Agua a base de Spray Bake Paint Booth a la venta en el coche Taller de Garaje

• After-sales Service: 3 Years
• Warranty: 3 Years
• Tipo: Equipamiento de Pulverización Electrostático
• Aplicación: Equipo de Pulverización de Ferretería
• Revestimiento: Polvo
• Certificación: CE, RoHS
• No. de Modelo.: HZ-ii
• Tipo Método: Automático
• Condición: Nueva
• color: gris
• motor: 2sets
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: 13.5CBM
• Marca Comercial: HONZO
• Origen: China
• Código del HS: 8419899090
• Capacidad de Producción: 30sets/Month

Descripción de Producto

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

I. breve introducción

Este equipo proporciona un ambiente de trabajo limpio y saludable para la industria de fabricación y mantenimiento de automóviles.
El producto tiene las características de fácil funcionamiento, seguridad y fiabilidad, ahorro de energía, alto-eficiente, mantenimiento conveniente, y otros. El sistema de control computarizado puede hacer que la cabina entre en estado programado a través de un funcionamiento fácil. El dispositivo de protección de seguridad de presión asegura una presión constante en la cabina. La función de protección de temperatura superalta puede forzar el apagado del sistema de calefacción cuando el sensor de temperatura de la cabina no funciona correctamente para evitar accidentes causados por una temperatura excesiva.  El producto se compone de estructura, por lo que es fácil de instalar y mantener.
El producto también puede usarse en las industrias de secado de vestidos y de secado de alimentos.
II Parámetros técnicos
 

nombre	Parámetros técnicos
Dimensión exterior del stand    mm	7020×5220×3300MM(L×AN×AL)
Dimensión interior del stand     mm	6900×3900×2650MM(L×AN×AL)
Anchura de la puerta       mm	3000
Altura de la puerta      mm	2450
Volumen de aire del ventilador forzado  C.F.M	15582
Carga completa velocidad del aire interior     m/s	0,3
Tiempos de ventilación en interiores          /h	315
Temperatura de trabajo más alta   ºC	60
Tiempo de calentamiento   mín. (Temperatura ambiente 20ºC)	5-8min
Iluminancia    Lux	≥800
Eficiencia de filtración de aire	≥99%
Máx. Cantidad de pintura kg/h	3,7
Ruido          dB(A)	≤80
TSP valor      mg/m3	≤1,2
Potencia total       kw	43HP

 II) breve introducción del principio de trabajo
      Pulverización a temperatura normal: Conecte la alimentación de control y gire el interruptor de pulverización a temperatura normal. Coloque el interruptor de horno en la posición "OFF". Abra la alimentación de iluminación. El sistema de entrada de aire comienza a funcionar. El amortiguador de la circulación interior se cierra. En este momento, bajo la función de ventilador forzado por aire, el aire fresco exterior se filtra por el dispositivo de prefiltro. Entonces el aire más limpio que contiene el polvo con el diámetro menos de 10um es forzado en la base del ventilador, entonces en el ventilador de aire forzado, en el intercambiador de calor, y en la cámara de aire en la parte superior de la cabina. Después de ser filtrado por el filtro secundario, el 98% del polvo en el aire será eliminado. Por lo tanto, el aire es lo suficientemente limpio para rociar. El aire fluye hacia abajo a la velocidad de 0,3m/s para eliminar la niebla de pintura y el disolvente producido en la pulverización, con el fin de garantizar la salud del operador y lograr una superficie de pintura perfecta. El aire que contiene la niebla de pintura y los disolventes se suministra a la atmósfera exterior después de que se filtre por el dispositivo de filtro en la abertura de escape.
Flujo de aire: Abertura de entrada de aire→prefiltro→ventilador forzado de aire→cámara de reparto de aire→filtro secundario de admisión→cabina de pulverización→fieltro de filtro de fibra de vidrio de rejilla de suelo→filtro secundario de escape→(ventilador de escape)→conducto de escape→atmósfera (consulte la figura "flujo de purificación de aire en pulverización a temperatura normal")
Pulverización de calentamiento: Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 20ºC (normalmente inferior a 10ºC), primero ajuste la temperatura necesaria para alcanzar y luego encienda la potencia de control. Gire el interruptor de pulverización a la posición de calentamiento de la pulverización. Coloque el interruptor de horno en la posición "OFF". La temperatura de pulverización en la cabina se ajusta automáticamente para mantener una temperatura constante en la cabina. Abra la alimentación de iluminación. El ventilador de entrada de aire (ventilador de escape) y el quemador comienzan a funcionar. El amortiguador de la circulación interior se cierra. El aire en este proceso es aire caliente. Su principio es el mismo que en la pulverización a temperatura normal.
 Flujo de aire: Apertura de entrada de aire→prefiltro→ventilador forzado de aire→intercambiador de calor (el aire se calienta para satisfacer las necesidades de pulverización)→cámara de reparto de aire→filtro secundario de admisión→cabina de pulverización→fieltro de fibra de vidrio de la rejilla del suelo→filtro secundario de escape→(ventilador de escape)→conducto de escape→atmósfera (consulte la figura "flujo de purificación de aire al calentar la pulverización")

