El cojinete de rodillos cónicos se utiliza para soportar combinaciones de grandes cargas axiales y radiales o simplemente grandes cargas axiales. Los ángulos de contacto de los conductos del anillo interior (denominado cono) y del anillo exterior (denominado copa) no son iguales, y en rotación, la diferencia angular produce un componente de fuerza en los rodillos que establece contacto entre los extremos grandes del rodillo y una brida guía (llamada costilla) situada en la copa o en el cono. Dado que existe una gran cantidad de contacto deslizante en la interfaz entre el extremo del rodillo grande y la cara de la nervadura, y por lo tanto está sujeto a una fricción significativa, los cojinetes de rodillos cónicos no suelen ser adecuados para el funcionamiento a alta velocidad. Sin embargo, se pueden obtener velocidades de rotación más altas con enfriamiento especializado, lubricación y tratamiento de superficie.
Cojinetes de rodillos cónicos, fila única 31316
Número de apoyo : 31316
Tamaño (mm) : 80*170*42,5
Marca : JVZ
Diámetro del diámetro interior (mm) : 80
Diámetro exterior (mm) : 170
Ancho (mm) : 42,5
Cojinetes de rodillos cónicos
Los cojinetes de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar fuerzas axiales iguales en ambas direcciones del cojinete. Aquí, los canales interior y exterior son segmentos de conos y están hechos con un cono para que las superficies cónicas de los canales y rodillos se encuentren en un punto común en el eje principal del cojinete.
Disponibles en pares, estos rodamientos se utilizan principalmente en la industria de la construcción, la minería y la agricultura. Los proporcionamos en las cuatro categorías principales, que son una fila, doble fila, y cojinetes de rodillos cónicos de fila industrial. Estos están ampliamente instalados en automóviles, motores marinos, vehículos ligeros, equipos agrícolas, dirección, etc.
Tamaños disponibles:
- Cojinetes de rodillos cónicos - Tamaño en pulgadas : son completamente diferentes de los cojinetes de rodillos cónicos métricos; el anillo interior con conjunto de rodillos y jaulas y el anillo exterior tienen designaciones individuales.
- Rodamientos de rodillos cónicos - Tamaño MM : la designación de los rodamientos se realiza de acuerdo con las normas internacionales. Los rodamientos métricos tienen tolerancias normales.
Características :
- 30 / 31 / 32 / 33 / LM / Serie HM / pulgadas y MM
- 250mm de (diámetro exterior) capacidad máxima
- Máximo personalizado hasta 300mm de
Aplicaciones :
- Automóviles, vehículos ligeros, vehículos pesados y otros automóviles
- Motores marinos
- Movimientos de Tierra pesada y de Industria
- Equipo agrícola
- Maquinaria de construcción
- Transportadores
- Carretillas elevadoras
- Engranajes y transmisiones
- Bombas
- Conjunto de rueda
Cojinete de masa 4,09kg
El material más común para el rodamiento de bolas, el rodamiento de rodillos y el rodamiento de rodillos cónicos es el acero cromado SAE 52100. Este cojinete puede ser hecho por un alto contenido de carbono del 1,5% y tiene una dureza Rockwell de aproximadamente 64 HRC. Los rodamientos de acero cromado pueden funcionar a temperaturas más altas de 120°C, pero proporcionando tratamiento térmico a los rodamientos, su temperatura de funcionamiento supera los 220°C. Aunque el rodamiento de cromo tiene una excelente capacidad de resistencia al desgaste, es más susceptible a la corrosión debido a su bajo contenido de cromo. La superficie del rodamiento debe protegerse de la oxidación mediante un revestimiento resistente al desgaste o proporcionando una película fluida sobre él. Los rodamientos de acero inoxidable poseen un mayor contenido de cromo hasta un 18%, lo que lo hace superior a SAE 52100 al comparar el comportamiento resistente a la corrosión. La principal desventaja de los rodamientos de acero inoxidable es que tienen una dureza baja de aproximadamente 58 HRC y tienen un 20% menos de capacidad de carga total. Los rodamientos de acero inoxidable son incluso más costosos y funcionan a temperaturas más altas de hasta 250°C. La composición estándar de acero de rodamiento SAE 52100 y AISI 52100 está incorporada en la tabla 11,2.