Admisión del sistema Common Rail del motor diesel VW/Man IMV para VCS Dosificación de la electroválvula de alivio de presión alta Re516335/Jdre518423/4383889/482947/1110010035/1110010020

• Gasolina: Diesel
• Cuerpo material: Acero
• Proceso de dar un título: ISO9001, CE
• partes 1: control de la ecu
• partes 2: ajustar el suministro de combustible
• partes 3: ajuste la presión del combustible
• No. de Modelo.: RE516335
• partes 4: bomba common rail de alta presión
• Paquete de Transporte: Carton Box
• Marca Comercial: YICHAO
• Origen: China
• Código del HS: 8481803990
• Capacidad de Producción: 50000/Year

Descripción de Producto

VW/MAN IMV combustible de VCS Motor diesel sistema de Common Rail de entrada Dosificación de la electroválvula de alivio de presión alta RE516335/JDRE518423/4383889/482947/1110010035/1110010020

John Deere	RE516335 JDRE518423
Cummins Cummins ISD	4383889 482947 1110010020
Volkswagen HOMBRE Cummins Ford	1110010035

descripción de producto

La válvula reguladora tiene 2 bucles ajustables:el circuito de regulación de baja velocidad,se utiliza para ajustar la presión media variable en el common rail;el circuito de control hidráulico mecánico de alta velocidad,se utiliza para compensar las fluctuaciones del pressuer de alta frecuencia.
La salida de la bomba de combustible de alta presión o Common Rail a través de aceite de alta presión actúa sobre la válvula reguladora de presión.debido a la ausencia de la bobina electromagnética actual no produce fuerza,el alto persuer de combustible es mayor que la fuerza del resorte,la válvula reguladora del prsuer se abre.según El suministro de combustible,la válvula de control ajusta el grado de apertura.el muelle está diseñado según la presión máxima de aproximadamente 10 MPa.
 Válvula reguladora de presión de combustible

Presión de trabajo: ≤0,75MPa;
Flujo: Ver curva característica;
Fuga interna: ≤20ml/min;
Rango de temperatura: -40 ° C a 120 ° C usando alta
junta de fluororéber resistente a la temperatura;
Rango de tensión de la bobina: Funcionamiento continuo durante
85% a 115% de la tensión nominal;
Tensión nominal de la bobina: 24V;
Resistencia de bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistencia de aislamiento:>50MΩ;
Resistencia de tensión:< 1,5mA
50Hz, 60s>;
Frecuencia PWM: 165~195HZ;
Tiempo de respuesta: Respuesta de encendido≤50ms; apagado
respuesta≤30ms;
Medio: Diesel, partículas≤3um;
Método de instalación: Fijación roscada;
Rendimiento protector: Impermeable, a prueba de explosiones,
anticorrosión;
Método de control: Normalmente abierto.

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Producción

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Garantía de calidad