acuerdo con el diseño de ingeniería de dibujos de la nave, y se vierte de manera continua. Para el primer riego, dejar la superficie de 30 mm de espesor de espesor y encontrar el nivel entre las cuatro partes de cada pie de los agujeros del compresor y la línea central parte de la parte inferior del lado del volante del fuselaje. Después de la fundación es seco y fijos, limpiar y eliminar el hierro la almohadilla de 10 mm de espesor en la parte inferior del fuselaje. El resto de las cuatro partes coloque la almohadilla de grupo del hierro con un grosor total de 30 mm cada uno, y hacer que la superficie superior de los cuatro grupos de la almohadilla plancha sobre el mismo plano horizontal.
(Ii) la instalación
1. La máquina se entrega el sello de aceite en el estado, antes de la instalación, la válvula, la culata, pistones, bielas, sellado de llenado de la letra debe ser desmontado. Lavar el antióxido de grasa y volver a montar como requerido por los dibujos y documentos relacionados.
2. Toda la máquina se iza sobre la base, el nivel debe medirse en la superficie superior del cilindro para quitar la culata, el nivel horizontal y vertical no debe exceder de 1000∶0.5, luego verter la masa del agujero de pie, después de que el hormigón en el orificio de pie a tierra está seca, la calibración de precisión no debe sobrepasar 1000∶0.5, al mismo tiempo, apriete el perno de anclaje, por último, limpiar la superficie con mortero de cemento y el tapón de la parte inferior del fuselaje.
3. Juego de cada parte deberá cumplir los requisitos de documentos técnicos, como dibujos y esta especificación, y pueden ser controlados por el tapón o plomo pulsando el método.
4. Instalar y ajustar el dispositivo de alimentación. Antes de la correa está instalado, el motor será idled por separado durante 2-3 horas y la dirección deberá ser corregido.
V. El uso y mantenimiento de los compresores
(I) La preparación antes de la operación
1. En el fuselaje el cárter de aceite, agregar N68 en verano, (40 original#Añadir aceite de N46 original en el invierno (30)#aceite). Superficie de aceite y 2/3 de la altura de la marca de aceite de la ventana.
2. Agregar HS-13 petróleo en el inyector de aceite y aceite de superficie a nivel de aceite.
3. Llenar la bomba de engranajes, tubo de aspiración de aceite y filtro de aceite con la misma mecánica como en el cárter de aceite para garantizar que el mecanismo de movimiento puede ser lubricados inmediatamente cuando el compresor se inicia, y agregar una cantidad adecuada de aceite lubricante para la lubricación de la superficie del movimiento.
4. El inyector de aceite se gira con un dispositivo manual, el aceite del compresor es inyectado en cada cilindro para asegurar que el cilindro se puede lubricar en el comienzo de la salida. Con el fin de comprobar si el aceite del compresor entra en el cilindro, la válvula de aguja en la junta del tubo de aceite en el cilindro se puede desenroscar el goteo de aceite, este trabajo debe realizarse antes de cada arranque.
5. Compruebe la conexión las tuercas, no suelto.
6. Controlar la entrada y válvulas de drenaje, el flujo debe ser claro.
(2) el funcionamiento de vehículos vacíos
1. Quitar todos los de la válvula, con el número de recipientes a mano la rotación de coche no debe tener sonido anormal y mermelada fenómeno.
2. La presión de selección en el armario de control se gira a la posición de partida para una prueba de puntos, es decir, detener inmediatamente después de arrancar, no debería haber ningún sonido anormal y otros fenómenos anómalos.
3. Determinar ningún problema, arrancar el motor en funcionamiento durante 3 minutos, prestar atención a la presión de bomba de aceite no debe ser inferior a 1 Kg/cm2)0.098Mpa y ajustar la cantidad de aceite en cada punto de inyección, al mismo tiempo, cada una de las piezas en movimiento no debe ser anormal, de lo contrario, debe parar inmediatamente para verificar y quitarlo.
Retirar el deflector de fuselaje inmediatamente después de la parada 4. Funcionando durante 3 minutos, controlar la temperatura de superficie de cada manguito de cojinete de la cabeza de la cruz, diapositivas, vástago del pistón y el embalaje no debe exceder los 65ºC.
5. Compruebe si las juntas no deben estar sueltas fenómeno, al mismo tiempo para fijar las tuercas de pernos de anclaje.
6.10 minutos, 30 minutos, 1 horas, 4-8 pequeño espacio-tiempo. Después de cada operación debe verificarse según los requisitos anteriores, no hay problema antes de la operación siguiente.
7. Instalado en la primera etapa de la válvula de admisión y escape funcionamiento sin carga, es decir, la primera etapa del tubo de refrigeración para soplar, el tiempo no suele ser inferior a 30 minutos, en este momento en el tubo de refrigeración de la primera fase de la ventilación (es decir, la segunda etapa de la cámara de admisión del cilindro) con el libro blanco de la inspección, en el gas de descarga debe estar libre de polvo de óxido y otros residuos, de lo contrario debería prolongar el tiempo de soplado.
