| Material: | Acero carbono |
|---|---|
| Tratamiento De Superficies: | Paint Hornear |
| Tipo de motor: | Motor Control de frecuencia |
| Instalación: | Horizontal |
| tipo de transporte: | ligero, medio, pesado |
| apertura de rodamiento de luz: | 80-100mm |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Polea de transmisión/Jefe de la polea transportadora - utilizado para el propósito de impulsar una cinta transportadora. Normalmente montado en cojinetes externos e impulsado por una unidad externa como fuente. |
| Volver polea/cola: una polea transportadora utilizado para propósitos de la reorientación de una cinta transportadora de vuelta a la polea de transmisión. Poleas de cola pueden utilizar los apoyos internos o externos puede ser montado en cojinetes y normalmente se encuentran al final de la banda transportadora de la cama. Las poleas traseras suelen servir al propósito de una polea en el compensador de los transportadores de menor longitud. |
| Polea de desaire - polea transportadora se utiliza para aumentar la correa alrededor de una polea de transmisión, normalmente para el fin de mejorar la tracción. |
| Polea de compensador de la polea transportadora - se utiliza para eliminar la holgura y proporcionar tensión a una cinta transportadora. Poleas de compensación son más comunes para cintas transportadoras de mayor longitud. |
| La polea doble - una polea transportadora utiliza para redirigir la correa y proporcionar la tensión de correa, donde se dobla se producen en el sistema de cinta transportadora. |
Doble Tambor: se utiliza para cambiar el sentido de la cinta transportadora o un aumento de los alrededores del ángulo de la cinta transportadora en el rodillo de conducción, y el rodillo adopta una suave superficie de goma . El eje del tambor serán piezas forjadas y será la prueba no destructiva y el informe de inspección será provisto.
Las distintas superficies de polea:
| Retraso simple:Este tipo de acabado es apto para cualquier sistema de transporte de la polea en la cuenca donde no es necesario. Proporciona protección adicional contra el desgaste de la correa, por lo tanto, el aumento de la vida de la polea. |
| La ranura de diamantes a la zaga:Este es el modelo estándar en todos los Specdrum transportador rezagada poleas. Se utiliza principalmente para revertir las poleas de transmisión de la cinta transportadora. También se suele utilizar para permitir la rotación de la polea de bi-direccional, y el patrón permite que el agua se dispersen lejos de la correa. |
| Espina de Pez quedando:la espina de pez del patrón de las ranuras están en el sentido de rotación, y ofrece propiedades de tracción superior. Cada ranura permite que el agua y otros líquidos para escapar entre la cara de la polea del cilindro y la correa. Poleas acanaladas espiga son direccionales y deben ser aplicadas a la cinta transportadora en la forma en que las ranuras apuntan hacia la dirección de la correa del viaje. |
| CHEVRON QUEDANDO:Algunos clientes especificar que los puntos de la ranura debe atender, como en el estilo de Chevron a la zaga. Como antes con el estilo de espina de pez, esto sería utilizado en el tambor de mando de poleas y debe ser instalado en la manera correcta, así como para permitir el uso apropiado del patrón de dispersión y el agua también. |
| El retraso de cerámica:Los azulejos de cerámica están moldeados en el retraso en el cual es el frío pegado a la polea del cilindro. Este tipo de acabado permite una excelente tracción y reduce el deslizamiento, lo que significa que la tensión es menor y, por lo tanto, como consecuencia, aumenta la vida de la polea. |
| Soldadura en la tira a la zaga: Weld-On de Gaza a la zaga se puede aplicar a las poleas de bi-direccional, y también tiene un acabado para permitir la fácil dispersión de agua o líquidos entre la polea del cilindro y la correa. |
| 1. El tambor o shell:El tambor es la parte de la polea en contacto directo con la correa. El shell está fabricado a partir de una hoja de laminados de acero o de tubos de acero hueco. |
| 2.Las placas de diafragma: el diafragma o placas de extremos de una polea son circulares discos que son fabricados de placa de acero grueso, y que se sueldan en el shell en cada extremo, para fortalecer el tambor.Las placas finales se aburre en su centro para dar cabida a la polea del eje y los cubos de bloqueo de la polea de elementos. |
| 3.El eje :El eje está diseñado para adaptarse a todas las fuerzas aplicadas a partir de la correa y / o la unidad de transmisión, con un mínimo de deflexión. El eje se encuentra y bloquea a los bujes de finales de los discos por medio de elementos de bloqueo. El eje y, por tanto, los ejes de la polea suelen incrementarse. |
| 4.elementos de bloqueo:se trata de artículos manufacturados de alta precisión que se coloca sobre el eje y en la polea cubos. Los elementos de bloqueo de instalar la polea con firmeza para el eje a través de las placas finales. |
| 5.Las mazas:Los hubs son falsas y Mecanizado de carcasas que se sueldan en las placas finales. |
| 6.a la zaga: a veces es necesario o conveniente para mejorar la fricción entre el transportador de correa y polea con el fin de mejorar el par que puede ser transmitida a través de una polea de transmisión. Mejorar la tracción a través de una polea también asiste a la formación de la correa. En tales casos, el tambor de la polea de las superficies son "quedado" o cubierta con un material de goma. |
| 7. Los cojinetes de rodamiento: se utiliza para las poleas de transportador por lo general son rodamientos de rodillos esféricos, escogidos por su carga radial y axial de apoyo a las características. Los cojinetes son auto-alineación con respecto a sus canaletas, lo que significa que los rodamientos pueden ser "isaligned' en relación con el eje y plummer bloques, a un cierto grado. En términos prácticos esto significa que la curvatura del eje bajo condiciones de carga, así como menor de la polea de la desalineación de la estructura de apoyo, pueden ser atendidas por el rodamiento. |
Nuestros productos:
| 1.diferentes tipos de Laggings puede satisfacer todo tipo de complejos requisitos de la ingeniería. |
| 2.La tecnología de soldadura avanzada garantiza la conexión entre Shell y End-Disk fuerza. |
| 3.elementos de bloqueo de alta resistencia puede satisfacer las necesidades de flexión y torsión. |
| 4.en forma de T End-Discs proporcionar mayor rendimiento y fiabilidad. |
| 5.El conjunto de rodamiento uniforme hace que sea más conveniente para el usuario final para reemplazarlo. |
| 6.excelente materia prima y tecnología de procesamiento avanzada activar el eje puede soportar par suficiente. |
| 7.bajo mantenimiento, para el funcionamiento continuado y el bajo costo total de propiedad. |
| 8.El proceso de diseño científico de la incorporación de elementos finitos. |
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