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Proveedor Auditado Un tubo interior de la motocicleta es un componente esencial de una motocicleta es el conjunto de rueda. Se trata de un tubo flexible, inflables que encaja dentro de la llanta y mantiene la presión de aire. Este tubo interior es responsable de proporcionar el jinete con una suave y agradable paseo por la absorción de impactos de la carretera. También desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la llanta y la forma de garantizar un rendimiento óptimo.
El tubo interior se realiza normalmente con un material llamado Caucho de butilo, que es un caucho sintético conocido por sus excelentes propiedades de retención de aire. Este material es resistente al calor, a la abrasión, y el envejecimiento, haciéndolo ideal para su uso en interior de la motocicleta de tubos. El grosor del tubo interior puede variar, pero normalmente entre 1,5 y 3mm. Los tubos más gruesos son más duraderos y resistentes a los pinchazos, pero también son más pesados y pueden afectar a la motocicleta en la gestión.
El tamaño del tubo interior debe coincidir con el tamaño del neumático. Esto normalmente se indica mediante una serie de números impresos en el tubo, tales como "3.00-18". El primer número representa el ancho del tubo en pulgadas, y el segundo número representa el diámetro de la llanta en pulgadas. Es crucial para utilizar el tamaño correcto del tubo interior, como el uso de uno que sea demasiado grande o demasiado pequeño puede causar problemas tales como la mala manipulación, un mayor desgaste, o incluso una erupción.
Un extremo del tubo interior dispone de un vástago de válvula, que se utiliza para inflar y desinflar el tubo. Existen dos tipos principales de los vástagos: Schrader y presta. Las válvulas Schrader son más comunes en las motocicletas y son más anchas y cortas que las válvulas Presta. También tienen un mecanismo de resorte que sella la válvula cuando no está en uso.
La instalación de un tubo interior de la motocicleta es un proceso relativamente sencillo, pero requiere de cuidado para evitar dañar el tubo. El neumático debe ser eliminado de la rueda, y luego el tubo se inserta en el neumático y el vástago de válvula se pasan por el orificio de la llanta. El neumático está a continuación, reinstala en la rueda, y el tubo se ha inflado a la presión correcta.
El mantenimiento de la correcta presión de aire en el tubo interior es crucial para el rendimiento y seguridad de la motocicleta. Subinflado tubos pueden causar la motocicleta para manejar mal y puede aumentar el riesgo de pinchazo, mientras que sobre-inflado tubos puede hacer el viaje dura y puede también aumentar el riesgo de una erupción.
A pesar de su importancia, los tubos internos de la motocicleta suelen pasarse por alto a la hora de mantenimiento. Es importante revisar regularmente el estado de los tubos internos y reemplazarlos si están dañados o gastados. Un signo común de un problema es una fuga lenta, que puede causar el neumático pierden gradualmente la presión de aire.
En conclusión, el tubo interior de la motocicleta es una parte vital del conjunto de rueda que juega un papel clave en el rendimiento y seguridad de la motocicleta. Está fabricada con materiales resistentes, viene en diferentes tamaños para adaptarse a diferentes neumáticos, y requiere un mantenimiento regular para asegurar que está en buenas condiciones. Si eres un jinete ocasional o un profesional de carreras, la comprensión de la función y el cuidado de tu moto's inner tubos es esencial para un seguro y agradable paseo.
