Bomba de transferencia de aceite Suntec T5c107 para quemador Industrial & Accesorios para calderas

• Certification: CE, ISO
• Customized: Non-Customized
• Surface Treatment: Natural
• Fuel: Oil
• Range of Applications: Industrial
• Type: Oil Pump
• No. de Modelo.: T 5 C 107
• nombre: Pressure Support Valve
• tiempo de entrega: 3~15days
• plazo de pago: Exw/fob
• uso: accesorios para quemadores de gas
• modelo: T 5 C 107
• Paquete de Transporte: Carton
• Especificación: 240(W)*220(H)*240(L)mm
• Marca Comercial: Suntec
• Origen: France
• Código del HS: 8302600000
• Capacidad de Producción: 100

Descripción de Producto

Precio al por mayor Suntec T 5 C 107 transferencia de combustible Bombas para calefacción de combustión industrial

APLICACIONES
- aceite ligero.
- un sistema de uno o dos tubos.
- normalmente asociado con la electroválvula en línea.

PARÁMETROS DEL PRODUCTO

Nombre	Bomba de aceite
Marca	Suntec
Modelo	T 5 C 107
Origen	Francia
Tiempo de entrega	3 a 15 días
Uso	accesorios para quemadores de gas

  

 

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

 

El juego de engranajes extrae aceite del depósito a través del filtro incorporado y lo transfiere a la válvula que regula la presión del aceite a la tubería de la boquilla. Todo el aceite que no pase por la línea de la boquilla se pasará por la válvula de vuelta a la tubería de retorno en la instalación de dos tuberías o, si se trata de una instalación de una tubería, de vuelta al puerto de aspiración del conjunto de engranajes; en ese caso, el tapón de derivación debe retirarse del puerto del indicador de vacío y del puerto de retorno sellado con un tapón de acero y una arandela.

La válvula también tiene una función de corte* como sigue:
Durante el período de arranque, cuando la velocidad de ajuste de marcha aumenta, todo el aceite pasa a través de una ranura de purga en el pistón, de vuelta al retorno. Una vez que la velocidad alcanza un valor determinado y el flujo ya no puede pasar por esta ranura de purga, la presión aumenta rápidamente superando la fuerza del muelle de la válvula y abre la válvula.
Durante la secuencia de parada, la velocidad de ajuste de marcha disminuye y la válvula se cierra cuando la capacidad de ajuste de marcha es inferior al flujo de la ranura de purga.

 

 

 

 

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