El rodillo del transportador se suministra directamente por El fabricante

• Proceso de dar un título: CE, ISO
• Tamaños de las poleas: Tipo F
• Proceso de manufactura: Fundición
• Material: Acero carbono
• Tratamiento de superficies: Pulido
• Solicitud: Industria química, Transporte de Granos, Transporte Minería, Central eléctrica
• No. de Modelo.: Drive pulley
• diámetro: 200mm--3500mm
• diámetro del eje: 40mm-300mm
• condición: nuevo
• longitud: 250mm-3500mm
• estándar: din/cema/iso/gb
• material del eje: 45# acero
• revestimiento de goma: caucho natural
• servicio después de la garantía: asistencia en línea
• superficie: suave, con ranuras de diamante, espiga
• tipo de tambor: <=800mm; >800mm
• tipo de conexión entre el eje y la polea: toda la soldadura/conexión de llave/conicidad-bloqueo
• modo de conexión pesada: el eje y el buje son una unión de manguito de expansión,
• Paquete de Transporte: Standard Export Packing
• Especificación: 1000mm*1000mm*1000mm
• Marca Comercial: xinrisheng
• Origen: Hengshui China
• Capacidad de Producción: 1000ton/Month

Descripción de Producto

 Los componentes de un tambor de polea incluyen lo siguiente:

Tambor o vaciado	El tambor es la parte de la polea que está en contacto directo con la correa. La carcasa está fabricada a partir de una lámina de acero laminado o de tubos de acero huecos.la carcasa tiene un ancho y diámetro específicos de la cara, que se determinan por el ancho de la banda y el tipo y clasificación de la banda que se va a utilizar en la cinta transportadora.
Placas de diafragma	El diafragma o las placas de cierre de una polea son discos circulares fabricados con una placa de acero gruesa y soldados en la carcasa de cada extremo, Para reforzar el tambor.las placas finales se perforan en su centro para acomodar el eje de la polea y los cubos de los elementos de bloqueo de la polea.
Eje	El eje está diseñado para acomodar todas las fuerzas aplicadas de la correa y/o la unidad de accionamiento, con una deflexión mínima.el eje se encuentra y se bloquea en los cubos de los discos finales mediante elementos de bloqueo. El eje está sostenido en ambos extremos por cojinetes que están alojados en bloques de fontanería, para soportar el conjunto de eje y polea en la estructura del transportador. Los ejes suelen comprender diferentes diámetros a lo largo de su longitud debido a los momentos de flexión y las limitaciones de deflexión resultantes. El diámetro del eje en los rebajes de los rodamientos puede ser menor para satisfacer el diámetro de rodamiento necesario, que es más rentable (menor). De forma similar, en el caso de un eje de transmisión, el accesorio de transmisión puede ser diferente a los demás diámetros a lo largo del eje y, por lo tanto, los ejes de la polea suelen escalarse.
Elementos de bloqueo	Se trata de elementos fabricados de alta precisión que se instalan sobre el eje y en los cubos de las poleas. Los elementos de bloqueo fijan la polea firmemente al eje a través de las placas de cierre.los elementos de bloqueo funcionan según el principio de agarre por fricción, por el que el elemento puede fijarse al eje y al cubo simultáneamente y concéntrico, apretando una serie de tornillos alrededor del elemento de bloqueo.
Hubs	Los cubos son alojamientos fabricados y mecanizados que están soldados en las placas de extremo. El tamaño de los cubos se ajusta al tamaño de la polea, al diámetro del eje y al tamaño del elemento de bloqueo necesario para el trabajo específico.
Retraso	A veces es necesario o deseable mejorar la fricción entre la correa transportadora y la polea para mejorar el par que puede transmitirse a través de una polea de accionamiento.la tracción mejorada sobre una polea también ayuda con el entrenamiento de la correa. En tales casos, las superficies del tambor de la polea están "rezagadas" o cubiertas con un material de caucho. Esta cubierta suele tener entre 8 y 12 mm de grosor y puede ser plana o tener un patrón ranurado. El revestimiento de goma se vulcaniza en la carcasa de la polea para garantizar que permanece sujeto en condiciones de funcionamiento adversas.
Conjuntos de cojinetes	Los cojinetes soportan el eje giratorio y, por tanto, la polea. Los cojinetes están alojados en "bloques de fontanería" que permiten transmitir la masa del conjunto de la polea más las fuerzas de tensión de la correa a la estructura de soporte de la polea.los bloques de fontanería suelen atornillarse a "placas ole" que están soldadas a la estructura. Las placas de la suela incorporan tornillos de elevación para permitir que la polea se alinee correctamente y relativamente fácilmente.

