| Personalización: | Disponible |
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| Tipo: | Batería de Plomo-Ácido |
| Uso: | Bicicleta Eléctrica |
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| Modelo de batería de plomo ácido | Tensión nominal/V | Tiempo de descarga | Capacidad nominal /Ah | Dimensiones extermas /mm | Peso /kg | |||
| Longitud | Viento | Altura | Altura total (+2) | |||||
| 6-DZF-10 | 12 | 2hr | 10 | 151 | 100 | 97 | 101 | 4,0 |
| 6-DZF-12 | 12 | 2hr | 12 | 151 | 100 | 97 | 101 | 4,2 |
| 6-DZF-20 | 12 | 2hr | 20 | 180 | 76 | 170 | 172 | 6,1 |
| 6-DZF-28 | 12 | 2hr | 28 | 175 | 166 | 125 | 127 | 9,2 |
| 6-DMF-32 | 12 | 10hr | 35 | 266 | 76 | 170 | 172 | 9,95 |
| 6-DMF-40 | 12 | 5hr | 48 | 196 | 164 | 175 | 177 | 12,1 |
| Características del producto: 1: Kilometraje largo: El kilometraje de resistencia que una batería similar del mercado aumentó en un 15%; 2: Larga vida útil: 8% más larga que las baterías similares; 3: Cadmio ambiental: Verde sin cadmio; |
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| Nota: 1: El mismo grupo utiliza la misma batería de depósito, no según las especificaciones diferentes, diferentes fabricantes, mezclar baterías viejas y nuevas; 2: Evitar cortocircuitos positivos y negativos; 3: Evitar que se vuelva a utilizar la tensión de protección de la batería ; 4: El proceso de uso debe evitar vibraciones fuertes o daños mecánicos; 5: No cargar ni descargar utilizando el proceso que vaya más allá del alcance de los requisitos de parámetros técnicos (tensión, corriente) ; 6: Mantener alejado del calor, de las fuentes de ignición, evitar la luz solar directa; 7: Mantener fuera del alcance de los niños; 8: Proceso de mantenimiento de la batería para evitar que la solución de ácido sulfúrico se adhiera a los ojos o la piel, como la aparición ocasional de manchas en la piel, ropa, inmediatamente con abundante agua; grave para ser llevada al hospital para el tratamiento; 9: No utilice productos químicos de limpieza para limpiar la batería; 10: La batería antigua abandonada debe almacenarse en el centro de la ubicación designada o ser recuperada por los fabricantes de baterías; 11: La batería para las baterías de coche eléctrico, como se utiliza para otros fines, por favor consulte al fabricante. |
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| Fallos comunes y exclusión: 1: Batería de coche eléctrico ¿necesita mantenerla ? R: La necesidad de. La batería durante el proceso de carga producirá un gas hidrógeno-oxígeno, la mayor parte del gas dentro del compuesto de la batería en el agua, sólo una pequeña porción del gas a través de la válvula de descarga de la batería durante un largo tiempo hará que la batería se pierda agua. Así que su coche eléctrico en uso 8-10 meses después de cargar la caja de alimentación caliente mejor a la batería taller de operación o taller de reparación más mantenimiento de líquidos 2: Bicicletas eléctricas ¿continuar el problema de la batería corta de kilometraje ? R: No necesariamente. Cuando la batería envejece, la capacidad disminuye, continuar el kilometraje será corto, pero lo siguiente no pertenece al problema de la batería llevará a continuación kilometraje más corto: 1) cuando la eficiencia del motor disminuye, haciendo el trabajo útil aumenta, un desperdicio de electricidad, para continuar el kilometraje más corto; 2) cargador inferior para cargar la batería todos los días debido a la carga, la capacidad de la batería es insuficiente continuar el kilometraje caído más corto; 3) controlador adversa coches eléctricos corriente de arranque es demasiado grande, tiempos de arranque largos desperdiciando electricidad, dando lugar a coche eléctrico línea continua más corto; 4) mala calidad de los vehículos eléctricos todas las partes móviles del coeficiente de fricción es demasiado grande o demasiado la resistencia de la transmisión mecánica puede ser una energía desperdiciadora, y conducir a kilometraje continuo más corto 3: El uso de vehículos eléctricos en verano debe prestar atención a lo que importa? A: 1) evitar la carga de exposición a altas temperaturas y al sol en un ambiente de alta temperatura está estrictamente prohibido; 2) evitar viajar a altas temperaturas inmediatamente después de la carga , para evitar un tiempo de carga prolongado (normal 8 horas); 3) cuando la batería está cargando la caja de alimentación caliente, o no a luz verde, es oportuno para el taller de funcionamiento de la batería o taller de reparación para la inspección y el mantenimiento de la batería o cargador; 4: El uso de vehículos eléctricos en invierno aparecerá ¿qué circunstancias, cómo evitar? A: 1) el uso de vehículos eléctricos en invierno se sentirá que el kilometraje de viaje continuo disminuido más obvio (Norte), este es un fenómeno normal; 2) debido al ambiente de baja temperatura junto a la capacidad de aceptación de la carga de la batería para reducir, Además de aumentar la viscosidad del electrolito, aumenta la resistencia a la reacción electroquímica , lo que resulta en la disminución de la capacidad de la batería. Por lo tanto , debe evitar el uso en invierno coches eléctricos al aire libre en la carga nocturna en un ambiente de baja temperatura; |
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