+ montado por motor diesel Cummins y Leroy Somer/alternador de la Universidad de Stanford.
+ tres filtros como estándar, combustible y separador de agua como opcional.
+ el radiador y ventilador con protecciones de seguridad.
+ rodamiento único alternador IP 23, el aislamiento clase H.
Heavyduty + acero como la estructura base y 8 horas de la base de operación de depósito de combustible.
+ Panel de control automático y 3polacos disyuntor, cable interno
+ 12V batería, batería de cables. + cargador de batería y cargador de batería de flotación como suministro estándar alcance.
+ insonorizadas opcional canopy, ea, panel de sincronización, remolques.
| Características de grupo electrógeno diesel P. F=0.8 Fase 3 |
| La generación de rendimiento de juego |
|
60 Hz. |
| Service |
|
P. R. P |
Standby |
| La salida nominal |
KVA. |
681. |
813 |
| Salida de potencia activa |
KW |
545 |
650 |
| La velocidad nominal |
R. P. M |
1800 |
| Voltaje estándar |
V |
380/220 |
| Voltaje disponible |
V |
480/277-460/265 - 440/254-416/240-240/139-220/127-208/120 |
| Perforemance los datos se refieren a las condiciones de referencia estándar de ISO 8528: +25ºC, 100m alt, de humedad relativa del 30% |
|
| Reducción de la alimentación ACC. DIN ISO 3046: Valores estándar por encima de 100m aprox. De ALT1% 100m. A más de 25ºC (77ºF) aprox. 4% por los 10ºC (50ºF). |
|
| Teniendo en cuenta cos phi=0.8 |
| El rendimiento de fuerza motriz 1.800 r. P. M |
| SERVICE |
|
P. R. P |
Standby |
| La salida nominal |
KW |
608 |
721. |
| Fabricante |
|
Cummins |
| Motor diesel 4 tiempos - tipo de inyección |
|
Direct |
| Tipo de aspiración |
|
Turbocargado y enfriado por aire |
| Cilindros, Número y disposición |
|
6 -L |
| Diámetro x carrera |
Mm |
159X159 |
| Desplazamiento total |
L |
18, 9 |
| El sistema de refrigeración |
|
El agua |
| La certificación de emisiones |
|
EPA Tier 2 EE. UU. |
| Relación de compresión |
|
15.0: 1 |
| Consumo específico de combustible(P. R. P) |
L/h |
151 |
| El consumo de aceite específico(a plena carga). |
% |
< 0, 1 |
| El total de la capacidad de refrigerante |
L |
134 |
| El sistema de combustible |
Tipo |
Cummins MCRS(Common Rail) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. P. R. P. El primer poder - ISO 8528: El primer poder es la máxima potencia disponible durante una secuencia de potencia variable, que se puede ejecutar un número ilimitado de horas por año, dijo entre los intervalos de mantenimiento. La salida de potencia media admisible durante un período de 24 horas no superará el 80% de la primer potencia. El 10% de sobrecarga disponibles para que rigen exclusivamente. |
| 2. Max en espera de poder -ISO 3046: Detienen la alimentación de combustible energía disponible para su uso en cargas variables para limitar el tiempo anual (500h), dentro de los siguientes límites de tiempo de funcionamiento máximo: 100% de carga 25h al año, 90% de carga 200h anuales. La sobrecarga no disponible. Aplicable en caso de incumplimiento de las principales en las zonas de la red eléctrica fiable. |
| Generador síncrono GTL |
| El modelo |
|
K500G4 |
| Los polacos |
Núm. |
4 |
| Conexiones de bobinado (estándar) |
|
La serie Star |
| El aislamiento |
La clase |
H |
| Gabinete(según IEC-34-5) |
|
IP23 |
| Las fases |
|
3+N |
| Los reguladores Votage |
|
A. V. R (SX440) |
| La precisión de tensión constante |
|
Dentro de ±1, 0% de no cargar a plena carga con cosΦ=0, 8-1, 0 |
| Alternador utilizado por generadores de GTL cumple los requisitos del estándar siguiente: BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, IEC34, C, COMO22.2-100 CA1359 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Los datos de instalación conjunto Generationg 1.800 r. P. M |
| El sistema de escape |
| La temperatura de gases de escape a plena carga |
°C. |
486. |
| ºF |
906, 8 |
| El flujo de gases de escape |
L/s |
2313 |
| La presión máxima permitida. |
Kpa |
6, 8 |
| El requisito de aire |
| El requisito de aire para la combustión en el 100% de carga/velocidad nominal |
L/s |
939 |
| Ft3/min (CFM) |
1988, 5 |
| Sistema de arranque eléctrico |
| La salida del motor de arranque |
Kw |
N. A |
| Batería mínimo recomendado Capacity-Cold remojar @ a 0 °F (-18 °C). |
El CCA |
900 |
| Tensión auxiliar |
V |
24 |
| Sistema de lubricación |
| Sistema de aceite lubricante, incluyendo el sumidero, filtros, etc... |
L |
El 84, 4 |
| La capacidad de arranque en frío |
| La temperatura ambiente mínima para el arranque en frío sin ayuda |
°F (°C) |
10(-12, 2) |
Sistema de alimentación de GTL Xiamen Co., Ltd, fundada en 2009, es un profesional de soluciones de generación de energía y el proveedor se encuentra en China de Xiamen, iniciamos la investigación, desarrollo, producción, ventas y servicio de generador de diesel industrial, Mobile generador diesel, la bomba generador diesel, generador de gas, compresor de aire y torres de luz.
Los Generadores ofrecemos pueden ser tanto en la apertura de patinar, prueba de la climatología y la insonorización, rango de potencia de 5 kw a 4000 kw.
El generador de gas puede variar desde 12 kw a 1500 kw.
El compresor de aire van desde 55 hasta 1600 CFM CFM, el máximo 34, 5 bar.
La luz torres fueron diseñadas para ofrecer la más amplia variedad, múltiples soluciones de lámparas con proyectores de halogenuros metálicos y lámpara de LED para satisfacer diferentes aplicación, además, es totalmente personalizable.
Proveedor Auditado 