8. Soplar la secundaria y terciaria de refrigeradores en girar con el mismo método.
Después de 9. Soplar, quite todos los niveles de la válvula para la inspección, su superficie de sellado no debe estar dañado, de lo contrario para reemplazar las piezas nuevas, y a continuación, instalado en turno.
10. Sustituir el aceite lubricante del cárter y preparar la prueba de carga.
(3) Carga de prueba
1. Prueba de aire
(1) Después de que el vehículo vacío esté funcionando normalmente, ajustar las tres etapas de la válvula de escape a 0, 8 Mpa, durante 30 minutos. Observe si hay ruido anormal, el calor anormal y anormal de las vibraciones y otros fenómenos, si no debería dejar de quitar.
(2) Después de confirmar que el funcionamiento de 0, 8 Mpa no es ningún problema, la tensión puede ser ajustado por 1, 8 Mpa, durante 1 hora.
Asegúrese de que el 1, 8 Mpa se ejecuta sin problemas, ajustar la presión a 2, 5 Mpa, durante 1 hora, y verificar las articulaciones y los platos con agua jabonosa. En este momento, el poder de la máquina es ligeramente superior a la calibración de presión de alimentación en el acetileno (gran 0, 1 kW), y la temperatura de escape a todos los niveles es de unos 41ºC superior a la presión en el acetileno.
(4) detener y controlar la temperatura de cada superficie abrasiva no podrá exceder de 65ºC y la temperatura del aceite no podrá exceder de 60ºC.
(5) ejecutar de forma continua durante 3-6 horas bajo 2.4 Mpa de presión. Si no existe ninguna anormalidad, a continuación, compruebe la temperatura de cada artículo según el párrafo anterior.
Prueba de nitrógeno 2.
(1) Poner el tubo de admisión de nitrógeno con el contenido de oxígeno menos de 3%. (El nitrógeno puede ser sustituido por el CO2 u otro gas inerte, el mismo a continuación)
(2) Conecte el dispositivo de control de presión negativa y el dispositivo de control de presión para que cuando la presión de aspiración del compresor es inferior al valor dado, no puede iniciar o detener la ejecución del compresor. Si la presión de escape es superior a 2, 45 Mpa, también puede detenerse automáticamente.
(3) El comprimido el acetileno puede conmutarse soplando la canalización con nitrógeno después de bajar la presión para que la descarga de nitrógeno medidos antes de la mesa de llenado alcanza el 97%.
Prueba de acetileno 3.
(1) La pureza del acetileno importados desde el compresor es superior a 99%, y la prueba de papel impregnado con un 5% de nitrato de plata se utiliza para colorear la prueba. Coloración no es necesario para controlar el contenido de gases nocivos de fosfina y sulfuro de hidrógeno.
(2) Arranque el compresor y sustituir el nitrógeno con el acetileno gas hasta la pureza del acetileno obtenido a partir de la lumbrera de muestreo de escape en la parte delantera de llenado de la mesa alcanza el 98, 5%.
(3) Los registros se efectuará durante el funcionamiento y todos los parámetros técnicos deberán cumplir los requisitos de especificación cuando la presión alcanza el valor nominal.
(4) Después de un período de funcionamiento (llenado de la botella una vez), deténgase y reciclar el acetileno gas desde la línea de alta presión en el tanque de almacenamiento de gas. A continuación, la entrada del compresor está llena de nitrógeno con la pureza de más del 97%, hasta que el contenido de acetileno es inferior a 1, 5% medido por el puerto de escape el muestreo, y el cierre.
(5) Quitar todos los niveles de la válvula, verificar todos los niveles de la culata de la superficie interior y todos los niveles de la válvula interior lateral deben estar libres de carbono negro. Todas las superficies de fricción, como el tamaño de biela mosaico de la cabeza de la cruz, diapositivas de la cabeza debe estar libre de desgaste evidente y el cabello.
(4) El arranque del compresor deberá seguir los siguientes pasos:
Después de 1. Breve parada, los siguientes pasos deben seguirse:
(1) Abra la válvula de admisión y garantizar el flujo suave.
(2) Manuales inyector de aceite para lubricar todos los cilindros.
(3) Gire el selector de presión a la posición inicial. (El dispositivo de control de presión negativa y el dispositivo de control de presión debe ser).
(4) Arranque el compresor y gire el selector de presión de vuelta a la posición de funcionamiento normal después de que se ejecuta sin problemas.
(5) La válvula de derivación que conducen a el tanque de almacenamiento de gas después de cerrar la máquina de llenado y conexión de la tabla.
2 estacionamiento de corto plazo.
(1) Poner el gas acetileno con presión detrás de la máquina de vuelta en el depósito y mantener la misma presión positiva como el depósito.
(2) Cortar el poder y dejan de funcionar.
(3) cerrar la válvula de admisión del cilindro cuando la temperatura desciende por debajo de 50ºC.
3 aparcamiento a largo plazo.
(1) Si la presión positiva del sistema no puede mantenerse debido al mantenimiento del equipo o por otras razones, o si el sistema está parado durante más de dos días, antes de parar, el interruptor del nitrógeno para el soplado hasta el acetileno contenido en la salida del tubo de vaciado se reduce a menos de 2, 5% y la final el nitrógeno utilizado está cerrado en el sistema.
