Dongfeng/KIA/Renault vcs Imv de Motor Diesel Common Rail de alta presión de entrada de combustible del sistema de aspiración de la medición de la válvula de solenoide de control 0928400712/0928400713/0928400714

• Tipo de motor: Diesel Engine
• Gasolina: Diesel
• Cuerpo material: Acero
• Proceso de dar un título: ISO9001, CE
• partes 1: control de la ecu
• partes 2: ajustar el suministro de combustible
• No. de Modelo.: 0928400712/0928400713/0928400714
• partes 3: ajuste la presión del combustible
• partes 4: bomba common rail de alta presión
• Paquete de Transporte: Carton Box
• Marca Comercial: YICHAO
• Origen: China
• Código del HS: 8481803990
• Capacidad de Producción: 50000/Year

Descripción de Producto

Dongfeng/Hyundai/Kia/Renault Motor diésel IMV sistema de raíl común de alta presión de las VCS Válvula solenoide de control de aspiración dosificadora de la entrada de combustible 0928400712/0928400713/0928400714 para Cummins

Cummins lsf 3,8 ISBE 3,9 5,9 Daf. Dongfeng cf. lf	0928400712
Hyundai Starex(H1) Kia Sorento	0928400713
Mégane Renault Renault Laguna Renault Scénic	0928400714

descripción de producto

La válvula dosificadora de combustible está instalada en la posición de entrada de la bomba de aceite de alta presión para ajustar el suministro de combustible y la presión de combustible.y su ajuste requiere ser controlado por la ECU. Cuando la bobina de control está energizada,la válvula proporcional dosificadora de combustible es conductora.puede proporcionar el flujo máximo de combustible.la ECU puede aumentar o disminuir la cantidad de combustible cambiando el contenido de aceite de la bomba de aceite de alta presión a través de la señal de pulso.
La válvula dosificadora de combustible es un dispositivo importante en la bomba de alta presión del sistema Common Rail de control electrónico del motor diesel,según las instrucciones de la CE.
Válvula dosificadora de entrada de combustible

Presión de trabajo: ≤0,75MPa;
Flujo: Ver curva característica;
Fuga interna: ≤20ml/min;
Rango de temperatura: -40 ° C a 120 ° C usando alta
junta de fluororéber resistente a la temperatura;
Rango de tensión de la bobina: Funcionamiento continuo durante
85% a 115% de la tensión nominal;
Tensión nominal de la bobina: 24V;
Resistencia de bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistencia de aislamiento:>50MΩ;
Resistencia de tensión:< 1,5mA
50Hz, 60s>;
Frecuencia PWM: 165~195HZ;
Tiempo de respuesta: Respuesta de encendido≤50ms; apagado
respuesta≤30ms;
Medio: Diesel, partículas≤3um;
Método de instalación: Fijación roscada;
Rendimiento protector: Impermeable, a prueba de explosiones,
anticorrosión;
Método de control: Normalmente abierto.

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Producción

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