Principio de funcionamiento de la cocción: Entre la fase de pulverización y la fase de cocción, existe un proceso alternativo para la volatilización de la pintura y los disolventes. Este proceso puede llamarse como una etapa de destello fuera de la cual es opcional. Antes de hornear, primero ajuste la temperatura y el tiempo de cocción. Cierre el interruptor de iluminación. Coloque el interruptor de pulverización en la posición central. Encienda el interruptor de cocción para comenzar a hornear y terminar la cocción automáticamente. Un ventilador de entrada de aire continúa funcionando. (El ventilador de escape deja de funcionar.) El quemador se enciende automáticamente. El recurso de calor se controla automáticamente de acuerdo con la temperatura establecida por el controlador de temperatura para mantener una temperatura constante en la cabina. En este momento, el aire fresco exterior (solo el 15% es aire fresco exterior) se filtra previamente y se conduce a la base del ventilador, luego al sistema de aire caliente que se va a calentar, y luego al pleno en la parte superior de la cabina. Después de ser filtrado por el filtro secundario, una proporción de aire caliente se envía a la atmósfera exterior después de que sea filtrado por el dispositivo de filtro de escape. Y otra proporción del aire calentado se filtra por dos capas al fieltro del filtro de fibra de vidrio, luego se conduce al amortiguador de circulación de aire calentado secundario, al ventilador, y al sistema de aire calentado otra vez para ser calentado. Para ello, la energía puede ser ahorrada, y la tasa de calefacción puede ser mejorada. El aire recalentado se envía entonces a la cámara de reparto de aire y se purifica para ser comparativamente aire caliente limpio por el filtro secundario para calentar la superficie del vehículo. El aire que contiene poco feno entra en la atmósfera exterior después de ser filtrado por el dispositivo de filtro en la abertura de escape.
  Flujo de aire: Abertura de entrada de aire→prefiltro→ventilador→cámara de reparto de aire→filtro secundario de admisión→cabina de pulverización→filtro de fibra de vidrio de rejilla de suelo→filtro secundario de escape→(ventilador de escape)→conducto de escape→atmósfera (consulte la figura "flujo de purificación de aire en la cocción")
IV Métodos de operación:
(I) explicaciones para controlar el panel frontal del armario

 

1.controlador de temperatura (spray) 2. Controlador de temperatura (horneado) 3. Temporizador 4. Acumulador de tiempo 5. Indicador luminoso de cocción 6. Indicador luminoso de iluminación 7. Indicador luminoso de exceso de temperatura 8. Temperatura excesiva warner 9. Interruptores de iluminación 10. Interruptor de cocción 11. Interruptor de carga 12. Botón de parada de emergencia 13. Interruptor de pulverización 14. Botón de parada 15. Botón de arranque 16. Indicador luminoso de alimentación 17. Indicador luminoso de pulverización a temperatura normal 18. Testigo de calentamiento de pulverización
(III) plano del panel frontal antes de encender el equipo