(2) Cuando se detiene durante más de dos meses, además de purgar según el párrafo anterior, la válvula se abre después de haber purgado y el cilindro de la superficie del espejo aceite deberá ser sellada.
4. Conducir después de aparcamiento a largo plazo se referirá a la citada prueba de carga "disposiciones".
(V) el uso y mantenimiento
1. Antes de usar el compresor, el operador debe primero aprender los conocimientos acerca de acetileno y el acetileno disuelto equipo, 20 M3/h-80M3/h el proceso de el acetileno disuelto equipamiento completo y la estructura de este compresor, el conocimiento de la seguridad de la alta presión y el acetileno esta especificación antes de participar en la operación.
2. La máquina en funcionamiento normal, siempre debe prestar atención a observar y escuchar el funcionamiento de la máquina, y cada hora para grabar los datos técnicos y la situación de trabajo.
3. Defectos deben ser reparadas en el tiempo, si es necesario parar para reparar, si permite la existencia de defectos en la operación, inevitablemente aumentar la probabilidad de accidentes y hacer después de la reparación más difícil.
4. La operación de arranque del compresor acumulativa total de 400 horas después de sustituir el aceite lubricante del cárter, después de la inspección periódica de la calidad del aceite lubricante, encontró que la calidad del aceite mezclado con las impurezas, debe ser reemplazado. Cuando el aceite de lubricación no es bueno con rapidez, la calidad de cada superficie de fricción debe ser revisado.
La temperatura de cada superficie de fricción de la 5. No podrá exceder de 65ºC, y la temperatura del aceite no podrá exceder de 60ºC.
6. A menudo, mantener la apariencia de la máquina y el entorno limpio, especialmente cerca de la superficie de fricción, más necesidad de impedir la entrada de cuerpos extraños.
VI. Averías y métodos de eliminación del trabajo
Fin No. | Los fenómenos de fallo | Posibles causas | Solutions |
1 | La presión de aceite lubricante de repente bajó | (1) Pérdida de la bomba de aceite | Reparar el eje de la bomba, el engranaje y otras partes |
(2) bloquea o canalización de rota | La habilidad de dragar o sustituir los tubos | ||
(3) el fracaso del manómetro de aceite | Verificar la sustitución de los medidores de presión de aceite nuevo | ||
2 | La presión de bomba de aceite no es suficiente o no. | (1) Tubo de aspiración de aceite o la placa de cubierta de la bomba de aceite no está apretado | Compruebe que los tubos de las articulaciones y la tapa de la bomba de las juntas y fijarlos |
(2) muy poco de aceite en el depósito. | Aumento en el aceite | ||
(3) Desgaste excesivo de engranajes | Reparación de los engranajes de bomba de aceite | ||
(4) Filtro de aceite o suciedad de tubos | Los filtros de aceite o tubos de limpieza | ||
(5) El regulador de presión de aceite ajustado demasiado bajo | El ajuste | ||
(6) La calidad del aceite lubricante no está en conformidad con la normativa y la viscosidad es demasiado pequeño | La sustitución de nuevos lubricantes | ||
3 | El exceso de temperatura del aceite, cojinetes y otros componentes de fricción sobrecalentarse | (1) Mala calidad del aceite aumenta el desgaste mecánico | Sustituir el aceite nuevo y limpiar el tanque |
(2) la insuficiencia de suministro de combustible | La inspección y tramitación por el número de serie 2 | ||
(3) la holgura del conjunto de piezas en movimiento es demasiado pequeño o la desviación de la posición es demasiado grande | El recorte correspondiente | ||
4 | Aceite de la mala alimentación en el inyector de aceite | (1) Desgaste excesivo y desgarro en el émbolo y cuerpo de la bomba y el retorno de aceite a presión | Reparaciones de inspección |
(2) Fuga de aceite o bloqueo en los tubos | |||
5 | Válvula de retención de conjuntos de inyección de aceite en el cilindro está caliente y la falta de suministro de petróleo | No apretado | Moler la reparación o sustitución de elementos nuevos |
6 | Temperatura de entrada superior | (1) producida por falta de contracorriente la válvula de aspiración | Reparación y sustitución de piezas de la válvula de aire |
(2) el calentamiento del tubo de succión de primera clase | Extracción de fuentes de calor cerca de tuberías de aspiración principal | ||
7 | Alta presión de escape | Daños o fugas de aire de admisión y escape secundaria. | Revisión válvula secundaria |
El número de serie | Los fenómenos de fallo | Posibles causas | Solutions |
8 | Secundaria de alta presión de escape | Las fugas de aire o daños a la tercera etapa de la válvula de admisión y escape | Revisión de las válvulas de terciaria |
9 | Bajar la presión de escape | Las fugas de aire o daños a la enseñanza primaria de las válvulas de admisión y escape | Revisión de la válvula principal |
10 | La secundaria la presión de escape | Las fugas de aire y el daño a la enseñanza secundaria de la válvula de admisión y escape | Revisión válvula secundaria |
