La funcióN del pistóN es soportar la presióN de gas y pasarla a la barra de conexióN mediante el pasador del pistóN para impulsar el cigüEñAl para girar.La parte superior del pistóN es tambiéN una parte de la cáMara de combustióN.
La funcióN de pistóN:
1.El segmento juega un papel sellado en el cilindro.El varillaje de biela hace girar el cigüEñAl en una direccióN para lograr el objetivo de pistóN de continuo trabajo.
2.Durante la carrera de admisióN, el pistóN se mueve hacia abajo, la váLvula de admisióN se abre, y la sospecha de la mezcla de gasolina y el aire es aspirado en el cilindro.
3.Durante la carrera de compresióN, la váLvula de admisióN se cierra, el pistóN se mueve hacia arriba, y la mezcla combustible estáComprimido.
4.Durante la carrera de trabajo (o el recorrido de alimentacióN, ráFaga de recorrido), el pistóN comprime a la cima, y la chispa es generado por la corriente de alta tensióN en la bujíA.La chispa hace que la mezcla combustible al fuego, y la temperatura es tan alto como 20001, que hace que todos los gases expandirse ráPidamente y producen mucha presióN (unos 30-40 kg/cm2), que empuja el pistóN hacia abajo y hace girar el cigüEñAl por la accióN de la biela.
5.Durante la carrera de escape, el pistóN se mueve hacia arriba y la váLvula de escape se abre.Los gases de escape despuéS de la combustióN es aplastada por el pistóN y rechazado por la váLvula de escape.
6.Puede observarse que el pistóN del motor transmite el trabajo realizado por el motor a travéS del ciclo continuo de gases de escape, admisióN, compresióN y la explosióN.
Proveedor Auditado 
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