Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica.
Tipo
Traffic signal Control
Aplicación
Construcción de Carreteras, Camino
Función
Señal Verde, Red de señal, Señal Amarillo, Señales de alarma en Flash, Señales de dirección, Señales de carriles, Paso de peatones Señal, Señal de Mando
Método de Control
Control Adaptativo
Certificación
CE, RoHS, FCC, CCC
Descripción de Producto
Controlador de señal coordinado autoadaptativo de IOT (clase C)
Descripción general del producto GJK-10 es un controlador de señal de tráfico de carretera de nueva generación basado en la tecnología IoT (Internet de las cosas). Se utiliza principalmente para controlar y gestionar las señales de tráfico de la ciudad. Con los modos de control de multiplicación, soporta el funcionamiento y el mantenimiento visual. Las funciones son flexibles. Puede realizar de forma eficiente el modo de control ideal del usuario . El controlador completo adopta un diseño modular de control industrial innovador y una apariencia de patente independiente. Es resistente y duradero, con un buen rendimiento anticorrosivo, impermeable y resistente al polvo. El sistema operativo multitarea en tiempo real integrado, investigado y desarrollado de forma independiente, hace que el controlador sea más seguro y estable. El controlador cumple con el estándar GB25280-2016 "controlador de señal de tráfico" . Al mismo tiempo, las directivas y los formatos de los mensajes (protocolos de comunicación) cumplen los requisitos del anexo a del documento GB25280-2016 "controlador de señales de tráfico" Características - Controlador de señal de tráfico coordinado centralizado autoadaptativo IoT clase C Grado A, diseño estándar de montaje en bastidor de 19 pulgadas 4U;
- Soporta al menos 256 detectores virtuales frontales que llevan a cabo un control óptimo de operación lógica; ·
- Apoyar el funcionamiento lógico entre una variedad de parámetros como el detector físico, el momento, el evento (tiempo, flujo, ocupación e internet de terceros), etc.
- Poseer la función de solución autónoma de invocación mixta ( ciclo fijo multiperíodo, inducción, autoadaptación y prioridad de tráfico de bus) basada en el funcionamiento lógico de detección virtual multiparámetro;
- Puede simular e introducir elementos de comando in situ y proceso de razonamiento lógico para lograr un control óptimo de la duración de la señal verde, el período y la diferencia de fase;
- Poseer abundantes propiedades de control de fase; puede terminar el estiramiento de fase, retraso, inserción y control elástico, mejorando la eficiencia de la señal verde;
- Apoyar la detección de presencia y densidad del vehículo en tiempo real, para un control inductivo y un control óptimo adaptativo;
- Permite interconectar de forma eficiente el equipo de la parte delantera de las intersecciones a través de la tecnología HiPLC (comunicaciones de línea de alimentación de alta velocidad), conectando el equipo como luces de señal, temporizadores de cuenta atrás, botones de paso de peatones, pantallas de espera LED , etc. para completar la comunicación de datos;
- Soporte para informar de forma proactiva de las condiciones de funcionamiento y la avería del equipo de primera línea a través de la tecnología hiPCP, sin necesidad de instalar un cable de comunicación especial. Esto reducirá los costes de mantenimiento y realizará operaciones y mantenimiento inteligentes.
- Soporte de paneles de control manuales de servicio de protección de intersecciones gráficas, paneles de control manuales inalámbricos y botones de paso de peatones;
- Hay tres modelos de control, "vacaciones", "Semana" y "General";
- Puede establecer 48 periodos y admitir 255 planes de control, como control de ciclo fijo multiperiodo, control inductivo, control de carril de flujo de mareas (carril reversible), control de solicitud de cruce de peatones, control autoadaptativo de punto único, control coordinado autoadaptativo de línea de enlace, control de congestión de salida, control de detección de eventos, control autoadaptativo de fusión multicarril, control de parpadeo amarillo, control totalmente rojo, control de luces fuera, etc.;
- Apoyar el control de cuenta atrás bajo control inductivo y adaptativo;
- No admite el modo de comunicación y el modo de comunicación RS485 que controla el temporizador de cuenta atrás;
- No admite ningún modo de comunicación cerrando el temporizador de cuenta atrás antes de un ciclo e inmediatamente para evitar que el temporizador de cuenta atrás aparezca en desorden , mientras que no hay ningún fenómeno intermitente en los semáforos;
- Admite una variedad de escenarios, como el control de prioridad de transporte en autobús, el control de congestión de salida, el control de detección de eventos, el control autoadaptativo de fusión de múltiples carriles, etc.
- Apoyar todo tipo de funciones de detección y protección de fallos , como conflictos verdes, todas las luces rojas apagadas, luces verdes y luces rojas que se iluminan al mismo tiempo, sobrecorriente, detectores y comunicación;
- Admitir la detección de corriente de línea nula de cada grupo de luces para realizar el control de fugas de cables;
- Admite el cambio automático entre la alimentación principal y la alimentación en espera;
- Poseer interfaz de terminal táctil visual de grado industrial; después de la conexión, los parámetros del controlador pueden visualizarse, comprobarse y modificarse directamente a través del terminal.