 

(IV) Encienda el equipo

1. en el sentido de las agujas del reloj, colóquelo en la posición que se muestra en la imagen
2. después de girar en el sentido de las agujas del reloj, se levantará automáticamente
3. Pulse este botón para que se encienda la luz indicadora de alimentación

(V).pulverización a temperatura normal

1. Gírelo hacia la derecha hasta la posición normal pulverización a temperatura
2. Gire este interruptor hacia la derecha para encender el sistema de iluminación. El indicador luminoso está encendido.
3. Este controlador de temperatura funciona.
4. El acumulador de tiempo trabaja para acumular tiempo de trabajo.

VI) calentamiento de la pulverización
(Cuando la temperatura PV es inferior a la temperatura SV)  

1. Girar es a la izquierda de la pulverización de calentamiento.
2. Gire este interruptor hacia la derecha para encender el sistema de iluminación. El indicador luminoso se enciende.
3. Este controlador de temperatura trabaja para ajustar, reducir o mejorar los ajustes de temperatura del SV.
4. El acumulador de tiempo trabaja para acumular tiempo de trabajo
5. Horneado

Gire esto a la derecha hasta la etapa de cocción.

1. Coloque este interruptor en el centro.
2. Gire este interruptor de iluminación hacia la izquierda para apagar el sistema de iluminación. La lámpara está apagada. (O, no gire este interruptor, el sistema de iluminación se apagará automáticamente.)
3. Este controlador de temperatura trabaja para ajustar o reducir o mejorar los ajustes de temperatura del SV. (El ajuste de fábrica es de 140 ºF.)
4. Ajuste el tiempo de cocción (consulte las siguientes instrucciones de funcionamiento para el temporizador)
5. El acumulador de tiempo trabaja para acumular tiempo de trabajo.
6. En primer lugar entra en el destellando fuera del escenario. El ventilador de aire forzado y el ventilador de escape funcionan. 3 minutos más tarde, solo un ventilador de aire forzado funciona. Entra en la fase de cocción automáticamente.
7. La cocción termina. El ventilador de aire forzado y el ventilador de escape funcionan para reducir la temperatura en la cabina. 8 minutos después, el equipo se detiene automáticamente.

(VIII) apague el equipo

1. Gire el interruptor de cocción hacia la izquierda hasta la posición que se muestra en la imagen.
2. Pulse el botón de parada. El indicador luminoso de alimentación se apaga.
3. Gire el interruptor de carga a la izquierda a la posición DE APAGADO.

(IX) parada de emergencia

1. Cuando la temperatura es superior al valor de ajuste del controlador de temperatura mecánico (230), el indicador de exceso de temperatura funcionará y el indicador de exceso de temperatura se iluminará.
2. Pulse este botón para cortar la alimentación del sistema.

(X) pulverización:
A. Precauciones cuando el automóvil entra en la cabina de pulverización y precauciones durante la pulverización:

• El interior de la cabina y el área dentro de 1 metros fuera de la cabina deben mantenerse limpios sin ningún material combustible o explosivo.
• El automóvil debe estar bien preparado para rociar.
• Antes de pulverizar, deje que el ventilador funcione durante algún tiempo (unos 5-6 minutos).
• Durante el proceso de pulverización, la pistola de pulverización mantenida por el operador no debe ser superior a su zona de respiración.