11 | Escape insuficiente | (1) La primera etapa de resorte de válvula de admisión es fuerte y la resistencia es grande | Sustituir los resortes adecuados |
(2) La fuga de aire o daños a la enseñanza primaria de las válvulas de admisión y escape | Revisión de la válvula principal | ||
(3) grave fuga de los anillos de pistón en todos los niveles | Reparación de los anillos de pistón y cilindro de las superficies de la frontera | ||
(4) de alta temperatura de admisión | Resuelto por el número de serie 6 | ||
12 | El exceso de temperatura de escape | (1) una ingesta excesiva de temperatura en la etapa anterior | Analizar y eliminar los factores de temperatura de entrada alta en la parte delantera etapa |
(2) insuficiente suministro de agua de refrigeración | Análisis de las causas del suministro de agua | ||
(3) el exceso de escala afecta a la refrigeración | Eliminar la suciedad y la suciedad | ||
(4) escape de alta presión y baja la presión de admisión | Resuelto por el número de serie 7-10 | ||
13 | El carbono negro de acetileno la descomposición y la explosión que se encuentra en el cilindro | (1) la mala calidad del aceite de lubricación del cilindro y la falta de suministro de aceite de agravar la fricción del cilindro superficie del espejo | Solucionar problema de suministro de petróleo |
(2) La entrada de cuerpos extraños en el cilindro produce empujando o tirando pelo local. | Extracción de cuerpos extraños | ||
(3) Otra referencia de los apéndices de esta especificación, la presión alta tecnología de seguridad de acetileno | |||
14 | Fallo de la válvula de seguridad | (1) La primavera no se puede abrir en el momento adecuado si está demasiado elástico | Comprobar la calibración |
(2) Si el resorte es demasiado pequeño o el muelle se pierde o la cubierta no está bien cerrado, la válvula se fuga o abrir previamente | Ajustar o sustituir los muelles, golpe limpiar la suciedad, cubierta de la muela o sustituir las piezas | ||
15 | Ruidos anormales en el fuselaje | (1) el daño del cojinete principal | Sustitución de los cojinetes |
(2) Desgaste excesivo juego entre el gran jefe Bush y la pequeña cabeza a Bush de la biela | Ajustar la holgura o sustituir las piezas o el uso recubrimiento para más grueso el diámetro del eje | ||
(3) de la biela suelta la tuerca o tuerca de bloqueo de la varilla del pistón | Re-bloqueo | ||
(4) suelto y el volante del cigüeñal | Chapado de apriete o diámetro irregular de la reparación | ||
16 | Ruidos anormales en el cilindro | (1) la muerte la separación es demasiado pequeño | Adaptarse a las necesidades de dibujo |
(2) El anillo del pistón se extiende más allá del espejo del cilindro | Ajustar la posición axial del pistón | ||
(3) una tuerca floja en el émbolo | Apretar y bloquear | ||
(4) en los cilindros de cuerpos extraños o anillos de pistón roto | Extraer objetos extraños y sustituir anillos nuevos | ||
17 | Sonido anormal o la fuga de aire de las válvulas de admisión y escape | (1) desprendimiento de toda la instalación de válvula o aflojamiento del bloque de válvulas y el asiento | Apretar y bloquear |
(2) La insuficiencia de la fuerza del resorte de válvula hace que la pieza no se puede restablecer en el tiempo, hace que la fuerza de impacto para aumentar | La sustitución de ajuste de la primavera | ||
(3) La primavera los daños y perjuicios de la hoja de la válvula de bloqueo para hacerla ligeramente cerrada y daña la superficie de sellado | La sustitución de muelles y re-molienda de cubiertas | ||
(4) sobre la placa de válvula de aceite lubricante de efecto de coquización contacto | La limpieza de la placa de válvula de regulación de la admisión de aceite | ||
(5) el exceso de deformación del disco y la distorsión de la sede | Esmerilado o sustitución de piezas | ||
(6) ingesta inmundo | Analizar las causas, limpiar | ||
18 | El ruido anormal o el calentamiento del motor | (1) Sobrecarga | Analizar la causa y resolver el mantenimiento |
(2) parcial rotativo purgar |
VII. Revisión de los compresores
A fin de garantizar el normal funcionamiento de la colección completa de equipos de acetileno y evitar la parada a mitad de camino, además de la necesidad de prestar atención a la situación del compresor en cualquier momento, pero también necesitan:
Después de 1. Trabajar 400 horas, comprobar
(1) ¿Cuál es el apriete de las piezas de corte y corte de los asientos de válvulas en todos los niveles, y deberá ser limpiado o tierra si es necesario.
(2) Si la válvula de seguridad en todos los niveles es sensible y si el resorte está retraído.
(3) Si las juntas de estanqueidad tienen fugas.
(4) Si se aprietan las tuercas y bloqueada.
2.2000 horas verificar
(1) la inspección después de 400 horas.
(2) El desgaste de los anillos de pistón y sellado de los rellenos.
(3) conjunto de comprobación de las lagunas en cada departamento y sustituir las piezas nuevas si es necesario.
(4) Limpiar el depósito de aceite, bomba de aceite, tubo de aceite, filtro de aceite y sustituir el aceite nuevo.
