Descripción de Producto
VRLA - baterías de plomo ácido reguladas de valor 12V (6-DZF-20)
Características del producto:
1: Kilometraje largo: El kilometraje de resistencia que una batería similar del mercado aumentó en un 15%;
2: Larga vida útil: 8% más larga que las baterías similares;
3: Cadmio ambiental: Verde sin cadmio;
Nota:
1: El mismo grupo utiliza la misma batería de depósito, no según las especificaciones diferentes, diferentes fabricantes, mezclar baterías viejas y nuevas;
2: Evitar cortocircuitos positivos y negativos;
3: Evitar que se vuelva a utilizar la tensión de protección de la batería;
4: El proceso de uso debe evitar vibraciones fuertes o daños mecánicos;
5: No cargar ni descargar utilizando el proceso que vaya más allá del alcance de los requisitos de parámetros técnicos (tensión, corriente);
6: Mantener alejado del calor, de las fuentes de ignición, evitar la luz solar directa;
7: Mantener fuera del alcance de los niños;
8: Proceso de mantenimiento de la batería para evitar que la solución de ácido sulfúrico se adhiera a los ojos o la piel, como la aparición ocasional de manchas en la piel, ropa, inmediatamente con abundante agua; grave para ser llevada al hospital para el tratamiento;
9: No utilice productos químicos de limpieza para limpiar la batería;
10: La batería antigua abandonada debe almacenarse en el centro de la ubicación designada o ser recuperada por los fabricantes de baterías;
11: La batería para las baterías de coche eléctrico, como se utiliza para otros fines, por favor consulte al fabricante.
Fallos comunes y exclusión:
1: Batería de coche eléctrico ¿necesita mantenerla?
R: La necesidad de. La batería durante el proceso de carga producirá un gas hidrógeno-oxígeno, la mayor parte del gas dentro del compuesto de la batería en el agua, sólo una pequeña porción del gas a través de la válvula de descarga de la batería durante un largo tiempo hará que la batería se pierda agua. Así que su coche eléctrico en uso
8-10 meses después de cargar la caja de alimentación caliente mejor a la batería taller de operación o taller de reparación más mantenimiento de líquidos
2: Bicicletas eléctricas ¿continuar el problema de la batería corta de kilometraje?
R: No necesariamente. Cuando la batería envejece, la capacidad disminuye, continuar el kilometraje será corto, pero lo siguiente no pertenece al problema de la batería llevará a continuación kilometraje más corto:
1) cuando la eficiencia del motor disminuye, haciendo el trabajo útil aumenta, un desperdicio de electricidad, para continuar el kilometraje más corto;
2) cargador inferior para cargar la batería todos los días debido a la carga, la capacidad de la batería es insuficiente continuar el kilometraje caído más corto;
3) controlador adversa coches eléctricos corriente de arranque es demasiado grande, tiempos de arranque largos desperdiciando electricidad, dando lugar a coche eléctrico línea continua más corto;
4) mala calidad de los vehículos eléctricos todas las partes móviles del coeficiente de fricción es demasiado grande o demasiado la resistencia de la transmisión mecánica puede ser una energía desperdiciadora, y conducir a kilometraje continuo más corto
3: El uso de vehículos eléctricos en verano debe prestar atención a lo que importa?
A: 1) evitar la carga de exposición a altas temperaturas y al sol en un ambiente de alta temperatura está estrictamente prohibido;
2) evitar viajar a altas temperaturas inmediatamente después de la carga, para evitar un tiempo de carga prolongado (normal 8 horas);
3) cuando la batería está cargando la caja de alimentación caliente, o no a luz verde, es oportuno para el taller de funcionamiento de la batería o taller de reparación para la inspección y el mantenimiento de la batería o cargador;
4: El uso de vehículos eléctricos en invierno aparecerá ¿qué circunstancias, cómo evitar?
A: 1) el uso de vehículos eléctricos en invierno se sentirá que el kilometraje de viaje continuo disminuido más obvio (Norte), este es un fenómeno normal;
2) debido al ambiente de baja temperatura junto a la capacidad de aceptación de la carga de la batería para reducir, Además de aumentar la viscosidad del electrolito, aumenta la resistencia a la reacción electroquímica, lo que resulta en la disminución de la capacidad de la batería. Por lo tanto, debe evitar el uso en invierno coches eléctricos al aire libre en la carga nocturna en un ambiente de baja temperatura;
Proveedor Auditado 
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