Hangar de aviones de rodadura de aislamiento automático de puertas para el aeropuerto con certificado CE. Aplicaciones: El lado eléctrico puerta giratoria es de dos formas de cojinete, uno de ellos es el cojinete superior e inferior del Guidismo y el otro es el cojinete inferior y superior que guía al lado de la puerta giratoria incluye principalmente la parte superior e inferior de las guías, ruedas de guía superior e inferior de la puerta, hojas, que rodea a la banda de la junta de la bisagra, apertura de puerta, el mecanismo de accionamiento eléctrico, sistema de control y así sucesivamente, entre los que la puerta de la hoja tiene la trama de contorno fabricados por secciones o de aleación de aluminio con perfil especial de bar, el panel de puerta es de espuma de poliuretano, panel de puerta de la electrónica de control es integrar el control del circuito, y la puerta las ballestas están conectados entre sí a través de la bisagra en la parte inferior de la puerta de la hoja está provisto de ruedas guía inferior que los rollos en el carril guía inferior. Cuando el mecanismo de accionamiento de apertura de puerta funciona, es la puerta de la unidad cuerpo giran A lo largo de los 90°dirección, así como para darse cuenta de la apertura de la hoja de la puerta, y la hoja de la puerta se cerrará cuando en sentido inverso cuando la puerta cuerpo llega a su lugar designado será limitada por el interruptor de límite de viaje El lado eléctrico puerta giratoria es principalmente aplicable al avión de combate, helicópteros, etc... Técnica Paramenters principal
Aplicable a la apertura de puertas |
Ancho máximo: 27000 La Máxima altura: 8100 |
El tamaño reservado para el borde superior de la apertura |
≥300 |
El tamaño reservado para cada cara lateral de apertura |
≥1.000 |
El tamaño de la profundidad de la apertura |
Amplia apertura/2+1500 |
Tensión de trabajo/frecuencia |
380V/50Hz |
La potencia del motor |
550W |
El grosor del panel de puerta |
50mm |
Coeficiente |
K≤0, 8 W. M². K |
Propiedad de aislamiento acústico |
23db |
La temperatura aplicable |
-40°C~50°C |
La resistencia a la presión del viento |
450N/m² |
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