Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Con el fin de responder activamente a la nueva política energética nacional y satisfacer las necesidades de los nuevos productos energéticos del mercado, YQF se dedica a crear el último "vehículo de limpieza eléctrico puro"
El camión de basura de compresión de carga lateral de batería BEV puro BYD es la solución perfecta para la recogida de residuos eficiente y ecológica. Este camión de saneamiento eléctrico está equipado con un contenedor de basura de 6m3, que proporciona un amplio espacio para la eliminación de residuos.
Con su tren de potencia eléctrico puro, este camión de basura ofrece operación de cero emisiones, lo que lo convierte en una excelente opción para ciudades y comunidades conscientes del medio ambiente. El camión de basura BYD BEV está diseñado para minimizar la contaminación acústica y reducir la huella de carbono, garantizando un ambiente más limpio y saludable.
Con un diseño de cargador lateral, este vehículo de recogida de residuos eléctricos ofrece un desecho de basura cómodo y eficiente. El mecanismo de carga lateral permite un fácil acceso al contenedor de basura, lo que hace que la recogida de residuos sea rápida y sin complicaciones.
La pala cargadora BYD BEV no solo ofrece un rendimiento excepcional, sino que también cuenta con funciones de seguridad avanzadas. Con su tecnología de vanguardia y su construcción fiable, este camión de basura eléctrico garantiza un proceso de eliminación de residuos seguro y fiable.
Elija el camión de basura de compresión de carga de lado de batería BEV puro BYD para una solución de gestión de residuos sostenible y eficiente. Únete a la revolución verde y contribuye a un futuro más limpio y verde.
Mini BEV puro cargador lateral eléctrico fotos de camión de basura
| Modelo | Q65 |
Peso en orden de marcha
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2600kg
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Dimensiones
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4800*1600*2350mm
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Velocidad de marcha
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≥28Km/h
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Tamaño del coche
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3085*1560*1470mm
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Recargar el kilometraje
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≤40km
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Volumen de la caja
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4m³
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Tiempo de ascensor
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≤50s
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Vía delantera
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1250mm
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Carga nominal
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2000kg
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Vía trasera
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1250mm |
Radio de giro mínimo
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5000mm
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Distancia entre ejes
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2100mm(±10)
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Grado máximo
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≤15°
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Distancia al suelo
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200mm
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Tiempo de facturación
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≤30s
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Control electrónico
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Controlador de CA 72V400A / opcional
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Motor
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Motor de CA 72V7500W / opcional
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| Marco | Marco remachado | Neumático |
185-70-14 (Chaoyang)
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Batería
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Batería sin mantenimiento de plomo ácido de 72 V200Ah / opcional | ||
| Tiempo de compresión | ≤60s | ||
| Cargador | Cargador inteligente (el modelo de batería determina el modelo de cargador) | ||
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Tiempo de carga
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8-10 horas.la temperatura afecta al tiempo de carga(carga rápida a alta temperatura,Baja carga de velocidad a baja temperatura)
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Cabina
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Cabina de acero con bastidor cerrado, puertas de vidrio, limpiaparabrisas, instrumentación de pantalla electrónica, radio, asientos ajustables, extintor de fifire, cámara de marcha atrás, ventilador eléctrico.
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Asiento
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Asientos tapizados de cuero, cojines de cuero
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Espejo retrovisor
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gran campo de visión sin espejo retrovisor en ángulo muerto
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Luces y señales
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Faros dobles + intermitentes + luces de stop + total luces traseras + indicación de voz de marcha atrás
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Coche
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La placa de acero es ≥1,5mm, los tres lados de la parte inferior del carro son 8 cm doblados, pegados, sellados y soldados, y la cola está inclinada hacia arriba 12 grados para asegurar que el alcantarillado no gotee
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Método de dirección
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Mecanismo de dirección de tornillo sinfín eléctrico
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Sistema de frenos
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Tuberías dobles independientes delanteras y traseras, sistema de freno automático de tambor hidráulico asistido por vacío, estacionamiento manual manual auxiliar con freno de mano
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Sistema hidráulico
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Conexión integrada de bomba de aceite y excitación de la serie DC con 72V1300W unidad hidráulica
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Suspensión delantera
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Eje delantero de dirección con soporte de carga, grosor del tubo del eje 5mm, diámetro 60mm, freno de tambor hidráulico, tambor de freno de gran diámetro 220mm, placa de acero con muelle con amortiguador hidráulico para la absorción de impactos
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Suspensión trasera
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Muelle de carga placa de acero amortiguador sistema con amortiguador hidráulico, la placa de acero es de 63mm de ancho, y una sola pieza es de 8mm de espesor
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Eje trasero
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Freno de aceite de suspensión completa eje trasero integrado de alta y baja velocidad, no menos de 250mm arge diámetro tambor de freno dividido, no menos de 30 medio eje grueso, no menos de 76mm medio eje tubo de eje grosor 5mm, freno de tambor hidráulico
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Envío por buque a granel, buque RO-RO o contenedor de rack plano
Pequeños productos por contenedor 40ft
Nuestra empresa tiene muchos casos de éxito para el envío, que proporcionaremos Servicios de transporte Logestics profesional al Cliente
Ventajas:
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
