Cómo elegir un cinturón en V:
1. Determinar primero la anchura y el grosor superiores de la banda, tipo A (anchura 13mm, grosor 8mm), tipo B (anchura 17mm, grosor 11mm), tipo C (anchura 22mm, grosor 14mm), tipo D (anchura 32mm, grosor 19mm), tipo E (anchura 38mm, grosor 25mm), tipo o (anchura 10mm, grosor 6mm), tipo SPZ/tipo 3V (Anchura 10mm, grosor 8mm), tipo SPA (anchura 12,7mm, grosor 10mm), tipo SPB/ tipo 5V (anchura 16,3mm, grosor 13mm), tipo SPC (anchura 22mm, grosor 18mm), tipo 8V (anchura 25mm, grosor 23mm)
2. Determinar el perímetro interno método li: Medir la longitud con una cuerda delgada alrededor del recorrido de la correa (es decir, la ranura de la polea de la correa), que es el modelo métrico de la correa (es decir, el perímetro interno de la correa).
3. Determinar el método DE LA CIRCUNFERENCIA exterior DE LA AI: Usar una cuerda delgada sin expansión y contracción para cerrar el círculo exterior de la correa, y luego medir la cuerda para obtener datos. No use una regla para medir directamente, eso sería inexacto.
4. Determinación del método LW de la circunferencia de la línea de paso: Medición de corte y enderezamiento
Hay varios elementos que deben tenerse en cuenta al instalar el tren de transmisión:
1. Compruebe las poleas
Antes de instalar un nuevo juego de correas trapezoidales, se debe comprobar el estado de las poleas. La ranura de la rueda debe mantenerse en buen estado y no debe haber arañazos ni pasos afilados. Todas las dimensiones deben estar a la altura de las normas. Las poleas sucias o oxidadas pueden reducir la eficiencia de la transmisión y dañar las correas, lo que provoca la chatarra prematura de la correa. Las poleas desgastadas pueden acortar la vida útil de la correa. Si la ranura de la rueda está desgastada hasta el punto más bajo de la correa, puede causar que la correa se deslice y que se queme.
2. Compruebe el paralelismo de las poleas
Antes de la instalación, se debe calibrar el paralelismo del eje y la polea, y la desviación general del paralelismo de más de 20' afectará gravemente la vida útil de la correa. El grado no paralelo de la polea causará un desgaste desigual de la correa, haciendo que la correa se extruya fuera de la polea y toda la carga se aplicará al lado alargado de la correa, tirando de la línea de la correa en ese lado
3. Instale la correa trapezoidal dentada
Al instalar la correa, primero debe aflojar un lado de la rueda de la polea, ajustar a la posición que se puede cargar fácilmente en la correa y, a continuación, tensar después de cargar fácilmente la correa (la primera instalación de la correa debe apretarse tanto como sea posible, Y debe tensarse una vez después de 24 horas de funcionamiento, y no es necesario ajustarla más tarde) no utilice herramientas para hacer palanca forzosamente en la correa ni utilice la polea para forzar la correa en la correa, y la instalación forzada de la banda dañará la capa fuerte de la banda, de modo que la banda no pueda usarse normalmente. Tense la correa mientras calibra el paralelismo del eje y la polea.
4. Mantenimiento
Como producto consumible, para lograr un buen efecto de uso, se debe utilizar un nuevo conjunto de correas para adaptarse al equipo, Y se recomienda comprobar regularmente la rueda de ranura del equipo, el paralelismo de la rueda de ranura y si la correa en V está alargada, acumulación de calor anormal o desgaste. Si es necesario, deben sustituirse y no mezclar correas nuevas y viejas en el mismo juego.