(5) Limpiar el sistema de inyector de aceite y comprobar la estanqueidad de las válvulas de retención.
3. Después de 5000 horas de trabajo (pero no menos de una vez al año)
(1) el examen después de 2000 horas.
(2) Si hay rayas en la superficie del espejo del cilindro, debe ser pulida y suave para evitar los arañazos continúe expandiéndose.
(3) Retirar el cigüeñal y los cojinetes y verificar su precisión y acabado, y deciden reparar o sustituir según la situación real.
(4) Limpieza de tubos de escape y los refrigeradores y pruebas de presión de agua.
(5) termine de comprobar la holgura entre la cruceta y el fuselaje de deslizamiento y decide reparar y sustituir según la situación real.
(6) según la calidad del agua del agua de refrigeración, el tratamiento de agua de la cavidad está decidido. Si la calidad del agua es duro, la caja de agua deben ser lavadas en este momento, es decir, empape la caja de agua con un 14% de sosa cáustica en solución acuosa de sodio (gravedad específica 1.16) de 6-8 horas, luego suelte el agua, y luego limpie con agua limpia. Si la calidad del agua es blanda, el trabajo podrá ser diferida, según corresponda.
Después de dominar el rendimiento y normas de funcionamiento de esta máquina, el mencionado período de mantenimiento se puede ajustar de forma adecuada.
Apéndice: La presión alta tecnología de seguridad de acetileno
I. Principales propiedades del acetileno:
(I) Principales propiedades físicas:
1. Estructura: H-C=C-H
2. El peso molecular: 26.04
Densidad estándar 3. Estado: 1.161 kg/m3, 0.906 veces el aire.
4. Los valores críticos: (1) la temperatura: 36, 3ºC; (2) Presión: 61.6 la presión atmosférica.
5. Explosión límite: 2.5-100% del volumen de aire.
Solubilidad: 6. A 15ºC bajo la presión atmosférica, la disolución ratio (volumen) de agua para el acetileno es de aproximadamente 1.1∶.
Relación de disolución (volumen) de la acetona, para el acetileno es de aproximadamente 1∶25.
(Ii) las propiedades químicas principales:
El acetileno es un período de tres la servidumbre de hidrocarburos no saturados que puede reaccionar fácilmente.
1. El contacto con el hidrógeno reducido a etileno y etano.
Después de la mezcla 2. Con gases oxidantes como el oxígeno (incluyendo el aire) de gas de cloro, oxidación explosión puede ocurrir en una gran variedad y el calor emitido. Temperatura de ignición varía entre 300 y 470ºC, dependiendo de la concentración. La presión máxima se puede aumentar un 10, 5 veces después de la mezcla con el aire.
3. Reaccionan con el metal de cobre, plata y sus sales para producir explosivo acetileno cobre y plata de acetileno, que puede explotar a 150ºC.
4. El acetileno se inicia la polimerización a 200-300ºC, el proceso de polimerización es exotérmica proceso de calentamiento. Porque el acetileno se descompone en una determinada temperatura y presión de la energía de ignición para formar negro de carbono e hidrógeno, y libera la energía, de modo que la temperatura la presión de gas continúa aumentando, así que el acetileno puede descomponer y explotar. Cuando la explosión se descompone, la presión puede aumentarse a 9 a 13 veces.
(Iii), perjudiciales para el cuerpo humano:
1. El puro el acetileno es incoloro, no tóxico, ligeramente dulce gas. Sin embargo, cuando la concentración es elevada, va a ser perjudicial debido a la falta de oxígeno en la inspirada, cuando hay más de 20% de acetileno en la inspirada en la respiración es difícil y provoca dolor de cabeza leve; Cuando la concentración es más del 40%, causará colapso y corren el riesgo de asfixia.
2. El acetileno contiene impurezas, como el acetileno industrial general contiene sustancias tóxicas, oloroso de fosfina o sulfuro de hidrógeno, etc., acelerará la intoxicación, causando los síntomas cambian.
II. La naturaleza explosiva de acetileno
Aunque el acetileno puede ocurrir estas tres formas de la explosión, es muy peligroso, pero la aparición de la explosión requiere ciertas condiciones (temperatura de ignición bajo ciertas condiciones de trabajo, la energía de ignición, la concentración límite) en las condiciones generales de diseño, hay una cierta distancia de esta explosión. Así que mientras estas condiciones están estrictamente controladas, la explosión no ocurrirá, y la combustión puede ser detenido.
(1) porque el acetileno plata y cobre de acetileno son sensibles a la explosión, tubos y accesorios de equipos que han sido durante mucho tiempo en contacto con el acetileno no pueden ser de cobre y aleaciones de cobre que contengan más del 70% de cobre y plata de la soldadura no está permitido. Cuando el contenido de cobre está por debajo de 65-70%, la superficie de las piezas de cobre producirá el acetileno cobre. También es una película muy delgada de fijo a la superficie de metal y no la chispa por impacto o calefacción.
