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XCMG utilizó bomba de hormigón 43m Hb43K camión de peso ligero montado Bomba de hormigón
La bomba de hormigón montada en camión de la serie XCMG V7 es un equipo de nueva generación desarrollado por la tecnología XCMG y SCHWING Alemania.
Es muy fiable y duradero con siete aspectos técnicos destacados. Tecnología de estructura de pluma más avanzada, tecnología de bombeo de válvulas de roca más eficiente, tecnología de estructura de estabilizador más estable, tecnología de amortiguación de inversión más estable, tecnología de inversión completamente hidráulica más fiable, tecnología de sistema hidráulico de pérdida de presión ultrabaja, sistema de control eléctrico más seguro e inteligente.
Chasis japonés de tres puentes para el chasis CYZ51Q, el chasis para la fase nacional III emisión, alta potencia, alto par, alta eficiencia y ahorro de energía y capacidad todoterreno.
5 sección Z-boom para un diseño óptimo de estructura de bastidor y mecanismo de bisagra, con más espacio para un trabajo, la manipulación es más flexible, características de larga vida útil.
Aspectos destacados del rendimiento:
* 260 de diámetro grande (Φ mm), sistemas de bombeo de gran cilindrada (170 / hora).
* la absorción de material puede alcanzar más del 85%.
* reducir eficazmente las emisiones con la inversión, la vulnerabilidad de una vida más larga.
* el sistema de bombeo adopta el control eléctrico de inversión, la inversión más rápida y el impacto del sistema más pequeño.
* la eficiencia de bombeo real es más de 5% superior a la del sistema de inversión de control hidráulico convencional.
| Descripción | Unidad | Valor del parámetro | ||
| Cota de contorno | mm | 11260×2500×3990 | ||
| Peso total | kg | 31000 | ||
| Chasis | Modelo | ZZ5347V4847C1 | ||
| Velocidad máx | km/h | 90 | ||
| Grado máximo | % | 40 | ||
| Distancia entre ejes | mm | 4600+1350 | ||
| Neumático | 1200R20 | |||
| Motor | Modelo | D12,42-30 | ||
| Potencia máx | KW | 278 | ||
| Par máx | N·m/(r/min) | 1820/1100~1500 | ||
| Desplazamiento | L | 10,837 | ||
| Norma de emisiones | Eruo III | |||
| Sistema de bombeo | Salida teórica | m³/h | 170 | |
| Presión de bombeo de hormigón | MPa | 8 | ||
| Tiempos de bombeo teóricos | Tiempo/min | 23~26 | ||
| Diámetro del cilindro de entrega × carrera | mm | φ260×2000 | ||
| Diámetro máximo del hormigón de bombeo | mm | 40 | ||
| Altura de llenado | mm | 1580 | ||
| Rango de escumones de hormigón | cm | 8~23 | ||
| Colocación del brazo | Altura de alcance | m | 43 | |
| Alcance la profundidad | m | 29 | ||
| Radio de inclinación | m | 37,3 | ||
| Ángulo de inclinación | ° | ±270 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 1st | ° | 90 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 2nd | ° | 180 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 3rd | ° | 180 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 4th | ° | 230 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 5th | ° | 210 | ||
| Ángulo de despliegue de la sección 6th | ||||
| Amplitud del estabilizador | Tramo longitudinal del estabilizador | mm | 7700 | |
| Tramo transversal del estabilizador delantero | mm | 7300 | ||
| Tramo transversal del estabilizador trasero | mm | 7740 | ||
| Otros | Método de lubricación | Lubricación automática | ||
| Método de control | Mando a distancia/manual | |||
| Volumen de la caja de agua | L | 750 | ||
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