GB 11264-89 Standard 15kg de acero de la luz de ferrocarril Rail

• Standard: GB
• Technics: Hot Rolled
• Surface: Black
• Alloy: Non-alloy
• Paquete de Transporte: Bare in Bundles by Steel Wire
• Especificación: 15kg
• No. de Modelo.: 15kg ASCE 30 LB TRACK RAIL
• Marca Comercial: YONG YANG
• Origen: China
• Código del HS: 730210
• Capacidad de Producción: 200000ton/Month

Descripción de Producto

La luz de la rampa de acero de 15Kg.

Material: 55Q  Q235.  
Peso:15.20kg/m  
Duración:6m 8m  
Estándar:GB11264-2012

Parámetros del producto

Parámetros
Tipo	Peso (kg/m).	Material	Longitud (m)
15kg.	15.20	P235/55q	6-8m
La altura de la rampa (mm)	El ancho de la parte inferior (mm)	El ancho de cabeza (mm)	Thinkness web (mm)
79.37	79.37	42,86	8,33

 

Riel de acero de la luz	El tamaño	La altura de la rampa	El ancho de la parte inferior	El ancho de cabeza	El espesor de la Web	Weightkg/m
	8kg.	65	54	25	7	8.42
	12kg.	69.85	69.85	38.1	7.54	12.2
	15kg.	79.37	79.37	42,86	8,33	15.2
	18 kg.	90	80	40	10	18.06
	22kg.	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3
	24kg.	107	92	51	10.9	24.95
	30kg.	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1

 

Introducción y aplicación del producto
 

Riel de acero, también llamada vía férrea, oruga de acero, es el principal componente de la vía férrea. Su función es orientar las ruedas de la locomotora, tienen la gran presión de la rueda, y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. La rampa debe proporcionar, suave y continua de las superficies de rodadura mínima para las ruedas. En ferrocarril electrificado o automático de la sección de bloque, de la rampa también puede ser utilizado como un circuito de orbital.

El riel de acero en China se dividen en grúa rampa fuerte rampa y tren ligero.

El tren ligero está dividido en GB y el ministerio metalúrgico YB estándar (standard).  Hay 8Kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg.  

El tren ligero es utilizado principalmente para el tendido de líneas de transporte temporal y la luz de la locomotora de líneas para las zonas forestales, zonas mineras, fábricas y obras de construcción.