Placas de amarre de ferrocarril/placa de suela/placa base para la venta

• Customized: Customized
• Certification: ISO14001, ISO9001
• Type: Tie Plate
• Paquete de Transporte: Cartons, Woven-Bags or Gunny-Bags in Wooden Cases
• Marca Comercial: YONG YANG
• Origen: China
• No. de Modelo.: Tie Plate, BASE PLATE, SOLE PLATE
• Código del HS: 8602900000
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Day

Descripción de Producto

La placa base también llamada placa de amarre, placa de la suela o placa de la guía es una placa de acero que se utiliza para sostener los rieles. La placa base se usa entre el durmiente y el riel, así que también se llama placa del durmiente.

Nuestra placa base puede ser enrollada, envuelta o forjada.

La placa base también permite fijar las fijaciones en el raíl, por lo que el tipo de placa base es diferente. La placa base o placa de unión se puede fijar con un pico de raíl, o un pasador de tornillo, o un perno de abrazadera, una abrazadera elástica o una abrazadera de fijación. La placa base o la placa única proporciona al raíl una superficie plana y lisa, ofreciendo así la alineación vertical para el sistema de rieles. Por eso la placa base o la placa de unión tienen el requisito de planicidad en la producción.

Producimos cualquier tipo de placa base adecuada para varias secciones de raíl. Tal nosotros UIC54 placa base, UIC60 placa base, S49 placa base por nombrar sólo unos pocos aquí.

La manera más común para la producción de la placa base es el montaje. El material de la placa base puede ser fundición de hierro o fundición de acero, dependiendo de las necesidades del cliente.

La placa base de fundición se utiliza para el sistema de fijación de clips e o el sistema de fijación de clips kpo.

Podemos desarrollar cualquier tipo de placa base de fundición de acuerdo con el dibujo y las especificaciones del cliente.

En el sistema de fijación de la abrazadera en forma de e, la placa base se utiliza con la abrazadera en forma de e y la punta roscada.

Placa base para sistema de fijación tipo K.

Este tipo de placa base se utiliza con la abrazadera de sujeción, como KPO6, KPO3. Los tipos comunes son los siguientes

Tipo	R	La	la	B	LB	lb	F	D1	D2	Pendiente	Carril	PESO
RPH 1 -150	345	285	30	150	90	30	127	13	15	1:40	S49/S54	7,328
RPH 1 -160	345	285	30	160	90	35	127	13	15	1:40	S49/S54	7,857
RPH 1 -180	345	285	30	180	90	45	127	13	15	1:40		8,95
Rph1 -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:40		10,549
Rph6 -160	370	310	30	160	90	35	152	13	15	1:40	UIC 60	8,44
Rph6 -180	370	310	30	180	90	45	152	13	15	1:40	UIC60	9,5
Rph6 -210	370	310	30	210	90	60	152	13	15	1:40	UIC60	11,316
RPO 5a -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:20	S49/S54	11,69
RPO 5 -160	345	285	30	160	90	35	127	15	17	1:20	S49/S54	9,54
Rp01/01 -160	345	285	30	160	94	33	127	15	15	sin	S49/S54	7,77
Ps60 -160	375	310	32,5	160	90	35	152	16	16	sin	UIC60	8,8
PT180 -160	400	340	30	160	94	33	183	15	15	sin	Ph37a,Ri59,Ri60	8,6
PT180 -115	400	340	30	115	0	57,5	183	15	15	sin	Ph37a,Ri59,Ri60	6,25
Rpb1 -110	345	285	30	110	0	55	127	14	14	sin	S49/S54	4,836
Rp16h	345	285	30	160	0	55	127	16	16	sin	S49/S54	8,15

Placa de amarre

Qué es la placa de amarre de raíl

La placa de amarre de raíl también llamada placa base de raíl o placa de asiento es un componente principal en la construcción de un raíl de grúa o un sistema de soporte de la cadena.las placas de amarre de raíl se utilizan no solo para sostener los rieles, sino también para fijar los sistemas de sujeción de raíl completos. Siempre trabaja junto con pernos de anclaje o espigas sosteniendo la carga de una vía de ferrocarril y también transfiriendo parte de la carga a los traviesas de amarre, con una superficie de apoyo plana y lisa para garantizar la alineación vertical y mantener el raíl en el calibre correcto para un sistema de línea de ferrocarril.

Nombre del producto	Tipo	Proceso	Material
Placa de amarre	Hombro único	Laminado, forja, fundición	QT450-10,20#,35#,etc
	Hombro doble
	Enganche las placas de amarre dobles
	Placas de fijación directa
¡hay otros tipos de placas base disponibles según sus dibujos o muestras!

Fabricación y tipos de placas de amarre de carril

YONGYANG Railway es capaz de producir placas de unión de raíl ya sea por fundición (tipo soldado o fabricado) o por forja o laminación, aplicable a diferentes secciones de raíl, el hierro fundido puede ser el tipo soldado o fabricado, dependiendo de los requisitos del cliente. Nuestra placa de amarre de raíl se puede hacer para adaptarse a diferentes secciones de raíl, es decir, UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Etc. para traviesas de madera, acero o hormigón, según la norma de carga y ferrocarril, es decir, UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Etc. de todos modos, podemos producir cualquier otro tipo de placas de solera de raíl o placas de amarre de acuerdo con los dibujos de los clientes con tamaños completos y otras especificaciones técnicas, incluida la tecnología de procesamiento.
 

