descripción de producto
Descripción:
Aviso: Para el comprador sin controlador de aplicar la experiencia, por favor consulte a su carrito/motor concesionario y lea atentamente el Curtis 1212 & 1212P Controller Manual antes de hacer la compra.
Aviso: Por defecto, el ajuste del tipo de acelerador es de tipo "7" (7 = terminación única; el punto muerto cuando ≤ PotLow limpia).
Descripción:
El 1212P-2502 es la versión actualizada de 1212P-2501, diseñado para uso en aplicaciones de DME de baja potencia como micro-mini-motos, scooters, motos, plegable y de gama baja de la movilidad personal de los vehículos. Aunque está optimizado para su uso en hotel de 3 ruedas y 4 ruedas scooters ayudas de movilidad, sus opciones programables permiten también a utilizarse en cualquier motor de imán permanente de baja potencia de aplicación.
El 1212P-2502 controlador es completamente programables, a través del modelo modelo 1313-4401 Curtis Curtis asidero programador o 1314 PC de la estación de programación. Esto significa que los controladores pueden ser adaptados a las necesidades de aplicaciones específicas. Además de la flexibilidad de configuración, uso de el programador ofrece diagnóstico y pruebas de capacidad.
Características clave:
CURTIS modelo: 1212P-2502 (versión actualizada de 1212P-2501)
Norminal tensión de batería (V): 24V
Corriente nominal de 20 segundos (amperios): 90
2 minutos de la corriente nominal (amperios): 50
1 hora Calificación actual (AMP): 20
Aumentar el pico de corriente (amperios): 90
Max aumentar la duración actual: 10 segundos
Resistencia mínima del motor: 120 mΩ
B+, B- pin de la lógica de la corriente (máx.): 9 (las patillas 7 y 13 de 14 clavijas)
KSI corriente de entrada (típico): 80 mA.
La corriente de entrada de la lógica (típico): 1 mA
Corriente de salida de la bocina (máx.): 15 mA
El BDI tensión de salida, la resistencia (máx.): 0-5 V, 10 kΩ
La corriente de salida de LED (máx.): 15 mA
La resistencia de la bobina de freno electromagnético (min.): 32 Ω.
Frecuencia de funcionamiento de PWM: 15,6 kHz.
Aislamiento eléctrico de disipador de calor (min.): 500 VCA
Exceso de temperatura del disipador de calor: lineal recorte comienza a 80°C; corte total a 105°C
El disipador de calor undertemperature: cutback comienza a -10°C; y se reduce linealmente hasta el 50% a -25°
Corte de baja tensión: 14 V
Corte de la sobretensión: 34 V
Tipo mariposa: Por defecto, la mariposa tipo de controlador 1212P-2502 está definido como tipo 7 (7 = terminación única; el punto muerto cuando ≤ PotLow limpia). El 1212P-2502 controlador puede aceptar entradas de 5kΩ, olla de 3 hilos de las mariposas y reguladores de voltaje. Establecer el parámetro de tipo mariposa para que coincida con el acelerador se usa en su aplicación.
5kΩ, 3-wire aceleradores de olla:
0 = wigwag
1 = wigwag invertida
2 = terminación única; punto muerto cuando el limpiaparabrisas en PotLow
3 = invertida de terminación única; punto muerto cuando el limpiaparabrisas en PotHigh
4 = la unipolar
Reguladores de voltaje
5 = wigwag
6 = wigwag invertida
7 = terminación única; limpiador neutro cuando ≤ PotLow
8 = invertida de terminación única tensión; el punto muerto cuando ≥ PotHigh limpiaparabrisas
9 = la unipolar
Dimensiones: W72xL131xH39 mm
peso neto: 0,3 kg.
Cumplimiento de normativas: Diseñado para satisfacer EN 12184, EN 55022, IEC 61000-6-2 & -4-6, e ISO 7176; la FDA la documentación presentada; Certificación TüV pendiente
Rango de funcionamiento a temperatura ambiente: -25°C a 50°C
La temperatura ambiente de almacenamiento de rango: -40°C a 65°C
Calificación ambiental del paquete: ISTA 2A; electrónica sellada para IPX5
Las características incluyen:
La regulación de velocidad avanzada mantiene la velocidad exacta a lo largo de terreno variado, obstáculos, bordillos, y rampas
Recorte lineal de corriente garantiza un control suave, sin pérdida repentina de energía durante el exceso de temperatura insuficiente o
El potenciómetro de límite de velocidad opcional proporciona control lineal y directa de la velocidad máxima del vehículo
Algoritmos propietarios ayudar a prevenir el desgaste de la caja de cambios a la vez que empieza suave y retrocesos
El vehículo es llevado a una parada completa antes de que el freno electromagnético, garantizar la seguridad y seguro se detiene en todas las condiciones
El cargador de entrada de inhibir impide conducir mientras que el cargador está conectado
La llave de contacto Decel función asegura un buen "freno para detener" cuando la llave se apaga mientras se conduce o cuando se produce un fallo que requiere que el vehículo para detener Anti-Rollback/arrastrados función proporciona suave y seguro el control del vehículo en las cuestas y rampas
El contactor principal interno proporciona apagado seguro actual Boost proporciona un breve impulso de la actual mejora ampliamente la carga de transitorios como el arranque en cuesta, cruzando los umbrales, etc. fácilmente programable a través del modelo de Curtis 1313-4401 programador portátil o PC de 1314 la programación de la estación.
Show Factory
Preguntas frecuentes
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Sí, damos la bienvenida a la muestra para probar y verificar la calidad.
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R:
Sí, ofrecemos 1 año de garantía a nuestros productos.
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Q: ¿Cómo proceder un pedido?
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Q: ¿Es correcto para imprimir mi logo en el producto?
R: Sí. Por favor, infórmenos formalmente antes de nuestra producción y validar el diseño en primer lugar sobre la base de nuestra muestra.
Q: ¿tiene algún límite de MOQ?
Una: Baja MOQ, 1pc para la comprobación de la muestra está disponible
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