Descripción del producto
Tipo de elevación vertical (PCX)
El equipo de estacionamiento de vehículos de tipo vertical, también conocido como equipo de estacionamiento de tipo torre, logra el almacenamiento y recuperación del vehículo a través del mecanismo de elevación y movimiento transversal instalado en la plataforma de elevación, que actúa como un sistema de estacionamiento mecánico.
El garaje vertical funciona sobre un principio similar al de un ascensor, con plazas de aparcamiento dispuestas a ambos lados de la plataforma de elevación. Generalmente, se instala un plato giratorio de coche en el nivel del suelo para eliminar la necesidad de que los conductores maniobren sus vehículos. Los garajes de tipo elevación vertical suelen ser altos (hasta varias decenas de metros), lo que exige una alta seguridad de los equipos, precisión en la fabricación e instalación, lo que resulta en mayores costes. Sin embargo, ocupan el menor espacio entre los sistemas de estacionamiento
Principio de funcionamiento
Los vehículos o las placas de estacionamiento se elevan hasta el nivel designado mediante el mecanismo de elevación y, a continuación, se mueven a la plaza de estacionamiento mediante el mecanismo de movimiento transversal instalado en la plataforma de elevación. Por el contrario, los vehículos o las tablas de estacionamiento almacenadas en los espacios de estacionamiento designados se mueven al mecanismo de elevación mediante el mecanismo de movimiento transversal. El mecanismo de elevación desciende hasta la entrada/salida del vehículo, lo que permite a los conductores abrir sus puertas y conducir
Características
- Normalmente se alojan dos vehículos por nivel, con toda la estructura de estacionamiento que comprende hasta 20-25 niveles, con capacidad para 40-50 vehículos. Ocupa menos de 50 metros cuadrados, con una huella media de 1-1,2 metros cuadrados por vehículo, lo que lo convierte en el espacio más eficiente entre todos los tipos de garaje.
- Ofrece un alto rendimiento, eficiencia energética y bajo nivel de ruido; funciona a alta velocidad, lo que permite un acceso y salida rápidos del vehículo.
- Equipado con características de seguridad completas y fiables; fácil manejo y mantenimiento.
Más adecuado para la construcción en centros urbanos densamente poblados y zonas con demanda de estacionamiento concentrada.
Los principales parámetros de un garaje de ascensor vertical
| Modelo NO |
PC D-WH |
| Modo de control |
Control automático del PLC |
| Modo de funcionamiento |
Tarjeta de identificación/pantalla táctil (alternativa) |
| Modo de conducción: |
Tracción de cuerda de alambre con factor de seguridad >12 |
| Método de aparcamiento |
Estacionamiento en avance, salida en avance |
| Peso de estacionamiento |
<=2200 KG |
| Método de intercambio |
Intercambio de placas/Intercambio de peine de dientes |
| Tamaño del aparcamiento |
5300×2050×2050mm |
| 5300×2050×1550mm |
| Potencia |
Para motor |
Fase 3, 5 hilos 380V 50Hz |
| Para control |
Fase 2, 3 hilos 220V 50Hz |
| Velocidad de elevación: |
Velocidad (m/min) |
60-120 |
| Potencia del motor |
12-35kW Control de frecuencia |
Fotos detalladas
Perfil de la empresa
Proveedor Auditado 
Proveedor Auditado 