Placas base para sistema de sujeción KPO

Una placa base de carril es una pieza clave en el sistema de fijación KPO para apoyar el raíl y fijar todos los sistemas de fijación, atado al raíl con pernos de raíl y puntas de ferrocarril.

Plato de brida de un solo hombro

Para las placas de unión de un solo hombro, el hombro está diseñado en el extremo de campo de la placa. El extremo corto o el extremo del calibrador de la placa se coloca dentro de la vía del carril, y por eso el ancho de la base del carril siempre es requerido por los clientes. Las placas de unión de hombro único se utilizan generalmente por los pesos de los rieles que van de 56lb a 100 lb.

Placas base para el mercado de América

Para el mercado americano, los tamaños comunes incluyen 4inches, 14inchies y 14-3/11inches placa de amarre, son generalmente para 5-1/2inches y 6inches ancho base de carril.

Placa de amarre doble con gancho AREMA

HTTP, cuyo nombre completo es gancho doble placa de amarre, se utiliza ampliamente para los desvíos situados detrás de los fondos del interruptor. Para asegurar el espaciado de la unión, el HTTP se utiliza a menudo en pares a un solo lazo. Entre los productos, el 1st AREMA gancho doble placa productor de 3/4'' y 1''' de espesor en China.

Dimensiones de la placa de amarre doble del gancho:

Mercancía	Marca	Longitud	Altura	Peso  (lbs/pzs)	Peso  (kg/unidades)
Enganche las placas de amarre dobles	L23	23''	9/16''	18,8	8,535
	L27	27''	9/16''	22,2	10,079
	L31	31''	9/16''	25,6	11,622
	H23	23''	15/16''	19,1	8,671
	H27	27''	15/16''	22,5	10,215
	H31	31''	15/16''	25,9	11,759
	LR23	23''	9/16''	18,8	8,535
	LR27	27''	9/16''	22,2	10,078
	LR31	31''	9/16''	25,6	11,622

Diferentes variedades disponibles: Para L23/4'' gancho doble placa de amarre: L27, L31, LR23, LR27, 3, LR31, H23, H27, H31. Para placa de amarre doble de gancho de 1'': L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41. Entre el mercado, las variedades de 1/4'' y 3''' de espesor son principalmente populares en Norteamérica. Con una moderna línea de producción, nuestro taller es moderno y especial y somos capaces de producir estos productos para 1000MTS anualmente.

Especificaciones de la placa de amarre del riel

 

Aplicaciones	Solicite el carril UIC54, UIC60,  50kg , 60kg , S49 y el tamaño según se solicite
Materia prima	QT500-7 (fundición)	QT450-10 (fundición)	Acero con bajo contenido de carbono	Acero al carbono alto
Composición química (%)	C:3,60-3,80, Mn:≤0,6, Si:2,50-2,90, P:≤0,08, S:≤0,025	C:3,40-3,90, Mn:0,2-0,5, Si:2,70-3,00, P:≤0,07, S:≤0,03
Ingeniería de producción	Forja, fundición, laminación
Tratamiento de la superficie	Sencillo, chorreo de arena
Referencia estándar	AREMA,GB,JIS E1110, UIC864-6,

Placa de amarre del riel de fundición

El fundición es una tecnología común para producir placas de unión de raíl, que también es una manera de ahorrar costes.

• Nombre: Placa de amarre de la guía de fundición
• Tipo: Aplicable al carril UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, S49 y tamaño según pedido
• Material: QT500-7 o QT450-10 (acero con bajo contenido de carbono o acero con alto contenido de carbono por forja, y acero con bajo contenido de carbono S275JR, Q235, etc. por laminación).
• Estándar se refiere: UIC864-6

Parámetro técnico para la placa de amarre del raíl

Tipo	Dimensión	Agujeros	Inclinación	Carril	Peso (Kg)
RPH 1/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,86
RP 01/01/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,70
RPH 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,55
RPH 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 36,3 (2x)	1:40	S 49/S 54	10,55
RPH 1/210 FVZ	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,69
SPH 1(a)	345/350/127x410x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	20,60
RPH 6/160	370/310/152x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	8,44
RPH 6/210	370/310/152x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	11,32
SZ 60	370/350/152x420x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	22,73
RPH 11 Ü	664/554x160	Ø 26 (4x)	1:40	S 54	15,37
RPH 13 Ü	690/570 x 160	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	15,27
RPO 5	345/285/127x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:20	S 49/S54	8

¿Cuál es el papel de la placa de amarre de raíl de juego en el raíl Sistema de sujeción

La placa de amarre o las placas de sole son necesarias en la instalación de rieles, ya que no solo soportan los rieles, sino que también permiten fijar todo el sistema de sujeción. Las placas de amarre de carril son el componente superior de un sistema de soporte de carril o de carril de grúa. La función principal de una placa de amarre o placa de unión es proporcionar al raíl una superficie plana y lisa de reposo, permitiendo al mismo tiempo la alineación vertical del sistema de rieles. Las placas de amarre se aseguran mediante pernos de anclaje, también conocidos como pernos de sujeción. Las placas de soldadura se instalan típicamente con una capa de lechada fundida debajo, que llena el vacío entre la suela y la base de hormigón.
Los orificios para atornillar los pernos de anclaje y nivelación, y los orificios para los pernos a través de las abrazaderas, si están presentes, se perforan con precisión en las placas de la suela. Para abrazaderas soldables y abrazaderas de base, la parte inferior de la abrazadera se suelda a las placas de la suela antes de galvanizar. Podemos fabricar cualquier cantidad grande o pequeña y tratar de satisfacer las peticiones de nuestros clientes, aunque es más económico fabricar cantidades mayores.