(Ii) Oxidación explosiones:
1. Es un medidor de seguridad, la explosión límite debe ser estrictamente controlados, y el límite inferior de explosión es de 2, 5%(Volumen) a 25ºC bajo la presión atmosférica. Cuando la temperatura aumenta, el límite inferior disminuye ligeramente, y el límite inferior de explosión en la t° C Lt puede ser calculada como sigue:
Lt={1-0.000721(t-25)}×2, 5%
2. Controlar las fuentes de ignición: Tipos de fuentes de ignición puede dividirse en: Mecánica (la huelga, la fricción, la compresión adiabática, onda de choque térmico (); La llama de gas a alta temperatura, la emisión térmica, la superficie de contacto de la conducción de calor (eléctrico); La chispa eléctrica, de arco, corona, electrostática); La luz óptica (varios); El producto químico (póngase en contacto con el carbón y la descomposición de oxidación, la polimerización de cobre y el acetileno explosión, etc. ). Fuentes de fuego y las causas deben ser tomados en cuenta. Por ejemplo: La estación de acetileno no puede abrir el fuego; En la medida de lo posible no utilizar el impacto de la chispa propensas a las herramientas de hierro, debe ser utilizado con gran cuidado; No es fácil de producir electricidad estática, tales como ropa de fibras sintéticas y así sucesivamente.
(1) la mínima energía requerida para el encendido de una mezcla de acetileno y el aire se llama pirofórica energía. El acetileno puede ser completamente quemado cuando el aire contiene 7, 73%(Volumen) de acetileno, de modo que las materias pirofóricas energía requerida es mínima y la energía pirofóricas aumenta cuando los demás componentes están presentes. Por ejemplo, cuando la composición del acetileno excede del 3 al 40% (volumen), la fricción y el impacto no puede provocar la ignición.
(2) La temperatura de contacto mencionados en las propiedades químicas del acetileno es la temperatura en la que la mezcla de acetileno y el aire los incendios de forma espontánea. Pero cuando la temperatura elevada superficie sólida se utiliza como fuente de calor (como el tubo de alta temperatura, el fuego de cigarrillos, etc. ), debido a la gran pérdida de calor, la temperatura de inflamación debe ser aumentado a más de 500ºC. Si el aire se calienta, tardará más de 700ºC.
(Iii) las explosiones de desglose
1. La descomposición de la explosión de la fuente de la oxidación de la misma explosión.
2. Energía mínima de ignición de la explosión de descomposición disminuye con el aumento de presión. 0, 98 Mpa fue de 2, 9×10-3 julios bajo presión • 1.47 fue de 0, 56×10-3 julios bajo presión; Y 2.45 fue de aproximadamente 0, 2×10-3 julios bajo presión. Como resultado, la alta presión el acetileno es más sensible a la descomposición de explosión. Por lo general, el acetileno por debajo de 0, 137 Mpa de presión absoluta() no se someten a la descomposición explosión, pero cuando hay una gran energía de ignición, la descomposición explosión puede ocurrir. En la alta presión, incluso áspero de la válvula de apertura de la fricción causada por el calor puede provocar la descomposición explosión, de modo que el funcionamiento de acetileno de alta presión válvula debe ser suave y cuidadoso.
3. El tiempo necesario para la explosión de descomposición para comenzar a llegar a la mayor presión disminuye con el aumento de presión, y la relación entre la máxima presión la presión inicial también aumenta aproximadamente con el aumento de presión, de modo que la explosión de la descomposición de la alta presión el acetileno es más violento.
(4)" "deflagración de acetileno
Independientemente de la explosión de oxidación, o descomposición explosión, puede causar "deflagración". El llamado deflagración se refiere al fenómeno de que la composición del acetileno mezcla de aire estalla en 4.2-50% o cuando la explosión de la descomposición de acetileno se lleva a cabo en una cierta distancia, la explosión se propaga rápidamente más allá de la velocidad del sonido, y produce una gran onda de choque y decenas o incluso cientos de veces la presión de explosión, que tiene un gran poder destructivo. El siguiente es sólo acerca de acetileno en la canalización de la descomposición y la explosión causada por la deflagración se presenta:
1. El tubo largo, cuanto menor sea el diámetro del tubo, el aumento de la crítica de la descomposición de presión de explosión y la crítica presión resultante en la deflagración. Por ejemplo, en un 1 pulgadas de diámetro del tubo, la presión no exceda de 0, 22 Mpa de presión absoluta() no propagar la explosión de descomposición, no exceda de 0, 31 Mpa( presión absoluta), entonces no forma deflagración, por lo tanto, es más seguro utilizar la delgada tan lejos como sea posible.
2. La descomposición de la explosión la difusión de una cierta distancia antes de que se convierte en deflagración, llamamos a esta distancia inducida de distancia. Cuanto mayor sea el diámetro, cuanto mayor sea la presión inicial, la menor distancia de la inducida, es decir, es más fácil formar deflagración. Por cierto, a causa de la inducida de distancia, el lugar donde se produce la deflagración, que es el más destructivo de lugar, no es necesariamente el punto inicial de la descomposición explosión, pero a menudo en la canalización de la descomposición de explosión. Y al final del tubo de equipo para producir deflagración, que en el análisis de accidentes deben ser observadas.
