• Suministro de la fábrica de neumáticos de altas prestaciones para la carretilla del cambiador de neumáticos de autobuses
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Suministro de la fábrica de neumáticos de altas prestaciones para la carretilla del cambiador de neumáticos de autobuses

After-sales Service: Video Call, Online & Face to Face Service and Trai
Warranty: 14 Months
Estructura: Vertical
Fuente De Alimentación: Hydralic
Tipo: Desmontaje simple
Automático: Automático

Contactar al Proveedor

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
Miembro Diamante Desde 2021

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Liaoning, China
Importadores y Exportadores
El proveedor tiene derechos de importación y exportación.
Elección de compradores con alta repetición
Más del 50% de los compradores eligen repetidamente al proveedor
Equipo experimentado
El proveedor cuenta con 7 personal(es) de comercio exterior y 5 personal(es) con más de 6 años de experiencia en comercio exterior.
Experiencia de Exposición
El proveedor había participado en ferias comerciales fuera de línea, puede consultar Audit Report para obtener más información.
para ver todas las etiquetas de fortaleza verificadas (26)

Información Básica.

No. de Modelo.
TC826DV
Estándar
Estándar
Certificación
CE
Condición
Nuevo
diámetro máximo de la rueda
1200mm
rango de sujeción de la llanta
12-24
fuente de alimentación
380v/3ph/50hz
ruido
70db
rango de fijación del orificio central
120-300mm
velocidad de trabajo del mandril
8-9 Rpm
potencia del motor
3kw
tamaño del paquete
1400 x 1170 x 1810 mm
g.w.
535kg
n..
490kg.
40gp cantidad de contenedor
10 unidades
Paquete de Transporte
Plywood
Especificación
1400× 1170× 1810mm
Marca Comercial
YuanMech
Origen
Yingkou, Liaoning, China
Capacidad de Producción
3000PCS/Month

Descripción de Producto

Descripción del producto
Camión/autobús cambiador de neumáticos
Factory Supply Heavy Duty Tire Changer for Truck Bus TiresComercial es el cambiador de neumáticos de camiones y autobuses, también puede cambiar los neumáticos de Camión ligero, porque tiene dos desmontar el sistema.     
Funcionamiento sencillo y rápido
Motor de alta 3kw de potencia y par alto.                                      Orificio de Rim Rango de sujeción: 120-300mm, cuatro garras el sistema de sujeción. Inclinando el dispositivo de sujeción.
Tiene la cabeza de montaje estándar para la pequeña de los neumáticos.
Máx. de diámetro de rueda: 1200mm  
Rim Rango de sujeción: 12-24"
Alimentación: 380V/3PH/50Hz  
Ruido: ≤70dB  
El agujero central Rango de sujeción : 120-300mm
Mandril de trabajo de velocidad: 8-9 RPM
La potencia del motor: 3KW
Tamaño del paquete:    1400×1170×1810mm    
Espacio: 1400×1300×1700mm
G.W.: 535Kg.
N.W.: 490Kg.  
Contenedor de 40 GP: Cant. 10 pcs
Factory Supply Heavy Duty Tire Changer for Truck Bus TiresFactory Supply Heavy Duty Tire Changer for Truck Bus TiresPreguntas frecuentes
¿Qué es la ventaja de su producto o empresa?
Nos preocupamos por el servicio!
Sabemos que nuestros productos (no importa cuán bien están construidas) con el tiempo tendrá piezas. Creemos que un completo inventario de piezas (y un departamento de servicio bien entrenados) puede proporcionar ayuda y servicio en forma oportuna.

Cómo puede el servicio de la cambiador de neumáticos para camiones en el largo plazo?
Tenemos un departamento de servicio bien dotados y enormes piezas de recambio. La mayoría de las empresas de comercio de internet no se preocupan de después de la venta de servicio. Entendemos la necesidad de asesoramiento técnico especializado, respaldada por un completo surtido de piezas de recambio.

Importancia del cambiador de neumáticos para camiones de cambio de aceite?
Muchos se olvidan de él, pero es realmente importante.  Y a menudo escuchamos desde el cliente que su cambiador de neumáticos trabaja lentamente.  
El aceite pierde sus cualidades después de algún tiempo.  Todos sabemos que los motores de automóviles que fueron sometidos a los cambios de aceite según el programa Longlife (como cada 30 000 km) son más propensas a daños de las que en el que se ha cambiado el aceite cada 10-15 000 km.

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