Type: | Self-Starting Diesel Generator |
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Installation Method: | Portable |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
Output Type: | AC Three Phase |
Speed: | Low Speed |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
POTENCIA NOMINAL | POTENCIA PRINCIPAL | ENERGÍA EN ESPERA | |
Potencia | KVA | 260 | 175 |
KW | 128 | 140 | |
Velocidad nominal | rpm | 1500 | |
Voltaje estándar | V | 400/230 | |
Tensiones disponibles | V | 400/230 - 230/132 - 230 V. | |
Nominal en factor de potencia | Cos Phi | 0,8 |
Modelo de motor | 6CTAA8.3-G2 |
Fabricante del motor | CUMMINS |
Número de cilindros | 6 cilindros |
Disposición de los cilindros | Vertical en línea |
Ciclo | 4 accidentes cerebrovasculares |
Aspiración | Turboalimentado y después refrigerado por agua |
Diámetro interior × recorrido | 114mm x135mm |
Desplazamiento | 8,3L |
Relación de compresión | 17,0:1 |
Potencia/velocidad de cebado | 235kva/1500rpm |
Potencia/velocidad en espera | 258kva/1500rpm |
Regulador de velocidad | Eléctrico |
Sistema de enfriamiento | Ciclo de enfriamiento forzado del agua |
Caída de velocidad constante | ≤1% |
Capacidad total del sistema de lubricación | 23,8L |
Capacidad de refrigerante (motor solamente) | 12,3L |
Consumo de combustible a 100% de carga | 205g/kw.h |
Motor de arranque | DC24V |
Alternador | DC24V |
MARCA LTERNATOR | STAMFORD | LEROY SOMER | XINYABO | |
Modelo | UCI274F | LSA44.2L12 | 274F-125 | |
Sistema excitador | Auto-excitado, sin escobillas | |||
Polos | Números | 4 | ||
Tipo de conexión | Reconexión | |||
Tipo de aislamiento | Clase | Clase H | ||
Regulador de voltaje | A.V.R. (Electrónico) | |||
Precisión de tensión constante | ± 1% | |||
Protección contra la subvelocidad | Estándar | |||
Protección contra sobreexcitación | IP23 | |||
TIF (1960 ponderaciones) | <50 |
Marca | Mar profundo/COMAP |
El módulo de control ofrece lecturas digitales de: Tensión del generador; Frecuencia de salida; Régimen del motor; Tensión de la batería; Horas de funcionamiento del motor. El módulo de control tiene indicadores de fallo información: Sobrevelocidad/sub-velocidad, Parada de emergencia Baja presión de aceite; Temperatura del agua alta Fallo al arrancar Fallo del cargador de la batería El apagado automático se produce en: Baja presión de aceite del motor; Temperatura alta del agua del motor; Sobrevelocidad/subvelocidad; No empezar después de tres intentos. |
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