| El parámetro | Descripción |
|---|---|
| Marca | ZENYARE o OEM |
| Material | Caucho natural o de caucho butilo |
| Grosor | El grosor del tubo interior, normalmente entre 1,5 y 3mm |
| El tamaño | El tamaño del tubo interior, que debe coincidir con el tamaño del neumático |
| Tipo de válvulas | El tipo de vástago de válvula en el tubo interior, o Schrader presta, TR4 o TR87 |
| El peso | El peso del tubo interior |
Herramientas necesarias:
| Paso número | La instrucción |
|---|---|
| 1 | Retirar la rueda de su motocicleta. |
| 2 | Si el neumático está aún inflados, soltar el aire por la extracción del núcleo de la válvula con un núcleo de la válvula de la herramienta. |
| 3 | El uso de las palancas de los neumáticos o cucharas, levante el talón del neumático a lo largo de la llanta. Inicio de un lado de la rueda, y trabajar su camino alrededor. |
| 4 | Una vez que un lado de la llanta está fuera de la llanta, debe ser capaz de tirar el antiguo tubo interior. |
| 5 | Revise el interior del neumático y la llanta para objetos afilados o residuos que puedan perforar el tubo nuevo. |
| 6 | Infle parcialmente el nuevo tubo interior lo suficiente para darle forma, insértelo en el neumático. Asegúrese de que el obús pasa por el orificio de la llanta. |
| 7 | Con cuidado, presione el talón del neumático en el aro, trabajando a su manera alrededor de la rueda. Tenga cuidado de no pillar el nuevo tubo interior entre el neumático y la llanta. |
| 8 | Una vez que el neumático está de vuelta en el aro, inflar el tubo interior de la presión recomendada. Asegúrese de sustituir el núcleo de la válvula si eliminó anteriormente. |
| 9 | Volver a instalar la rueda en tu moto según el manual del propietario. |
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| Número de preguntas frecuentes | La pregunta | La respuesta |
|---|---|---|
| 1 | ¿Cuál es el propósito de un tubo interior de la motocicleta? | El tubo interior mantiene la presión de aire dentro de la llanta, dando un paso suave por absorción de impactos de la carretera. También ayuda a mantener la forma del neumático y garantiza un rendimiento óptimo. |
| 2 | ¿Qué material es un tubo interior de la motocicleta de? | Los tubos internos de la motocicleta generalmente son de Caucho de butilo, un caucho sintético conocido por sus excelentes propiedades de retención de aire y la resistencia al calor, a la abrasión, y el envejecimiento. |
| 3 | ¿Cómo puedo saber el tamaño del tubo interior comprar para mi moto? | El tamaño del tubo interior debe coincidir con el tamaño del neumático. Esto normalmente se indica mediante una serie de números impresos en el tubo, tales como "3.00-18". El primer número representa el ancho del tubo en pulgadas, y el segundo número representa el diámetro de la llanta en pulgadas. |
| 4 | ¿Cuál es la diferencia entre las válvulas presta y schrader? | Las válvulas Schrader son más comunes en las motocicletas y son más anchas y cortas que las válvulas Presta. También tienen un mecanismo de resorte que sella la válvula cuando no está en uso. |
| 5 | ¿Con qué frecuencia debo sustituir mi moto tubo interior? | La frecuencia de sustitución depende del estado por el interior del tubo. Es importante revisar regularmente el estado de los tubos internos y reemplazarlos si están dañados o gastados. Un signo común de un problema es una fuga lenta, que puede causar el neumático pierden gradualmente la presión de aire. |
| 6 | Puedo reparar un pinchazo de un tubo interior? | Sí, los pequeños pinchazos en una motocicleta el tubo interior a menudo puede ser reparado mediante un kit de parches. Sin embargo, más pinchazos o las lágrimas pueden requerir el tubo que ser reemplazado. |
| 7 | ¿Cuál es la correcta presión de aire para mi moto tubo interior? | La presión de aire correcta dependerá de las especificaciones de su motocicleta y el tipo de neumático y el tubo interior que está utilizando. Siempre consulte el manual del propietario o el fabricante de neumáticos recomendaciones para la presión correcta. |
| 8 | ¿Puedo utilizar un tubo interior de la bicicleta en mi moto? | No, bicicletas y de motos tubos internos no son intercambiables. Están diseñados de manera diferente y con el tipo equivocado puede conducir a una mala manipulación, un mayor desgaste, o incluso una erupción. |
| 9 | ¿Cuáles son los riesgos de viajar con el subinflado o sobreinflado tubo interior? | Subinflado tubos pueden causar la motocicleta para manejar mal y puede aumentar el riesgo de pinchazo, mientras que sobre-inflado tubos puede hacer el viaje dura y puede también aumentar el riesgo de una erupción. |
| 10 | ¿Puedo instalar un nuevo tubo interior yo mismo? | Sí, con las herramientas adecuadas y un poco de paciencia, usted puede instalar un nuevo tubo interior a sí mismo. Sin embargo, si no estás cómodo hacerlo usted mismo, es mejor tener tu moto a un profesional. |
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