El pavimento antideslizamiento de color de alto desgaste y dureza aumenta el efecto de desaceleración de los vehículos durante el frenado al aumentar la profundidad de la estructura del pavimento, evitar el deslizamiento lateral y advertir visual y psicológicamente a los conductores a través de colores brillantes, al tiempo que embellecen el medio ambiente. Gracias a la mejora del rendimiento antideslizamiento, puede reducir significativamente la distancia de frenado y el tiempo de frenado. Los datos de múltiples países que utilizan esta superficie de carretera antideslizamiento de color muestran que puede reducir significativamente las tasas de accidentes, pérdidas y bajas.
Resina epoxi modificada de color de alta resistencia al desgaste y pavimento antideslizante es una nueva generación de material de pavimento de capa fina desarrollado por Shandong Moji New Materials Technology Development Co., Ltd. En China. Utiliza resina epoxídica modificada de polímero (sin disolvente) como aglutinante para cubrir la superficie de la carretera, extendiendo uniformemente un agregado antideslizamiento sintético uniforme, de alta resistencia, de color y resistente al desgaste. Después de que la resina se solidifica y reacciona, forma una alta tenacidad, alta resistencia, y alto anti-deslizamiento advertencia de color superficie anti-deslizamiento. Este pavimento de capa fina también tiene características como resistencia al aceite, resistencia a la corrosión química y buena durabilidad. Debido a la capa de resina de fase continua que impide completamente la infiltración de agua de la superficie de la carretera en la superficie de la carretera, puede resolver eficazmente el problema de daños de agua en la superficie de la carretera.
Rendimiento de la protección ambiental colorida, alta resistencia al desgaste y alta Dureza Synthetic Anti-Slip Aggregates
| AgregateTamaño de partículas Aggregate |
1~3,3 mm |
| Dureza agregada (dureza Mohs). |
8-9 |
| Los Angeles valor de desgaste |
13-16 |
| Valor de pulido |
≥ 45 |
| Valor de compresión |
<10% |
| Contenido de partículas planas y alargadas |
< 5% |
| Contenido de polvo |
< 50mgkg |
| Color |
Uniforme y consistente |
Requisitos técnicos para el color, protección ambiental, alta dureza, alta resistencia al desgaste y pavimento antideslizante
| Elemento de prueba |
normas de la calidad |
Método de prueba |
| Apariencia |
Uniforme, suave y compacto |
Inspección visual |
| Fuerza de unión |
≥ 2,5 MPa, estructura de hormigón completamente destruida |
ES/T5210 |
| Grosor |
5~6 mm (sobrecarga) |
Penetrante |
| Planicidad |
No es inferior a la superficie de la carretera original |
T0933 |
| Coeficiente de permeabilidad del agua superficial |
m1/min |
no permeable |
T0971 |
| Coeficiente de fricción |
Valor de oscilación/ coeficiente de fuerza lateral |
> 75 |
T0955 |
| Profundidad estructural |
Método de amortiguación de arena |
> 3 mm |
T0731 |
Proveedor Auditado 
