Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Serie de productos marinos | |
|
Caja de engranajes marina de la serie HC La caja de engranajes marina de la serie HC autodesarrollada por la compañía es de potencia que oscila entre 10kW y 3000kW, relación que oscila entre 1,5 y 20:1, completa en especificaciones, alta cuota de mercado, ampliamente utilizada en buques pesados como el transporte, la pesca y la ingeniería de barcos. El diseño de productos y la capacidad de fabricación están en el liderazgo nacional y nivel avanzado internacional. |
|
Caja de engranajes marina de la serie GW La caja de engranajes marina de la serie GW se desarrolla con la tecnología introducida por LOHMANN Company (alemán), incluyendo GWC, GWD, GWS, GWH, GWL y GWK serie seis, en la que GWC como el tipo básico. Estas series son completas en especificaciones, alta cuota de mercado, y ampliamente utilizadas en grandes barcos como transporte, ingeniería, y barcos de pesca |
|
Caja de engranajes marina de la serie GC Por arreglos de entrada y salida, la caja de engranajes marina de la serie GC puede dividirse en cuatro series, es decir, las series GCS/GCST/GCSE, GCH/GCHT/GCHE, GCD y GCC, que emparejan motor y CPP para formar el sistema principal de propulsión de buques, ampliamente utilizado en buques de carga, petróleo y contenedores. Control neumático o eléctrico. Características principales: 1. Poseer funciones de embrague y desembrague, reducción de velocidad y empuje de la hélice del rodamiento; 2. Diseño modular, con funciones de TDF y PTI; 3. Estructura alternativa para cumplir con el requisito de disposición de la sala de motores; 4. Serie de control hidráulico madura y fiable para satisfacer la solicitud de control en condiciones de caja de cambios y embragues múltiples; 5. Aplicar el control mecánico y automático, realizando el control emergente local y el telemando de la caja de cambios; 6. El diseño no estándar está disponible bajo petición; 7. El distribuidor CPP podría instalarse en el extremo delantero de la salida de la caja de cambios a petición. |
|
Caja de engranajes marina serie 2GWH (funcionamiento en paralelo con dos motores) La caja de cambios marina de la serie 2GWH (funcionamiento en paralelo con dos motores) es de doble potencia de entrada y salida de potencia única, y puede formar el sistema de propulsión principal junto con el motor y el CPP. El funcionamiento paralelo de dos motores se utiliza cada vez más para un mayor ahorro de energía y seguridad. Características principales: 1. Poseer funciones de embrague y desembrague, reducción de velocidad y empuje de la hélice del rodamiento; 2. Realice potencia de doble entrada y salida única, y control inteligente; 3. Diseño modular, con funciones de TDF y PTI; 4. Estructura alternativa para cumplir con el requisito de disposición de la sala de motores; 5. Serie de control hidráulico madura y fiable para satisfacer la solicitud de control en condiciones de caja de cambios y embragues múltiples; 6. Aplicar el control mecánico y automático, realizando el control emergente local y el telemando de la caja de cambios; 7. Diseño no estándar disponible bajo petición; |
|
Caja de cambios marina ligera de alta velocidad Las cajas de cambios marinas ligeras de alta velocidad de la serie HCQ/HCA/HCM/HCV, autodesarrolladas por la empresa, están diseñadas con potencias que oscilan entre 20kW y 2300kW, con una relación de 1,5 a 3,5:1 y completas en especificaciones. El producto con código "Q" es con carcasa de hierro fundido, con carcasa de aluminio "M" y con "A" y "V" con estructura de transmisión en ángulo descendente. Estos productos gozan de una alta cuota de mercado, se utilizan ampliamente en varios yates, barcos de tráfico, barcos de pasajeros. El diseño de productos y la capacidad de fabricación están en el nivel nacional líder y avanzado internacional. Características principales: 1. Poseer funciones de embrague y desembrague, reducción de velocidad y empuje de la hélice del rodamiento; 2. De estructura compacta, de pequeño volumen y ligera; 3. Alta velocidad de entrada nominal y alta precisión de fabricación; 4. Buen rendimiento de máquina completa, bajo ruido y vibración pequeña; 5. Motor diesel de alta velocidad, utilizado principalmente en embarcaciones de media a pequeña velocidad; 6. Aplicar el mando mecánico y automático, realizando un mando emergente local y un telemando de la caja de velocidades. |
|
Caja de engranajes auxiliar marina La caja de engranajes auxiliar marina no es para el uso principal de propulsión, que se utilizan para accionar la bomba hidráulica, el generador, la bomba de pulpa, etc. A petición, el producto puede ser diseñado con funciones de embrague y desembrague, aumento o reducción de velocidad, frenado y salida de TDF múltiple, ampliamente utilizado para varias transmisiones de potencia auxiliar en el buque. |
|
Embrague hidráulico de la serie HCL Los embragues hidráulicos de la serie HCL aplican la estructura de discos de fricción múltiples P/M húmedos, adecuados para el estado del embrague de alta velocidad, carga y frecuencia. Bajo petición, el control mecánico o eléctrico es opcional. El sistema de control funciona con sensibilidad, realizando fácilmente el control remoto o automático. El producto tiene un alto nivel de universalización, serialización y modularización. Los elementos básicos, como el acoplamiento de entrada, los discos del embrague, el enfriador y el filtro, son todos partes maduras de la producción por lotes. Las piezas de repuesto son de alta intercambiabilidad y fáciles de adquirir. |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
