El cojinete de rodillos cónicos se utiliza para soportar combinaciones de grandes cargas axiales y radiales o simplemente grandes cargas axiales. Los ángulos de contacto de los conductos del anillo interior (denominado cono) y del anillo exterior (denominado copa) no son iguales, y en rotación, la diferencia angular produce un componente de fuerza en los rodillos que establece contacto entre los extremos grandes del rodillo y una brida guía (llamada costilla) situada en la copa o en el cono. Dado que existe una gran cantidad de contacto deslizante en la interfaz entre el extremo del rodillo grande y la cara de la nervadura, y por lo tanto está sujeto a una fricción significativa, los cojinetes de rodillos cónicos no suelen ser adecuados para el funcionamiento a alta velocidad. Sin embargo, se pueden obtener velocidades de rotación más altas con enfriamiento especializado, lubricación y tratamiento de superficie. El material más común para el rodamiento de bolas, el rodamiento de rodillos y el rodamiento de rodillos cónicos es el acero cromado SAE 52100. Este cojinete puede ser hecho por un alto contenido de carbono del 1,5% y tiene una dureza Rockwell de aproximadamente 64 HRC. Los rodamientos de acero cromado pueden funcionar a temperaturas más altas de 120°C, pero proporcionando tratamiento térmico a los rodamientos, su temperatura de funcionamiento supera los 220°C. Aunque el rodamiento de cromo tiene una excelente capacidad de resistencia al desgaste, es más susceptible a la corrosión debido a su bajo contenido de cromo. La superficie del rodamiento debe protegerse de la oxidación mediante un revestimiento resistente al desgaste o proporcionando una película fluida sobre él. Los rodamientos de acero inoxidable poseen un mayor contenido de cromo hasta un 18%, lo que lo hace superior a SAE 52100 al comparar el comportamiento resistente a la corrosión. La principal desventaja de los rodamientos de acero inoxidable es que tienen una dureza baja de aproximadamente 58 HRC y tienen un 20% menos de capacidad de carga total. Los rodamientos de acero inoxidable son incluso más costosos y funcionan a temperaturas más altas de hasta 250°C. La composición estándar de acero de rodamiento SAE 52100 y AISI 52100 está incorporada en la tabla 11,2.