Certification: | CE, ISO |
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Pulley Sizes: | Type F |
Manufacturing Process: | Casting |
Material: | Carbon Steel |
Surface Treatment: | Polishing |
Application: | Chemical Industry, Grain Transport, Mining Transport, Power Plant |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La polea de transmisión de la cabeza, polea de retorno, Doble polea la polea de desaire, polea tensora, polea puede ser proporcionada. Estamos diseñando y fabricando las poleas, utilizando materiales de alta calidad en un proceso de producción, empleo de tecnología avanzada. Esto, junto con la aplicación del sistema de calidad certifi ed la norma ISO 9001:2015, contribuye a la producción de productos de alta calidad que ofrece fiabilidad, larga vida en el campo y reducir sensiblemente el coste de mantenimiento. Cada polea transportadora de nuestro equipo individualmente diseñados para satisfacer las necesidades del cliente.
El nombre del producto
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El tambor de la polea de transportador de correa
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Tipo
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Polea de transmisión, la polea doble polea desaire,,tome la polea | ||
Longitud
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200mm-2500mm
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Los materiales
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Acero al carbono, acero inoxidable, goma
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Tratamiento de superficie
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Liso, estriado de diamantes a la zaga, espina de pez a la zaga, Cerámica quedando
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La soldadura
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Soldadura por arco sumergido
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El cojinete
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Marcas Famosas
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La estructura
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El tubo,el eje, rodamiento autoalineadores,el asiento del rodamiento./Casa,cubo, el casquillo de bloqueo,disco final
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El ancho de banda | 500-2800mm (19-110 pulg.) |
La longitud de la polea | 500-3500mm (19-138 pulg.) |
De diámetro | 200-1800mm (8-70 pulgadas) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, JIS, como/NS, etc.. |
La vida laboral | Más de 30.000 horas. |
Superficie | Caucho plana se quedó rezagado, cerámica, goma de diamante se quedó, etc.. |
Material principal | Acero al carbono |
La longitud de la polea de transmisión de la cinta transportadora depende del ancho de banda transportadora. Usted puede obtener las poleas con agua fría y caliente revestimiento de caucho vulcanizado, lisos o ranurados, según sea necesario por el cliente. |
La polea doble introducción:
1. Polea de la curva se utiliza para cambiar la dirección de la correa.
2. Polea de la curva se instala normalmente en la parte trasera o a la vertical de equipo cuando la dirección de la correa de necesidad a 180°de flexión. Será instalada por encima de la parte del equipo mientras que el 90° de flexión.
3. La polea, que se utiliza para ampliar la superficie de contacto, normalmente se utiliza para igual o inferior a 45 grados de flexión.