B Orden de operación:

• Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 68F (normalmente inferior a 50F), ajuste el valor de temperatura de pulverización de calentamiento. Sugiera que la temperatura se establezca en 68F; cuando la temperatura ambiente sea superior a 68F, este paso puede omitirse.
• Encienda la alimentación de arranque.
• Encienda el interruptor de pulverización (gire a la izquierda para la pulverización a temperatura normal, a la derecha para calentar la pulverización).
• Encienda el interruptor de iluminación (gire a la derecha).
• Una vez finalizada la pulverización, apague el interruptor de pulverización. (Coloque el interruptor de mando en la posición central.)

(XI) hacer
A. Precauciones
  Antes de hornear, primero ajuste la temperatura de cocción (ya ajustada a 140F al salir de fábrica) y el tiempo de cocción. Coloque el interruptor de la perilla de pulverización en la posición central. Apague el interruptor de iluminación.
B. Orden de operación

• Ajuste el valor de temperatura necesario para hornear;
• Ajuste el tiempo de cocción necesario;
• Encienda el interruptor de alimentación de control.
• Encienda el interruptor de horno. La cabina entra automáticamente en estado programado.
• Cuando la temperatura alcance el valor establecido, corte la fuente de calor. Cuando la temperatura de cocción es inferior al límite inferior del valor establecido, el equipo encenderá automáticamente la fuente de calefacción para garantizar una temperatura constante en la cabina.

Cuando el tiempo de cocción establecido alcance, la cabina apagará automáticamente el recurso de calefacción. El ventilador todavía funciona para enfriar el intercambiador de calor durante aproximadamente 5min.

• Si es necesario detener el equipo durante la cocción, corte el interruptor de cocción. El sistema de control entra automáticamente en la fase de protección de funcionamiento incorrecto. Corte la alimentación del quemador para dejar de calentarse. El ventilador se detiene después de 5 minutos.

V. instalación y depuración de aparatos eléctricos

(I) instalación

1. En primer lugar, compruebe si hay daños evidentes en el exterior del armario de control y en los elementos de los paneles. A continuación, compruebe si los elementos y las intrias del armario están sueltos o caídos.
2. Determine la posición de instalación del armario de control. Tome la esquina inferior izquierda del armario de control como línea cero). La distancia al suelo es de 1200mm.
3. Determine la disposición de los cables del ventilador de admisión de aire, del ventilador de escape, del quemador y de la iluminación. Y utilizar el canal de cableado para colocar estos cables.
4. Instale los cables de conexión entre el armario de control y cada carga estrictamente de acuerdo con las normas de rendimiento de los aparatos eléctricos.
5. El área seccional de los quemadores y los cables de iluminación debe ser ≥16AWG.

El área seccional del cable del ventilador (10hp) debe ser ≥10AWG.
  El área seccional del cable de entrada de aire del armario de control debe ser ≥6AWG.

1. Los cables que se enhebran a través de las paredes deben protegerse con un casquillo protector y deben estar alejados de los recursos de calor. Los cables que están cerca de la maquinaria giratoria deben estar bloqueados y fijos.
2. Las cajas de ventiladores, el armario de control, el medidor de temperatura mecánico (instalado verticalmente en la abertura de aire caliente) y el faro deben estar conectados con el cuerpo de la cabina para formar una red de protección de tierra y deben conectarse a línea nula. (Sería mejor enterrar la placa de tierra bajo el suelo.)
3. Los aparatos eléctricos deben instalarse bajo la dirección de electricistas e ingenieros profesionales de acuerdo con el diagrama de cableado y las normas de rendimiento.

