Palancas de varilla de cambio de piezas de motor fuera de borda 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 para 2T 9.9/13.5/15HP motor marino Yamaha

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Información Básica.

No. de Modelo.
63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00
Solicitud
Barco, Yate
Estándar
ISO
Personalizado
No personalizado
Tratamiento de superficies
Blooming aceite
Material
nylon
Tipo
palanca de la varilla de cambio
cilindros
2
tipo de combustible
gasolina
motor
2 accidentes cerebrovasculares
posición del motor
fuera de borda
capacidad del motor
1-2L
conjunto de unidad
control
marca aplicable
yamaha
potencia del motor
9,9hp 13,5hp 15hp
condición
nuevo
Paquete de Transporte
cartón
Marca Comercial
yalume marino
Origen
China, Japan, Taiwan
Código del HS
8409911100
Capacidad de Producción
20000

Descripción de Producto

Outboard Motor Parts-Shift Rod Lever 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 for 2T 9.9/13.5/15HP Yamaha Marine EngineOutboard Motor Parts-Shift Rod Lever 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 for 2T 9.9/13.5/15HP Yamaha Marine Engine

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Instrucciones de instalación

Outboard Motor Parts-Shift Rod Lever 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 for 2T 9.9/13.5/15HP Yamaha Marine Engine

Descripción del producto


63V-44121-00-00  
Palanca, varilla de cambio, Yamaha,
Para Outboard: Yamaha 9,9, Yamaha 15

63V-44121-01-00  
Palanca, varilla de cambio, Yamaha,
Para Outboard: Yamaha 9,9, Yamaha 13,5, Yamaha 15

 

Características:
1. Diseño duradero: La palanca de la varilla de cambio está diseñada para soportar las tensiones de las operaciones de cambio repetidas, asegurando durabilidad y fiabilidad a largo plazo.
2. Funcionamiento suave: Está diseñado con precisión para proporcionar un movimiento suave y preciso de la varilla de cambio, minimizando la resistencia y el desgaste durante los cambios de marcha.
3 . Acabado resistente a la corrosión: Puesto que está expuesto a un ambiente marino, la palanca está típicamente recubierta con materiales resistentes a la corrosión para proteger contra el óxido y el desgaste de la exposición al agua salada.

Funciones:
1. Control de cambio de marchas: La palanca de la varilla de cambio conecta la varilla de cambio al mecanismo de cambio interno, permitiendo al operador acoplar suavemente las marchas de avance, punto muerto y marcha atrás del motor exterior.
2. Transmisión de fuerza: Cuando el operador mueve la palanca de cambio de marchas, la palanca transmite esta fuerza a la varilla de cambio, que acopla o desacopla las marchas dentro de la unidad inferior.
3. Garantiza un cambio preciso: La palanca desempeña un papel fundamental en la precisión del cambio de marchas, garantizando que las marchas se acoplan correctamente sin patinar ni vacilar.

Consejos de mantenimiento:
1 . Limpieza regular: Después de su uso, especialmente en agua salada, enjuague la palanca de la varilla de cambio con agua fresca para eliminar cualquier sal, suciedad o elementos que causen corrosión. Esto ayuda a evitar la acumulación de sal y otros contaminantes que podrían afectar el rendimiento.
2 . Inspeccione si hay desgaste y corrosión: Inspeccione periódicamente la palanca para ver si hay signos de desgaste, dobleces o corrosión. Sustituya la palanca inmediatamente si se detecta algún daño, ya que puede afectar a la capacidad del motor para cambiar de marcha.
3. Lubricación: Asegúrese de que los puntos de pivote y las piezas móviles de la palanca estén correctamente lubricados con lubricante de grado marino para mantener el proceso de cambio suave y reducir la fricción y el desgaste.
4. Comprobación de la alineación: La desalineación de la palanca de la varilla de cambio puede causar problemas de cambio. Asegúrese de que la palanca y la varilla de cambio estén correctamente alineadas y aseguradas, especialmente después de largos períodos de uso o si se ha realizado el mantenimiento del motor.

Problemas y síntomas comunes:
1. Cambios rígidos o difíciles: Si los cambios de marcha se vuelven difíciles, puede indicar que la palanca de la varilla de cambio está corroída, doblada o mal lubricada. El mantenimiento y la inspección periódicos ayudarán a prevenir esto.
2. Palanca floja o mal alineada: Si la palanca de la varilla de cambio se afloja o desalineada, el motor exterior puede no cambiar correctamente entre marchas. Esto puede deberse al desgaste con el tiempo o a una instalación incorrecta.
3 . Corrosión: La exposición prolongada al agua salada puede conducir a la corrosión, especialmente si la palanca no está adecuadamente protegida o mantenida. La corrosión puede afectar al movimiento de la palanca y a la conexión con la varilla de cambio.
4. Palanca rota: En casos raros, la palanca puede romperse debido a fuerza excesiva o tensión, especialmente si está hecha de un material de grado inferior o si se ha usado fuertemente sin mantenimiento.

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Perfil de la empresa

Outboard Motor Parts-Shift Rod Lever 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 for 2T 9.9/13.5/15HP Yamaha Marine EngineOutboard Motor Parts-Shift Rod Lever 63V-44121-00-00, 63V-44121-01-00 for 2T 9.9/13.5/15HP Yamaha Marine Engine

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