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| Modelo | ZZ1167M4611W chasis | |
| Motor | Hacer: SINOTRUK | |
| Modelo de motor: WD615,62, norma de emisión Euro II | ||
| motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | ||
| 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | ||
| Potencia máxima: 266hp(196Kw) a 2200 rpm según DIN | ||
| Par máximo: 1100nm a 1100~1600 rpm | ||
| Calibre: 126mm; Carrera: 130mm; | ||
| Desplazamiento: 9,726L; relación de compresión: 17:1 | ||
| Consumo específico de carburante: 195g/kWh; cantidad de llenado de aceite del motor: 23l | ||
| Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (llenado a largo plazo): 40L | ||
| Temperatura de apertura del termostato: 80oC | ||
| Compresor de aire de dos cilindros | ||
| Transmisión | Transmisión, modelo HW19710, 10 de avance y 2 de retroceso | |
| Relación:14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,72 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91/3,18(R) | ||
| Eje de transmisión | Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje | |
| Eje delantero | Dirección con sección transversal doble en T. | |
| Ejes traseros | Caja de eje prensado, reducción única central y bloqueos del diferencial entre ejes | |
| Relación: 4,42 | ||
| Chasis | Estructura: Escalera paralela de perfil en U con sección de 300×90×8 mm y bastidor auxiliar reforzado, todos ellos travesaños remachados en frío | |
| Suspensión delantera: 10 muelles de hoja semielíptica con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador | ||
| Suspensión trasera: 12 muelles de hoja semielíptica con muelle de bogie y estabilizador | ||
| Portacorona de la rueda de repuesto: Con una rueda de repuesto | ||
| Depósito de combustible: Con depósito de combustible de 400+400 l con tapón de combustible de bloqueo. | ||
| Dirección | ZF81188, dirección hidráulica con asistencia | |
| Frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble | |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras | ||
| Freno auxiliar: Freno de escape del motor | ||
| Ruedas y tipos | Llantas: 20,10-8,5 de acero | |
| Tipos: 12.00R20 | ||
| Cabina del conductor | Cabina larga, control de avance de acero, 55o inclinable hidráulicamente hacia la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento de copiloto rígido ajustable, sistema de calefacción y ventilación, con radio estéreo/grabador de casete, parasol, volante ajustable, bocina de aire, muelle único con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad, aire acondicionado, trampilla de techo ajustable. | |
| Opción: Deflector de aire | ||
| Sistema eléctrico | Voltaje de funcionamiento:24V, negativo conectado a tierra; Motor de arranque: 24V, 5,4KW | |
| Alternador: 28V, 1540W; baterías: 2×12, 165Ah | ||
| Encendedor, bocina, faro, luz antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||
| Dimensiones en mm | Base de rueda | 4600 |
| Vía de rueda delantera | 2022 | |
| Vía de la rueda trasera | 1830 | |
| Saliente delantero | 1500 | |
| Saliente trasero | 2875 | |
| Ángulo de aproximación (o) | 16 | |
| Ángulo de salida(o) | 12 | |
| Peso en kg | Capacidad de carga admisible en el chasis | 13420 |
| Peso muerto | 8450 | |
| Peso bruto del vehículo | 16000 | |
| Capacidad de carga del eje delantero | 9000 | |
| Capacidad de carga del eje trasero | 13000 | |
| Depósito de agua | Tamaño del depósito de agua: 10000L | |
| Material del depósito de agua: Acero al carbono | ||
| Con revestimiento de agua potable | ||
| Con bomba de acero inoxidable | ||
| Con válvula de tubo de acero inoxidable | ||
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