(II) depuración

1. Inspeccione visualmente y pruebe a mano la flexibilidad de la transmisión de la maquinaria.
2. Controlar el aislamiento de los aparatos eléctricos:

Circuito principal del ventilador a tierra ≥2 megohm
Circuito de iluminación a tierra≥1 megohm
Circuito del quemador a tierra≥1 megohm
Circuito de control ≥1 megohm

1. Inspeccione visualmente si el disyuntor y el freno principal coinciden con el diagrama de cableado.
2. Conecte la alimentación para confirmar que el ventilador gira hacia adelante. De lo contrario, el motor podría quemarse.
3. Ajuste a la temperatura normal de pulverización

     Conecte la alimentación de control, conecte el circuito de control y el interruptor de la perilla de pulverización (SA41 está conectado), el acumulador de tiempo funciona, el controlador de temperatura muestra la temperatura ambiente. Se enciende la luz indicadora de pulverización de temperatura normal (HL3). El actuador eléctrico (SM) funciona. El amortiguador se cierra. El ventilador de admisión de aire y el ventilador de escape se inician a presión reducida. Contactor km2, KM1 cerrado, el ventilador de entrada de aire arranca a pressure,12 segundos reducido más tarde, km3 y KM4 cerrado. km2 está disponible. Cambie para funcionar por debajo del voltaje nominal del motor.
   Los contactores KM6 y KM5 se cierran, el ventilador de escape arranca a una reducción de pressure,6 segundos después, KM7 y KM8 se cierran. KM6 está disponible. Cambie para funcionar por debajo del voltaje nominal del motor.

1. Ajuste de la pulverización de calentamiento

Si la temperatura ambiente es baja, la temperatura de la cabina debe elevarse para garantizar una calidad de pulverización perfecta. Use el quemador para calentar.
Ajuste la temperatura de pulverización de calentamiento (normalmente a 68F). En este momento, encienda el interruptor de la perilla de pulverización de calentamiento (SA42). Se enciende el indicador luminoso de calentamiento de pulverización (HL2). El controlador de temperatura participa en el control del sistema para controlar automáticamente el estado de funcionamiento del quemador. Otros son iguales que los que se pulverizan a temperatura normal.

1. Ajuste del estado de cocción

En primer lugar, ajuste el tiempo de cocción y la temperatura de cocción (ya establecida en 140F al salir de fábrica). Coloque el mando de pulverización en la posición central. Apagar el interruptor del mando de iluminación (SA6). Encienda el interruptor del mando de horno (SA5).
El actuador eléctrico (SM) funciona. El amortiguador gira de la posición de cierre a la posición de apertura. Durante la cocción, el circuito de aire caliente circula en la cabina.
El acumulador de tiempo funciona para la sincronización. El indicador luminoso de cocción (HL4) se enciende. El ventilador de escape deja de funcionar. El ventilador de entrada de aire arranca a presión reducida.
Durante el proceso de cocción, si el ventilador de entrada de aire tiene algunos problemas, el quemador se apagará y el ventilador de escape funcionará automáticamente para enfriar el intercambiador de calor. El controlador de temperatura mecánico supervisa la temperatura en la cabina.
La etapa de funcionamiento del quemador se controla a través del controlador de temperatura del panel frontal, que puede ajustar la temperatura de cocción automáticamente. Tan pronto como se programe todo el proceso de cocción, entrará en la fase de control programada para terminar la cocción.

1. Encienda la iluminación. El contactor KM4 se cierra. Todas las lámparas fluorescentes deben estar encendidas.
2. El ajuste del controlador de temperatura mecánico debe ser de 230F. Cuando el KM9 está cerrado, simule manualmente la supertemperatura. Gire el dedo en el sentido de las agujas del reloj a más de 230F, KM9 debe cortar inmediatamente.
3. Ajuste del controlador de temperatura (ya ajustado en 68F, 140F al salir de fábrica)

Para conocer los métodos de ajuste de hormigón, consulte su manual de funcionamiento.

1. Ajuste del actuador eléctrico

Afloje el tornillo fijo del actuador eléctrico y el eje del rotor del amortiguador. En la fase de pulverización, corte el amortiguador. En este momento, el actuador eléctrico debe estar en la posición máxima de la esquina. Bloquee el eje del rotor y vuelva a probar la etapa de cocción. El amortiguador debe estar en la posición de apertura.
12. Ajuste del interruptor de presión del viento
El interruptor de presión del viento se instala horizontalmente en la abertura de aire caliente. (Las juntas se han dejado al salir de la fábrica). Antes de salir de fábrica, el interruptor de presión del viento está ajustado en 50Pa. Cuando el ventilador se invierte o la presión del viento no alcanza el valor establecido, el sistema de calentamiento no puede funcionar. Se utiliza para comprobar la presión en la cámara de aire de la cabina.

