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MB100 MB150 MB150AP100 MB175 MB175AP100 MB300 MB300BP150 MB350 MB350BP150 HIDRÁULICO Dowmax Sumitomo Eaton Motor
ME350B ME600B ME750B ME850B ME1300A ME1900 ME2600 ME3100 ME4100 DOWNAX Motor ME del pistón axial hidráulico
Motor ME de pistón axial hidráulico Downax
El motor EATON DOWMAX ME es un motor de pistón axial de alta velocidad de par motor ( HTLS). Incorpora un diseño único y compacto de doble disco oscilante con hasta 22 pistones, lo que difiere de los motores de pistón radial (HTLS) más tradicionales. Además de un rendimiento de potencia y peso excepcionales , el diseño exclusivo ofrece importantes ventajas al reducir las fluctuaciones de velocidad, minimizar la deriva y la ondulación del flujo, comunes a los motores de pistón radial (HTLS), hasta en un 50%. Gracias a su diseño de placa oscilante doble, el rendimiento a baja velocidad se considera excepcional, incluso por debajo de 5 rpm, ofreciendo un rendimiento suave y preciso en un amplio rango de funcionamiento. Además, el diseño único garantiza que el motor funcione en la zona de alta eficiencia, garantizando que las máquinas funcionen en las mejores condiciones posibles, garantizando un rendimiento óptimo, eficiencia energética y seguridad.
Detalles sobre la elección del fluido hidráulico: La elección correcta del fluido hidráulico requiere conocer la temperatura de funcionamiento en relación con la temperatura ambiente: En un circuito cerrado la temperatura del circuito. El fluido hidráulico debe elegirse de modo que la viscosidad de funcionamiento en el rango de temperatura de funcionamiento se encuentre dentro del rango óptimo - el área sombreada del diagrama de selección. Recomendamos que se seleccione la clase de viscosidad más alta en cada caso. Ejemplo: A una temperatura ambiente de X °C se ajusta una temperatura de funcionamiento de 60 °C. En el intervalo de viscosidad de funcionamiento óptimo (zona sombreada), corresponde a las clases de viscosidad VG 46 o VG 68; se debe seleccionar: VG 68. Nota: La temperatura de drenaje de la caja, que se ve afectada por la presión y la velocidad, es siempre superior a la temperatura del circuito. En ningún momento del sistema podrá la temperatura ser superior a 115 °C. Si las condiciones anteriores no pueden mantenerse debido a parámetros de funcionamiento extremos, por favor consúltenos.
