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Polea de transmisión
El tambor de accionamiento es el componente principal de la potencia de transmisión.
El tambor de accionamiento DT-ii según la capacidad de carga se divide en tres tipos ligeros, medios y pesados, diámetro del tambor de 500, 630, 800, 1000mm. Con
Un rodillo tiene varios diámetros de eje diferentes y ejes centrales para la selección.
1) Luz: La abertura del rodamiento es de 80 ~ 100mm, el eje y el cubo de la rueda son una conexión de llave única, el tambor es una estructura soldada de una sola placa, eje de una vía.
2) Medio: La abertura del rodamiento es de 120 ~ 180mm, el eje y el cubo son una conexión de llave única, hay dos tipos de un eje de salida de una y dos vías
3) Servicio pesado: La abertura del cojinete es de 200 ~ 220mm, la conexión del manguito de expansión es la estructura del cilindro de soldadura de fundición.
La superficie del rodillo está cubierta de acero liso, espiga y caucho de patrón de diamante. El número de fricción de la superficie del caucho del patrón del arenque, el drenaje bueno, pero direccional,
Al instalar la punta de la espiga debe ser coherente con la dirección de funcionamiento de la cinta transportadora. El transportador que funciona en ambas direcciones debe utilizar un patrón de diamante. En ocasiones importantes, asegúrese de revestidas con caucho vulcanizado; para ocasiones pirorretardantes, ignífugas, deben utilizarse las correspondientes a prueba de explosiones. Los asientos de los cojinetes están lubricados con grasa para copa de aceite.
Doble la polea
Se utiliza para cambiar la dirección de funcionamiento de la cinta transportadora o aumentar el ángulo de envoltura de la cinta transportadora en el tambor de transmisión, y su forma estructural se divide en ligera, media y pesada
Tres tipos, el eje del diámetro de grado de 50 ~ 100mm,120 ~ 180mm y 200 ~ 260mm, la superficie del tambor tiene luz desnuda
Superficie de acero y superficie de caucho lisa dos.
Dispositivo de accionamiento: Por motor, reductor, acoplamiento de eje de alta velocidad o acoplamiento hidráulico, freno, acoplamiento de eje de baja velocidad y tope de retroceso compuesto de accionamiento simple
El yuan está fijado en el bastidor de la unidad y el bastidor de la unidad está fijado en la base.
Polea de transmisión y polea de curva
(1) el rodillo debe comprobar la grasa del cojinete asentar antes de la instalación para asegurarse de que el cojinete está lleno con grasa de litio y el asiento del cojinete está lleno grasa
La cantidad 2/3 del volumen de grasa vacío.
(2) cuando el tambor de la transmisión es una superficie de ranura en forma de galón, preste atención a que la dirección de la ranura debe ser coherente con la dirección de funcionamiento de la cinta transportadora para evitar la transmisión
El transportador se desagua y es propicio para el drenaje de zanjas y aguas residuales.
(3) en el proceso de izado se adoptarán las medidas de protección necesarias y la superficie de goma del rodillo no se dañará.
(4) durante la instalación, el rodillo se puede ajustar añadiendo juntas debajo del asiento del cojinete del cilindro y tornillos de ajuste en el bastidor
La posición del cilindro asegura que el eje y el centro se ajusten primero al rango de fórmulas que se indica en la Tabla 14.
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