VI Solución de problemas de fallos comunes

1.al principio de la puesta en marcha del ventilador, el interruptor se dispara.

Comprobación: Ajuste del disyuntor del motor → aislamiento a tierra del bucle principal del ventilador→ aislamiento entre conductores de fase (carga de desconexión) → aislamiento a tierra del conductor de fase.
2. Se escucha un sonido anormal después de arrancar el ventilador. Y el rompedor se dispara.
Compruebe: Si el ajuste de sobrecarga del motor es demasiado pequeño→si la corriente eléctrica principal pierde la fase →la temperatura de la carcasa exterior del ventilador es demasiado alta (juzgue si está seriamente sobrecargada)
3. No se puede encender el quemador:

VII.Precauciones

1. Precauciones de mantenimiento:

1. Utilice únicamente las piezas proporcionadas por el fabricante.
2. Para todo el mantenimiento diario y el cuidado oportuno, el interruptor principal de la alimentación debe ser cortado. Y colgar una tarjeta de advertencia de "Aviso: No hay electricidad en reparación".
3. Cada 4-6 meses, compruebe si los pernos de la base del cojinete del ventilador, de la base del ventilador y de otras piezas de conexión están suficientemente apretados.
4. Compruebe y cambie los filtros del techo, los filtros de entrada de aire, los filtros de la rejilla del suelo y los filtros de escape a intervalos regulares de acuerdo con los registros de tiempo del acumulador y mantenimiento.
5. Limpie las lámparas y las paredes a intervalos regulares. (una vez cada dos meses)
6. Limpie y mantenga las partes filtrantes del sistema de aire comprimido.

Realice el siguiente mantenimiento al menos una vez al año

1. Compruebe y limpie todos los tubos de aire.
2. Compruebe la estanqueidad del terminal de cableado de cada aparato eléctrico y si está bien separado. Compruebe si toda la resistencia a tierra de los equipos de alta potencia y los aparatos eléctricos cumple las normas nacionales correspondientes.
3. Compruebe si todas las piezas de sellado están correctamente selladas.
4. Lubrique cada parte móvil a intervalos regulares.
5. Compruebe si el depósito de aceite tiene fugas a intervalos regulares. Mantenga y limpie el depósito de aceite una vez por temporada.
6. Compruebe si todos los medidores e instrumentos funcionan normalmente a intervalos regulares, para ver si todos los dispositivos de seguridad funcionan de forma fiable.

 II) Precauciones de uso:

1. No se pueden almacenar objetos inflamables ni explosivos en la cabina.
2. Limpie la cabina después de la operación cada vez.
3. Utilice un limpiador de polvo para limpiar la rejilla del suelo y la tierra interior una vez a la semana.
4. El voltaje de la energía eléctrica no puede ser inferior o superior al 10% del voltaje nominal.
5. La cabina solo puede usarse bajo el medio ambiente sin peligros explosivos ni incendios. No fumar en el stand.
6. El fabricante no se hará responsable de los daños causados por cambios incorrectos en el equipo sin la aprobación del fabricante.
7. El fabricante no asumirá ninguna responsabilidad por la retirada o modificación de los dispositivos de seguridad sin la aprobación del fabricante.
8. El disolvente de bajo punto de ebullición no puede usarse para limpiar los paneles de pared de la cabina.
9. La cabina debe ser supervisada en funcionamiento. Después de la operación, todos los interruptores deben volver a sus posiciones originales.
10. Solo las personas profesionales que conocen bien el equipo pueden operar el equipo.