- El controlador de señal puede seguir funcionando en una situación degradada cuando se producen averías, como la avería de las luces amarillas y verdes, el fallo de comunicación, el fallo del detector y otros fallos que afectan al funcionamiento del controlador de señal;
- Hay un equipo de control intermitente amarillo que es independiente del circuito de salida de conducción de los semáforos.
Parámetros técnicos Procesador | Procesador ARM de grado industrial de 32 bits |
Cantidad de fase | 16 fase (estándar), 20/24/32 fase (opcional) |
Salida de luz de señal | 16 grupos de salida de señal independiente (estándar), 20/24/32 grupos de salida de señal independiente (opcional) |
Interacción con el usuario | Terminal táctil visual industrial (estándar) |
Internet de las cosas método | Tecnología HiPLC (sin línea de comunicación que transfiera el estado del equipo, necesita una pasarela de borde) |
Cantidad de entrada de detección | 64 canales (estándar), admite 256 canales como máximo (opcional) |
Tipo de entrada de detección | Loop, Geomagnético, Video, Micro Wave y RFID |
Internet | Una 100m adaptación personal RJ45 |
Entrada/salida de datos | Dos RS-232, dos RS-485, un USB, WIFI |
Entrada externa | 8 Canales de botones de cruce de peatones |
Consumo de energía general | <50W |
Resistencia de aislamiento | >50MΩ |
Potencia de conducción | Potencia de salida de un solo grupo ≤800W |
Tensión de trabajo | AC176V-264V,50Hz±2Hz |
Interfaz de energía en espera | Toma de corriente externa 220V |
Cambie el modo entre la alimentación principal y la alimentación en espera | Automático |
Tensión de resistencia | Ejerciendo 1500V 50 Hz voltaje entre las partes accesibles para 60s continuo, no hay perforación. |
Corriente de fuga | <5mA |
Inmunidad electromagnética (EMI) | Los accidentes eléctricos no existen en todo tipo de entornos de perturbaciones electromagnéticas, como descarga electrostática, grupo de impulsos transitorios rápidos, sobretensión, interrupción de tensión, etc. |
Temperatura de funcionamiento | -40ºC~70ºC. |
Humedad de trabajo | ≤95% HR [(40±2)ºC,sin condensación] |
Resistencia al agua | Después de la prueba de lluvia, no hay filtración de agua ni fenómeno de acumulación de agua en el gabinete. |
Resistencia al polvo | En y después de la prueba de polvo, el controlador puede funcionar normalmente y no hay mucho polvo en el armario. |
Resistencia a la corrosión | Después de la prueba de pulverización de sal, el controlador puede funcionar normalmente y no hay corrosión serosa en las piezas metálicas, como el armario y las gradillas internas. |
Nivel de protección contra rayos | Grado II |
Dimensiones del armario exterior | Longitud 620mm * ancho 630mm * altura 1450mm |
Material del armario | Acero inoxidable plástico de pulverización, grosor≥2,0mm, ángulo de apertura de la puerta >120° |
peso neto | 120 (KG) |
Método de instalación | Instalación de armario de tipo suelo |
Dirección:
No. 2 Mudan Road, Nan′an District, China 401336, Chongqing, China
Tipo de Negocio:
Fabricante/Fábrica
Rango de Negocios:
Construcción y Decoración, Lámparas y Faroles, Maquinaria de Procesamiento, Seguridad y Protección, Transporte
Certificación del Sistema de Gestión:
ISO 9001, ISO 14001
Introducción de Empresa:
Chongqing YouLiang Science & Technology Co., Ltd.,
situado en Chongqing, China, Chongqing YouLiang Science & Technology Co., Ltd. ha sido en la industria del transporte de más de 30 años. En 2015, Ulit adquirió dos conocidas empresas Chongqing Yibo senior de tecnología Digital Co., Ltd., fundada en 2000) y Chongqing Yibo de Control de Tráfico Equipment Co., Ltd., fundada en 2008). En los años siguientes, Ulit estableció varios otra rama de las empresas.
Como el nacional de alto y las Nuevas Tecnologías La Empresa en China, Ulit es un fabricante líder de la señal de tráfico de LED inteligente del tráfico de productos y equipos, y un destacado proveedor de soluciones de IoT. Como la tecnología de información de tráfico (TIT) empresa de alta tecnología, nuestra principal actividad es la ciudad, el transporte inteligente. Podemos suministrar productos de tecnología de núcleo relacionados con todo, soluciones y servicios.
No sólo nuestros productos LED cumplen las especificaciones de las industrias establecidas por los chinos de los organismos gubernamentales y muchas de las normas internacionales, sino que también están certificados por ISO9001: 2015 Sistema de Control de calidad internacional.
Nuestra empresa siempre es la promoción de la atención al cliente y respetando la filosofía de "La innovación va más allá de los sueños y duro trabajo crea valor". Mantiene el perfeccionamiento de nuestro propio Ulit productos de tecnología de núcleo de más de diez años y siempre está arduamente haciendo contribuciones para desbloquear continua en la ciudad!
Con la investigación en curso y el desarrollo y una cultura de mejora continua, Ulit está comprometido a desarrollar nuevas e innovadoras de la señal de tráfico de productos y soluciones que son fiables, duraderas y eficientes energéticamente.