4. El tratamiento de superficie de la curva puede ser lisa de la polea de acero y caucho plana a la zaga.
El ancho de banda | 500-2800mm(19-110 pulg.) |
La longitud de la polea | 500-3200mm(19-126 pulg.) |
De diámetro | 200-1800mm(8-70 pulgadas) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV... |
La vida laboral | Más de 30.000 horas. |
Superficie | Caucho plana se quedó rezagado, cerámica, goma de diamante se quedó, etc.. |
Material principal | Acero al carbono |
La duración de la cinta transportadora de la polea doble depende del ancho de banda transportadora. Usted puede obtener las poleas con revestimiento de caucho vulcanizado en caliente, lisos o ranurados, según sea necesario por el cliente. |
Los elementos | Contenido |
El ancho de banda | 500-2800mm (19-110 pulg.) |
La longitud de la polea | 500-3200mm (19-126 pulg.) |
De diámetro | 200-1800mm (8-70 pulgadas) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV... |
La vida laboral | Más de 30.000 horas. |
Superficie | Caucho plana se quedó rezagado, cerámica, goma de diamante se quedó, etc.. |
Material principal | Acero al carbono |
La duración de la cinta transportadora Snubpulley depende del ancho de banda transportadora. Usted puede obtener Snubpulleys con revestimiento de caucho vulcanizado en caliente, lisos o ranurados, según sea necesario por el cliente. |
El ancho de banda | 500-2800mm(19-110 pulg.) |
La longitud de la polea | 500-3200mm(19-126 pulg.) |
De diámetro | 200-1800mm(8-70 pulgadas) |
Standard | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV... |
La vida laboral | Más de 30.000 horas. |
Superficie | Caucho plana se quedó rezagado, cerámica, goma de diamante se quedó, etc.. |
Material principal | Acero al carbono |
El tambor o Shell | El tambor es la parte de la polea en contacto directo con la correa. El shell está fabricado a partir de una hoja de laminados de acero o de tubos de acero hueco.el shell tiene un "rostro" de diámetro ancho y que está determinada por la anchura del correaje y el tipo y calificación de la correa que se utiliza en el transportador. | |
Las placas de diafragma | El diafragma o el final de las placas de una polea son circulares discos que son fabricados de placa de acero grueso, y que se sueldan en el shell en cada extremo, para fortalecer el tambor.Las placas finales se aburre en su centro para dar cabida a la polea del eje y los cubos de bloqueo de la polea de elementos. | |
El eje | El eje está diseñado para adaptarse a todas las fuerzas aplicadas a partir de la correa y / o la unidad de transmisión, con un mínimo de la deflexión.El eje se encuentra y bloquea a los bujes de finales de los discos por medio de elementos de bloqueo. El eje se apoya en ambos extremos por los cojinetes que están alojados en plummer bloques para soportar el eje y el conjunto de la polea en la estructura de la cinta transportadora. A menudo los ejes comprenden diferentes diámetros a lo largo de su longitud, debido a los momentos de flexión y la consiguiente deformación limitaciones. El diámetro del eje en los desembarques de los rodamientos pueden ser más pequeñas para satisfacer el diámetro de los apoyos necesarios, que es más rentable (menor). Asimismo, en el caso de un eje de accionamiento, la unidad archivo adjunto, pueden ser diferentes a los otros diámetros a lo largo del eje y, por tanto, los ejes de la polea suelen incrementarse. |
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Elementos de bloqueo | Estos son los elementos de fabricación de alta precisión que se coloca sobre el eje y en la polea cubos. Los elementos de bloqueo de instalar la polea con firmeza para el eje a través de las placas finales.elementos de bloqueo de los trabajos sobre la fricción agarre principio de que el elemento es capaz de sujetarse al eje y el cubo de forma simultánea y de forma concéntrica, apretando una serie de tornillos de todo el elemento de cierre. | |
Los hubs | Los hubs son falsas y Mecanizado de carcasas que se sueldan en las placas finales. Los cubos están dimensionados según el tamaño de la polea, el diámetro del eje y el tamaño del elemento de cierre que es necesario para la tarea específica. | |
Quedando | A veces es necesario o conveniente para mejorar la fricción entre el transportador de correa y polea con el fin de mejorar el par que puede ser transmitida a través de una polea de transmisión.tracción mejorada a través de una polea también asiste a la formación de la correa. En tales casos, el tambor de la polea de las superficies son "quedado" o cubierta con un material de goma. Esta cubierta es generalmente de 8 a 12 mm de grosor y puede ser liso o tienen un patrón de ranurado. La goma a la zaga en la polea, vulcanizado es shell para asegurarse de que permanece unida bajo condiciones de funcionamiento adversas. |
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Los conjuntos de cojinete | Soporte de rodamientos el eje de rotación y de ahí la polea. Los cojinetes están alojados en 'bloques' Plummer, que permiten la masa del conjunto de la polea, además de la tensión de correa fuerzas para ser transmitidos a la estructura de soporte de la polea.Plummer bloquea a menudo están atornillados a los "OLE", que son las placas soldadas a la estructura. El único incorporan placas tornillos elevadores para habilitar la polea para ser correctamente y de forma relativamente fácil alineados. |
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