Descripción del producto
Se puede proporcionar polea de accionamiento de cabezal, polea de retorno, polea de curvatura, polea de amortiguación, polea tensora, polea de tensión. Estamos diseñando y fabricando poleas, utilizando materiales de la más alta calidad en un proceso de producción que emplea tecnología avanzada.  Esto, junto con la aplicación del sistema de Garantía de calidad certificado por la ISO 9001:2015, contribuye a la producción de productos de alta calidad que ofrecen un rendimiento fiable y de larga duración en el campo y reducen de forma apreciable los costes de mantenimiento. Cada una de nuestras poleas transportadoras está diseñada individualmente para satisfacer las necesidades del cliente.

Nombre del producto	Tambor de la polea del transportador de la correa
Tipo	Polea de transmisión, polea de curvatura, polea de amortiguación, polea de tensión
Longitud	200mm-2500mm
Materiales	Acero al carbono, acero inoxidable, caucho
Tratamiento de la superficie	Suave, con ranuras de diamante, con espiga, cerámica
Soldadura	Soldadura por arco sumergido
Cojinete	Marcas famosas
Estructura	Tubo,eje,cojinete de alineación automática,asiento/alojamiento del cojinete,cubo, casquillo de bloqueo,disco final

Polea de transmisión Introducción:

1. La polea de accionamiento/cabeza se encuentra en el extremo de descarga del transportador.  
2. La polea de transmisión proporciona la fuerza de accionamiento del transportador. Para aumentar la vida útil y la tracción de la polea, a menudo tiene un diámetro mayor que otras poleas.
3. Podemos suministrar poleas con el caucho vulcanizado caliente que se retrasa, liso o ranurado, como requerido por el cliente. Pueden proporcionarse diferentes patrones de ranurado, como el arenque o el diamante, para aumentar la fricción de tracción en condiciones sucias o húmedas. Las ranuras de diamante tienen la ventaja de instalarse en cualquier orientación, independientemente de la dirección de la banda.
Especificación del tambor de la polea del cabezal de accionamiento

Ancho de la banda	500-2800mm (19-110 pulgadas)
Longitud de la polea	500-3500mm (19-138 pulgadas)
Diámetro	200-1800mm (8-70 pulgadas)
Estándar	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, JIS, AS/NS, etc.
Vida laboral	Más de 30.000 horas.
Superficie	Flat Rubber con retraso, Ceramic con retraso, Diamond Rubber con retraso, etc.
Material principal	Acero al carbono
La longitud de la polea de transmisión del transportador depende de la anchura de la cinta transportadora. Usted puede conseguir poleas de accionamiento con el caucho vulcanizado frío y caliente que se retrasa, liso o ranurado, como requerido por el cliente.

Polea de pliegue Introducción:

1.la polea de curva  se utiliza para cambiar la dirección de la correa.
2. La polea de curvatura se instala normalmente en la parte trasera o en la parte del equipo de tensión vertical cuando la dirección de la correa necesita doblarse a 180°. Se instalará encima de la pieza del equipo de toma mientras se dobla 90°.
3. La polea, que se utiliza para extender la superficie de contacto, se utiliza normalmente para doblarse por debajo o igual a 45 grados.
4. El tratamiento de la superficie de la polea de curva puede ser de acero liso y el revestimiento de goma plana.  

Especificación de la polea de pliegue:

Ancho de la banda	500-2800mm(19-110 pulgadas)
Longitud de la polea	500-3200mm(19-126 pulgadas)
Diámetro	200-1800mm(8-70 pulgadas)
Estándar	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, ETC.
Vida laboral	Más de 30.000 horas.
Superficie	Flat Rubber con retraso, Ceramic con retraso, Diamond Rubber con retraso, etc.
Material principal	Acero al carbono
La longitud de la polea de curva del transportador depende de la anchura de la cinta transportadora. Usted puede conseguir poleas de accionamiento con el caucho vulcanizado caliente que se retrasa, liso o ranurado, como requerido por el cliente.

Polea de amortiguación
La polea de amortiguación se utiliza para lograr un ángulo de envoltura más alto en la polea de transmisión, aumentando así la tracción. También reduce la tensión de la correa maximizando la vida útil del componente transportador.está montado cerca de la polea de accionamiento en el lado de retorno de la correa.
Especificación de la polea de amortiguación:

dobladillos	Contenido
Ancho de la banda	500-2800mm (19-110 pulgadas)
Longitud de la polea	500-3200mm (19-126 pulgadas)
Diámetro	200-1800mm (8-70 pulgadas)
Estándar	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, ETC.
Vida laboral	Más de 30.000 horas.
Superficie	Flat Rubber con retraso, Ceramic con retraso, Diamond Rubber con retraso, etc.
Material principal	Acero al carbono
Longitud del transportador Snubpolea depende de la anchura de la cinta transportadora. Usted puede conseguir Snubroldles con el caucho vulcanizado caliente que se retrasa, liso o ranurado, como lo requiere el cliente.