After-sales Service: | See Remarks and After-Sales Manual |
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Warranty: | See Remarks and After-Sales Manual |
voltaje: | 220V |
Poder: | 163 |
Asiento Nº: | 5 |
Tipo: | BEV |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
BYD Auto se estableció en 2003.
Como Marca China de automóviles con derechos independientes de propiedad intelectual, basado en el concepto de desarrollo de la tecnología como rey y la innovación como la fundación, BYD Auto ha vendido más de 5 millones de unidades en todo el mundo, conduciendo en más de 400 ciudades en más de 70 países y regiones, más de 30 bases de producción globales. Ha sido el primero en el volumen de ventas de nueva energía en China por 9 años consecutivos.
Como modelo insignia de la Marca, la calidad del producto BYD han EV es bastante buena. Gracias a sus ventajas técnicas en baterías, el impulso de desarrollo de BYD en los últimos años ha sido bastante fuerte desde el ascenso de la nueva ola de energía. El nuevo diseño de estilo familiar, la batería "blade" y las configuraciones ricas hacen que BYD han EV sea extremadamente competitivo en el mercado. En la anterior encuesta de "cien propietarios de coches revisando nuevos coches" para BYD han EV, el nuevo coche fue ampliamente elogiado en términos de diseño de apariencia y experiencia de conducción. El modelo de tracción a las cuatro ruedas han EV de BYD está equipado por primera vez con el módulo de control MOSFET de carburo de silicio autodesarrollado de BYD, que puede reducir de forma eficaz la resistencia interna, aumentar la capacidad de trabajo del sistema de control electrónico y, a continuación, mejorar el rendimiento del motor. El nuevo coche está equipado con la icónica "batería de la pala" de BYD. La batería de fosfato de hierro-litio tiene un excelente rendimiento de seguridad y su punto de ignición puede alcanzar los 500 grados centígrados.
Aunque es un vehículo eléctrico puro, el BYD han EV es muy rápido, no importa si está acelerando desde el principio o en medio del proceso. Dicho muy amable. En el modo DEPORTIVO, la "sensación explosiva" del motor eléctrico es muy fuerte. Cuando se pisa el pedal del acelerador, la potencia se libera inmediatamente sin ningún retraso. Aunque el tamaño de la carrocería es enorme, el soporte del chasis sigue en su lugar, siempre y cuando no sea una conducción demasiado intensa, puede manejarla libremente.
En términos de recuperación de energía cinética, BYD han EV proporciona dos modos de selección: "Estándar" y "mayor retroalimentación". En el modo estándar, la recuperación de energía cinética no es particularmente obvia, y el conjunto es similar a la de un coche de combustible. Después de levantar el pedal del acelerador, no hay sensación de arrastre evidente; en el modo de respuesta más grande, cuando se levanta el pedal del acelerador, se puede sentir subjetivamente. Sensación de resistencia evidente, en condiciones ideales de la carretera, incluso el funcionamiento de "un solo pedal" puede ser realizado.
Modelo | Standard Endurance Edition Deluxe | Duración de la batería ultra-larga versión de lujo | |
Precio de venta recomendado (yuan) | 219800 | 239800 | |
Parámetros de tamaño | |||
Longitud × anchura × altura (mm) | 4980×1910×1495 | 4980×1910×1495 | |
Distancia entre ejes (mm) | 2920 | 2920 | |
Base de rueda delantera/trasera (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | |
Radio de giro mínimo (m) | 6,15 | 6,15 | |
Especificaciones de los neumáticos | 245/45 R19 | 245/45 R19 | |
Garantía del vehículo | La garantía de por vida para el sistema de tres sistemas eléctricos de vehículos no operativos (el primer propietario) y el período de garantía para todo el vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros (consulte las notas y el manual de garantía posventa para obtener más información) | La garantía de por vida para el sistema de tres sistemas eléctricos de vehículos no operativos (el primer propietario) y el período de garantía para todo el vehículo es de 6 años o 150.000 kilómetros (consulte las notas y el manual de garantía posventa para obtener más información) | |
Rendimiento energético | |||
Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente de CA | Motor síncrono de imán permanente de CA | |
Potencia máxima del motor delantero (kW) | 163 | 163 | |
Par máximo del motor delantero (N m) | 330 | 330 | |
La potencia máxima del motor trasero (kW) | / | / | |
Par máximo del motor trasero (N m) | / | / | |
Potencia máxima completa del sistema (kW) | 163 | 163 | |
Par máximo completo del sistema (N m) | 330 | 330 | |
tipo de unidad | Accionamiento delantero | Accionamiento delantero | |
NEDC condición de trabajo integral puro kilometraje eléctrico (km) | 506 | 605 | |
Capacidad de la batería (kWh) | 64,8 | 76,9 | |
Tipo de batería | Batería de hoja de litio Tenary | Batería de hoja de litio Tenary | |
30%-80% de tiempo de carga rápida | 25min | 25min | |
100km-0/h tiempo de aceleración (s) | 7,9 | 7,9 | |
Frenado y suspensión | |||
Tipo de freno delantero | Disco ventilado | Disco ventilado | |
tipo de freno trasero | Disco | Disco | |
tipo de suspensión delantera | Suspensión dependiente McPherson | McPherson suspensión independiente | |
tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo | Suspensión independiente multibrazo |
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