(V) un dispositivo para detener la propagación de una explosión -- un extinguidor de incendios. El mecanismo de resistencia al fuego es que cuando la explosión llama pasa a través de la llenadora y malla metálica, el calor en la superficie de la llama se absorbe rápidamente para lograr la finalidad de extinguir el fuego. Por lo tanto, el extinguidor de incendio deben ser inspeccionados periódicamente y sus especificaciones de empaque deben ser apropiados.
(6) El acetileno estaciones serán diseñados y construidos de acuerdo con GB50031 Código para el diseño de la estación de acetileno.
III. Medidas para la ocurrencia de condiciones anormales y los estados de emergencia
El acetileno fábrica debería prestar atención a los conocimientos de seguridad de la educación de los funcionarios y trabajadores en tiempos normales, incluyendo la operación y mantenimiento de equipos, la sentencia y la eliminación de accidentes, y la educación de la mano de obra de fábrica actitud reglas y regulaciones, a fin de garantizar la producción normal.
1 anomalías.
Cuando el equipo se encuentra anormales o mal funcionamiento, póngase en contacto con la persona a cargo del deber de inmediato, y tomar medidas de acuerdo a la situación concreta para evitar el accidente.
Estado anormal y el método de medidas
El número de serie | Causas de fenómenos y las sentencias | Las medidas |
1 | Equipos de baja presión de gas de fugas contacto | 1. El uso de extintores de polvo, extintor de CO2, el hidrógeno extintor de incendios. Tetracloruro de carbono (extintores) 2. El fuego fuera del generador, después del incendio para regar la refrigeración. 3. Parar el compresor. Después de 4. El fuego, controlar la calefacción quemar lugar para averiguar la causa. |
2 | Jet generada por equipos de alta presión (tubo la ruptura, la junta de acción de daños, válvula de seguridad, etc. ). | 1. Cerrar todas las válvulas necesarias relacionadas con el sistema de eyección. 2. Parar el compresor. 3. Cerrar la válvula que puede ser expulsado. 4. Eliminar la electricidad estática y otras fuentes de ignición de la zona de expulsión por el riego. |
3 | Fuegos de gas | 1. Con la extinción de incendios extintores de incendios, sistemas de riego y la refrigeración. 2. La bomba de copia de seguridad para el arranque de rociador. 3. El equipo contiguo, contenedores y otra gran cantidad de sistemas de riego de enfriamiento. |
4 | Producido a partir de los cilindros de acetileno llenos o estacionario contenedores | 1. El aspersor y concentrar el aspersor, cerca de la jet. 2. Parar el compresor. 3. Cerrar la válvula afectada para detener el chorro. 4. Recipiente extraíble para la acción de la válvula de alivio para moverse en el exterior. |
5 | En las inmediaciones de fuego | 1. Informar al departamento de bomberos con urgencia. 2. Observar la dirección del viento, la escala, incendios, etc. Del fuego, parar el compresor según corresponda, preparar el trabajo de todo tipo de equipo contra incendios, y empezar el rociador. 3. Según la necesidad, el equipo, la colocación de contenedores Sitio y así sucesivamente puede ser esparcido para iniciar la refrigeración. 4. Ayuda a eliminar cerca de los incendios y el control de su manyan. |
2 medidas de emergencia.
En el descubrimiento de un incendio cercano o un estado de emergencia, llame a gritos, no tienen que esperar a que el orden de la persona de guardia, inmediatamente tome medidas de emergencia como el apagado, y entonces rápidamente informar a la persona de turno, y pregunte por la acción.
Aquellos que toman medidas urgentes que debe ser la calma y tranquilidad, captar correctamente los alrededores de la situación y el desarrollo de las tendencias, prestar plena atención a la fuga de gas, incendio, explosión de gas, rupturas vasculares y otros peligros, tome acción segura sobre la base de corregir el fallo, primario y hacer esfuerzos para prevenir accidentes personales.
Estado de emergencia y sus medidas
El número de serie | Causas de fenómenos y las sentencias | Las medidas |
1 | Equipos de baja presión de gas de fugas contacto | 1. El uso de extintores de polvo, extintor de CO2, el hidrógeno extintor de incendios. Tetracloruro de carbono (extintores) 2. El fuego fuera del generador, después del incendio para regar la refrigeración. 3. Parar el compresor. Después de 4. El fuego, controlar la calefacción quemar lugar para averiguar la causa. |
2 | Jet generada por equipos de alta presión (tubo la ruptura, la junta de acción de daños, válvula de seguridad, etc. ). | 1. Cerrar todas las válvulas necesarias relacionadas con el sistema de eyección. 2. Parar el compresor. 3. Cerrar la válvula que puede ser expulsado. 4. Eliminar la electricidad estática y otras fuentes de ignición de la zona de expulsión por el riego. |
3 | Fuegos de gas | 1. Con la extinción de incendios extintores de incendios, sistemas de riego y la refrigeración. 2. La bomba de copia de seguridad para el arranque de rociador. 3. El equipo contiguo, contenedores y otra gran cantidad de sistemas de riego de enfriamiento. |
4 | Producido a partir de los cilindros de acetileno llenos o estacionario contenedores | 1. El aspersor y concentrar el aspersor, cerca de la jet. 2. Parar el compresor. 3. Cerrar la válvula afectada para detener el chorro. 4. Recipiente extraíble para la acción de la válvula de alivio para moverse en el exterior. |
5 | En las inmediaciones de fuego | 1. Informar al departamento de bomberos con urgencia. 2. Observar la dirección del viento, la escala, incendios, etc. Del fuego, parar el compresor según corresponda, preparar el trabajo de todo tipo de equipo contra incendios, y empezar el rociador. 3. Según la necesidad, el equipo, la colocación de contenedores Sitio y así sucesivamente puede ser esparcido para iniciar la refrigeración. 4. Ayuda a eliminar cerca de los incendios y el control de su manyan. |
3 medidas de emergencia.
En cualquiera de las medidas de emergencia demasiado tarde para poner en práctica, llame a la gente en vano, y poner en peligro el estado peligroso de la persona, deben retirarse rápidamente, mientras juegan retreat gesto para decirle a otros, a fin de minimizar el número de víctimas personales.
Dirección:
Nangong Kaifaqu, Xingtai, Hebei, China
Tipo de Negocio:
Empresa Comercial
Rango de Negocios:
Equipo y Componentes Industriales
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9000
Productos Principales:
Generador de oxígeno medicinal
Introducción de Empresa:
Hebei DuanXing Gas Machinery Co., Ltd. Es una empresa de fabricación de equipos de gas que integra la producción y la investigación científica. La empresa cubre una superficie de más de 48, 000 metros cuadrados y una superficie de construcción de más de 16, 000 metros cuadrados. La compañía está ubicada en el lado este de la carretera Nacional N° 106 en la zona de desarrollo municipal, a dos horas del aeropuerto Jinan Yaoqiang y a una hora y media del aeropuerto Shijiazhuang Zhengding. El transporte es muy conveniente, con un moderno modo de gestión y una fábrica de jardín. Durante los últimos 30 años, los productos son de calidad superior y han ganado un alto elogio y confianza de los clientes en el país y en el extranjero, haciendo que nuestra compañía sea muy famosa en la industria nacional del gas. Producimos plantas de oxígeno, plantas de gas natural, plantas de separación de aire, plantas de adsorción de oxígeno por oscilación de presión, plantas de nitrógeno por adsorción por oscilación de presión, bombas de líquido criogénico, plantas de suministro de oxígeno en centros médicos, plantas de disolución de acetileno y plantas de líquido criogénico que se venden bien en todo el mundo.
La compañía ha obtenido la licencia de instalación de tuberías a presión, certificación de sistema de calidad ISO9000 y licencia de producción de dispositivos médicos. El centro de lanzamiento de satélites xichang de China adoptó nuestros productos ya en 1990s. Nuestra empresa ha hecho contribuciones al lanzamiento del satélite Asia-Pacífico 1 y ha sido elogiada. El Hospital Beijing 301 y el Hospital Cardiovascular Fuwai de Beijing han adoptado nuestro centro médico de oxígeno equipo de suministro, 511 de los cuales son operados por China Aerospace Industry Corporation. Nuestros productos se han utilizado en bases de experimentos de simulación espacial. La Asociación Mundial de empresarios chinos destacados ha aceptado a nuestra empresa como las "100 mejores empresas" para proyectos de inversión. Además, los líderes de la compañía fueron recibidos calurosamente y elogiados por los líderes nacionales en el Gran Salón del Pueblo. Estamos calificados para el comercio exterior de exportación independiente.
Hasta ahora, nuestra empresa está desarrollando conjuntamente nuevos proyectos multigases con la Universidad Jiaotong de Shanghai, la Universidad de Tecnología de Dalian, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing y la Compañía de separación Aérea de Kaifeng.
Debido al continuo progreso de la compañía, ha ganado la confianza de los usuarios de gas nacionales y extranjeros y el apoyo del estado y el gobierno, asegurando una buena perspectiva de desarrollo para la compañía. Esperamos su visita y patrocinio!
La compañía ha obtenido la licencia de instalación de tuberías a presión, certificación de sistema de calidad ISO9000 y licencia de producción de dispositivos médicos. El centro de lanzamiento de satélites xichang de China adoptó nuestros productos ya en 1990s. Nuestra empresa ha hecho contribuciones al lanzamiento del satélite Asia-Pacífico 1 y ha sido elogiada. El Hospital Beijing 301 y el Hospital Cardiovascular Fuwai de Beijing han adoptado nuestro centro médico de oxígeno equipo de suministro, 511 de los cuales son operados por China Aerospace Industry Corporation. Nuestros productos se han utilizado en bases de experimentos de simulación espacial. La Asociación Mundial de empresarios chinos destacados ha aceptado a nuestra empresa como las "100 mejores empresas" para proyectos de inversión. Además, los líderes de la compañía fueron recibidos calurosamente y elogiados por los líderes nacionales en el Gran Salón del Pueblo. Estamos calificados para el comercio exterior de exportación independiente.
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